【題目】在研究金屬電阻阻值與溫度的關系時,為了能夠較準確地測出金屬電阻的阻值,設計了如圖甲所示的電路.除了金屬電阻Rx外,還提供的實驗器材有:

學生電源E,靈敏電流計G,滑動變阻器RRs,定值電阻R1R2,電阻箱R0,開關S,控溫裝置,導線若干.

①按照電路圖連接好電路后,將R0調(diào)至適當數(shù)值,R的滑片調(diào)至最右端,Rs的滑片調(diào)至最下端,閉合開關S;

②把R的滑片調(diào)至適當位置,調(diào)節(jié)R0,并逐步減小Rs的阻值,直到Rs為零時,電流計G指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn),記錄R0的阻值和Rx的溫度;

③多次改變溫度,重復實驗;

④實驗完畢,整理器材.

根據(jù)上述實驗回答以下問題:

(1)上述②中,電流計G指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,a點電勢________(選填大于”“等于小于”)b點電勢.

(2)某次測量時,R0的旋鈕如圖乙所示,則R0的讀數(shù)為________Ω.

(3)R0、R1、R2表示Rx,Rx________

(4)求出的阻值Rx和對應溫度如下表所示:

溫度t/

35.0

40.0

45.0

50.0

55.0

阻值Rx

58.3

59.4

60.6

61.7

62.8

請在圖丙所示的坐標紙上描繪出Rxt圖線_______________

(5)本實驗中Rs的作用為________________________

【答案】等于 40.0 保護電流計

【解析】

1)上述②中,電流計G指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,說明電流計中無電流,即a點電勢等于b點電勢.

2R0的讀數(shù)為40.0Ω.

3)設上邊支路的電流為I1,下邊支路的電流為I2,當a點電勢等于b點電勢時:I1Rx=I1R1;I2R0=I2R2;兩式相除可知:,即

4)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪出Rx-t圖線如圖;

5)本實驗中Rs的作用為保護電流計;

練習冊系列答案
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【題目】以下是課本中四幅插圖,關于這四幅插圖下列說法正確的是

A. 甲圖中高大的橋要造很長的引橋,從而減小橋面的坡度,達到減小車輛受到的摩擦阻力的目的

B. 乙圖中庫侖通過此裝置得出了電荷之間相互作用遵從的規(guī)律,并測定了靜電力常量

C. 丙圖中汽車為了爬坡,應將檔位打在低速檔

D. 丁圖中汽車雨天轉(zhuǎn)彎時容易往彎道外側(cè)偏移并發(fā)生側(cè)翻現(xiàn)象是因為汽車受到了離心力的作用

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A. U1U2是電壓的瞬時值

B. I1、I2之比等于原、副線圈的匝數(shù)之比

C. 滑片P向上滑動過程中,U2變大,I1變大

D. 滑片P向上滑動過程中,U2不變,I1變小

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①t=0時,介質(zhì)中偏離平衡位置位移為16cm的所有質(zhì)點的x坐標

②t=0開始,介質(zhì)中最早出現(xiàn)偏離平衡位置位移為-16cm的質(zhì)點的時間

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①把筆豎直倒立于水平硬桌面,下壓外殼使其下端接觸桌面(見位置a),彈簧壓縮3.6mm;

②由靜止釋放,外殼豎直上升與靜止的內(nèi)芯發(fā)生碰撞前瞬間,彈簧恰好恢復原長(見位置b);

③外殼與內(nèi)芯發(fā)生碰撞,碰撞后內(nèi)芯與外殼以共同的速度一起上升到最大高度處(見位置c).不計摩擦與空氣阻力,則:

(1)求輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)并在圖丁中畫出彈簧彈力隨壓縮量x變化的關系示意圖(不用標出具體數(shù)據(jù));

(2)借助彈簧彈力的大小F隨彈簧壓縮量x變化的F-x圖像可以確定彈力做功的規(guī)律,在此基礎上,求外殼豎直上升與靜止的內(nèi)芯發(fā)生碰撞前瞬間的速度(該過程重力做功遠小于彈力做功,可忽略);

(3)求碰撞后內(nèi)芯與外殼以共同的速度一起上升到的最大高度為多少?已知碰撞后的共同速度大小為碰撞前瞬間外殼速度大小的

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(1) A固定不動時,細線對滑輪的壓力大小F;

(2) 撤去固定A的力后,A與地面間的動摩擦因數(shù)μ滿足什么條件時,A不會向右運動;

(3) 撤去固定A的力后,若地面光滑,則B落地前,A向右滑動位移為x時的速度大小vA.

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