(2006?武漢模擬)飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí),艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時(shí)可把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分氣體作為研究對(duì)象,叫做氣團(tuán).氣團(tuán)直徑可達(dá)幾千米,由于氣團(tuán)很大,邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒(méi)有明顯影響,可以忽略不計(jì).用氣團(tuán)理論解釋高空氣溫很低的原因,可能是(  )
分析:地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中壓強(qiáng)減小,氣團(tuán)膨脹,對(duì)外做功,由于氣團(tuán)很大,邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒(méi)有明顯影響,可以忽略.根據(jù)熱力學(xué)第一定律得知內(nèi)能減小,溫度降低.
解答:解:地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中壓強(qiáng)減小,氣團(tuán)膨脹,對(duì)外做功,W<0.由于氣團(tuán)很大,邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒(méi)有明顯影響,可以忽略,即Q=0.根據(jù)熱力學(xué)第一定律△U=W+Q得知,△U<0,內(nèi)能減小,溫度降低.
故選:B.
點(diǎn)評(píng):本題是熱力學(xué)第一定律的實(shí)際應(yīng)用,考查理論聯(lián)系實(shí)際的能力.比較簡(jiǎn)單.
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(2006?武漢模擬)在高速公路上發(fā)生一起交通事故,一輛質(zhì)量為 1.5t 向南行駛的長(zhǎng)途客車迎面撞上了一輛質(zhì)量為 3t 向北行駛的卡車,碰后兩車接在一起,并向南滑行一段距離后停止.根據(jù)測(cè)速儀測(cè)定,長(zhǎng)途客車碰前以 20m/s的速度行駛,由此可判斷卡車碰前的行駛速率為( 。

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(1)為使小物體不掉下去,F(xiàn)不能超過(guò)多少?
(2)如果F=10N,求小物體所能獲得的最大動(dòng)能?
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