民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況時(shí)打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣生成一條通向地面的斜面,乘客可沿斜面滑行到地面上。某客機(jī)緊急出口離地面高度h=3.0m,斜面氣囊長度L=5.0m,要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到地面的時(shí)間不超過2s, g取10m/s2,求:

(1)乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大?

(2)乘客和氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過多大?(忽略空氣阻力)

 

【答案】

(1)(2)0.44

【解析】

試題分析:(1)根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式       ①

得:        ②

(2)乘客在斜面上受力情況如圖所示。

                          ③

                      ④

根據(jù)牛頓第二定律:     ⑤

由幾何關(guān)系可知:

由②—⑤式得:  ⑥

乘客和氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過0.44。

考點(diǎn):考查了牛頓第二定律的應(yīng)用

點(diǎn)評:做本題的關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析,從運(yùn)動(dòng)學(xué)推出加速度,運(yùn)用牛頓第二定律分析問題

 

練習(xí)冊系列答案
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民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況時(shí)打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣生成一條通向地面的斜面,乘客可沿斜面滑行到地面上.如圖所示,某客機(jī)緊急出口離地面高度AB=3.0m,斜面氣囊長度AC=5.0m,要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到地面的時(shí)間不超過2s,g取10m/s2,求:
(1)乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大?
(2)乘客和氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過多大?(忽略空氣阻力)

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民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況時(shí)打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣生成一條通向地面的斜面,乘客可沿斜面滑行到地面上。某客機(jī)緊急出口離地面高度h=3.0m,斜面氣囊長度L=5.0m,要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到地面的時(shí)間不超過2s, g取10m/s2,求:
(1)乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大?
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況時(shí)打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣生成一條通向地面的斜面,乘客可沿斜面滑行到地面上.如圖所示,某客機(jī)緊急出口離地面高度AB=3.0m,斜面氣囊長度AC=5.0m,要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到地面的時(shí)間不超過2s,g取10m/s2,求:
(1)乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大?
(2)乘客和氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過多大?(忽略空氣阻力)
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民航客機(jī)都有緊急出口,發(fā)生意外情況時(shí)打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣生成一條通向地面的斜面,乘客可沿斜面滑行到地面上.如圖所示,某客機(jī)緊急出口離地面高度AB=3.0m,斜面氣囊長度AC=5.0m,要求緊急疏散時(shí)乘客從氣囊上由靜止下滑到地面的時(shí)間不超過2s,g取10m/s2,求:
(1)乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大?
(2)乘客和氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過多大?(忽略空氣阻力)

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