把質(zhì)量為m的物體，勻速地提升，則（　�。�
A．重力做負(fù)功，拉力做正功
B．重力做正功，拉力做負(fù)功
C．重力做負(fù)功，拉力做負(fù)功
D．重力做正功，拉力做正功
物體受向下的重力與向上的拉力而向上運(yùn)動(dòng)；故重力與運(yùn)動(dòng)方向相反，重力做負(fù)功；拉力與運(yùn)動(dòng)方向相同，故拉力做正功；故只有A正確；
故選：A．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖1所示，輕繩下懸掛一小球，在小球沿水平面作半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)半圈的過(guò)程中，下列關(guān)于繩對(duì)小球做功情況的敘述中正確的是（  ）
A繩對(duì)小球沒(méi)有力的作用，所以繩對(duì)小球沒(méi)做功；
B繩對(duì)小球有拉力作用,但小球沒(méi)發(fā)生位移，所以繩對(duì)小球沒(méi)做功；
C繩對(duì)小球有沿繩方向的拉力，小球在轉(zhuǎn)過(guò)半圈的過(guò)程中的位移為水平方向的2R，所以繩對(duì)小球做了功；
D以上說(shuō)法均不對(duì).

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

把質(zhì)量為0.5kg的小球，掛在長(zhǎng)為1m的細(xì)繩下端，將小球拉到與豎直方向成37°的位置（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8），如圖所示，求：
（1）此過(guò)程中拉力對(duì)小球做的功至少是多少？
（2）讓小球無(wú)初速釋放，小球經(jīng)過(guò)軌跡最低點(diǎn)時(shí)的速度有多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，以4m/s的速度在光滑水平面上向右滑行，從某個(gè)時(shí)刻起，在物體上作用一個(gè)向左的水平力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，物體的速度方向變?yōu)橄蜃�，大小仍然�?m/s，在這段時(shí)間內(nèi)水平力對(duì)物體做的功為（　�。�
A．0B．8JC．16JD．32J

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一物體靜止在水平地面上，某時(shí)刻受到大小為1N，方向水平向東的恒力F1作用，非常緩慢地向東運(yùn)動(dòng)．當(dāng)物體向東運(yùn)動(dòng)了1m時(shí)，又給物體施加一大小為
3
N，方向水平向北的
F2
．當(dāng)物體的總位移為
3
m時(shí)，物體在上述過(guò)程中克服摩擦力所做的功為（　�。�
A．
3
J		B．2JC．（1+
3
）J		D．3J

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一個(gè)學(xué)生用100N的力，將靜止在球場(chǎng)的質(zhì)量為1kg的球，以10m/s的速度踢出20m遠(yuǎn)，則該學(xué)生對(duì)球做的功為（　�。�
A．50JB．100JC．1000JD．2000J

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一人推著小車(chē)勻速上斜坡，下列判斷正確的是（小車(chē)重力為G，推車(chē)的力為F，斜坡對(duì)小車(chē)的支持力為FN，小車(chē)受到的阻力為Ff）（　�。�
A．F與FN做正功，G和Ff做負(fù)功
B．F做正功，G和Ff做負(fù)功，F(xiàn)N不做功
C．只有F做正功，F(xiàn)N、G和Ff都做負(fù)功
D．F做正功，F(xiàn)f做負(fù)功，G和FN不做功

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

如圖所示，繃緊的傳送帶始終保持著大小為v=4m/s的速度水平勻速運(yùn)動(dòng)．一質(zhì)量m=1kg的小物塊無(wú)初速地放到皮帶A處，物塊與皮帶間的滑動(dòng)動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，A、B之間距離s=6m．求物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中摩擦力對(duì)物塊做多少功？（g=10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

隨著人們生活水平的不斷提高，城鄉(xiāng)間的交流不斷增多，從而加重了交通運(yùn)輸?shù)呢?fù)擔(dān)，鐵路提速是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高運(yùn)力的最好方法，但鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問(wèn)題，其中提高機(jī)車(chē)牽引力功率是一個(gè)重要問(wèn)題。已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)，列車(chē)所受阻力與速度平方成正比，即，列車(chē)要提速，就需研制出更大功率的機(jī)車(chē)，那么當(dāng)機(jī)車(chē)分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時(shí)，機(jī)車(chē)的牽引力功率之比為（    ）
A．3：1B．9：1C．27：1D．81：1

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