一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度大小逐漸減小直至為零,在此過(guò)程中( 。
A. 速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最小值
B. 速度逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),速度達(dá)到最大值
C. 位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移將不再增大
D. 位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小到零時(shí),位移達(dá)到最小值
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
已知兩個(gè)力F1與F2的大小分別為10N和30N,則它們的合力大小不可能等于()
A. 15N B. 20N C. 35N D. 40N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
啟動(dòng)衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)使其速度增大,待它運(yùn)動(dòng)到距離地面的高度比原來(lái)大的位置,再定位使它繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),成為另一軌道上的衛(wèi)星,該衛(wèi)星后一軌道與前一軌道相比()
A. 角速度增大 B. 加速度增大 C. 周期增大 D. 無(wú)法判斷
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一個(gè)由輕桿組成的等邊三角形ABO的A點(diǎn)和B點(diǎn)分別固定著質(zhì)量為m和2m的小球,三角形ABO可繞光滑的水平轉(zhuǎn)軸O自由轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)使OA處于豎直位置,OB與水平方向的夾角為30°,此時(shí)將它們由靜止釋放,不考慮空氣阻力作用,則( )
A. B球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)速度為零
B. A球向左擺動(dòng)所能達(dá)到的最高點(diǎn)應(yīng)高于B球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的最高點(diǎn)
C. 當(dāng)它們從左向右回?cái)[時(shí),B球一定能回到起始位置
D. B球到達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中,B球機(jī)械能的減少量等于A球機(jī)械能的增加量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
火車?吭谡九_(tái)上,乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:對(duì)面的火車緩緩啟動(dòng)了,等到站臺(tái)出現(xiàn),才知道對(duì)面的火車根本就沒(méi)有動(dòng),而是自己乘坐的火車開(kāi)動(dòng)了.在前、后兩次觀察過(guò)程中乘客采用的參考系分別是( 。
A. 站臺(tái),對(duì)面火車 B. 兩次都是對(duì)面火車
C. 兩次都是對(duì)面站臺(tái) D. 自己乘坐的火車,站臺(tái)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一個(gè)小球從4m高處落下,被地面彈回,在1m高處被接住,則小球在整個(gè)過(guò)程中( 。
A. 位移大小是5 m B. 路程是5 m
C. 位移大小是3 m D. 以上均不對(duì)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
以2m/s的初速度沿直線水平向右運(yùn)動(dòng)的足球,被運(yùn)動(dòng)員飛起一腳踢回,球與運(yùn)動(dòng)員接觸的時(shí)間為0.2s,并以4m/s的速度反方向飛出,試求足球的加速度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
圖為兩個(gè)不同閉合電路中兩個(gè)不同電源的U﹣I圖象,下列判斷正確的是( )
A. 電動(dòng)勢(shì)E1=E2,發(fā)生短路時(shí)的電流I1>I2
B. 電動(dòng)勢(shì)E1=E2,內(nèi)阻r1>r2
C. 電動(dòng)勢(shì)E1>E2,內(nèi)阻r1<r2
D. 當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí),電源2的路端電壓變化大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)做三種導(dǎo)電元件的導(dǎo)電性實(shí)驗(yàn),他根據(jù)所測(cè)量數(shù)據(jù)分別繪制了三種元件的I﹣U圖象如圖所示,則下述判斷正確的是( )
A. 只有乙圖象是正確的
B. 甲、丙圖象是曲線,肯定誤差太大
C. 甲、丙為線性元件,乙為非線性元件
D. 甲、乙、丙三個(gè)圖象都可能是正確的,并不一定有較大誤差
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