電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80 kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)為“36 V 10 Ah”(即輸出電壓為36伏,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí))的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電動(dòng)機(jī)的輸入功率有兩擋,分別為P1=120 W和P2=180 W,考慮到傳動(dòng)摩擦以及電機(jī)發(fā)熱等各種因素造成的損耗,電動(dòng)自行車行駛時(shí)的功率為輸入功率的80%,如果電動(dòng)自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力與行駛速率和自行車對地面的壓力都成正比,即Ff=kmgv,其中k=5.0×10-3 s·m-1,g取10 m/s2.求:

(1)該電動(dòng)自行車分別選用兩擋行駛時(shí),行駛的最長時(shí)間分別是多少?

(2)電動(dòng)自行車在平直公路上能到達(dá)的最大速度.

(3)估算選用“功率高擋”時(shí)電動(dòng)自行車在平直公路上的最大行程.

答案:
解析:

  解:(1)根據(jù)公式P=IU,可得兩擋電流分別為:I1A,I2=5 A

  再根據(jù)電池容量可得:t1h=3 h,t2=2 h.

  (2)當(dāng)電動(dòng)自行車以最大功率行駛且達(dá)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度最大,有

  F=kmgvm、

  而F、

  聯(lián)立以上兩式得:vmm/s=6 m/s.

  (3)忽略電動(dòng)自行車的啟動(dòng)和減速過程,可認(rèn)為電動(dòng)自行車能以最大速度行駛2 h,即

  sm=vmt=6×3600×2 m=43.2 km.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)量為“36V 10Ah”,即輸出電壓恒為36V,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí)的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電源的額定輸出功率P=180W,由于電動(dòng)機(jī)發(fā)熱造成的損耗(其它損耗不計(jì)),自行車的效率為η=80%.如果自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力跟行駛速率和自行車對地面的壓力的乘積成正比,即f=kmgv,其中k=5.0×10-3s?m-1,g取10m/s2求:
(1)該自行車保持額定功率行駛的最長時(shí)間是多少?
(2)自行車電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為多少?
(3)自行車在平直的公路上能達(dá)到的最大速度為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2005?虹口區(qū)二模)電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)為“36V 10Ah”(即輸出電壓為36伏,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí))的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電動(dòng)機(jī)的輸入功率有兩檔,分別為P1=120W和P2=180W,考慮到傳動(dòng)摩擦以及電機(jī)發(fā)熱等各種因素造成的損耗,電動(dòng)自行車行駛時(shí)的功率為輸入功率的80%,如果電動(dòng)自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力與行駛速率和自行車對地面的壓力都成正比,即Ff=kmgv,其中k=5.0×10-3s?m-1,g取10m/s2.求:
(1)該電動(dòng)自行車分別選用兩檔行駛時(shí),行駛的最長時(shí)間分別是多少?
(2)電動(dòng)自行車在平直公路上能到達(dá)的最大速度.
(3)估算選用“功率高檔”時(shí)電動(dòng)自行車在平直公路上的最大行程.

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科目:高中物理 來源: 題型:

電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)量為“36V  10Ah”(即輸出電壓為36V,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí))的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電動(dòng)機(jī)的輸入功率有兩檔,分別為P1=120W和P2=180W,考慮到傳動(dòng)摩擦及電機(jī)發(fā)熱等各種因素造成的損耗,自行車的效率為η=80%。如果自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力與行駛速率和自行車對地面的壓力都成正比,即f=kmgv,其中k=5.0×10-3S·m-1,求:

⑴該自行車分別選用兩檔行駛時(shí),行駛的最長時(shí)間分別是多少?

⑵自行車在平直的公路上能達(dá)到的最大速度為多大?

⑶估算選用高檔在平直的公路上最大行程可達(dá)多少千米?

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科目:高中物理 來源: 題型:

(12分)電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)量為“36V 10Ah”(即輸出電壓為36V,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí))的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電源的額定輸出功率P=180W,由于電動(dòng)機(jī)發(fā)熱造成的損耗(其它損耗不計(jì)),自行車的效率為η=80%。如果自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力跟行駛速率和自行車對地面的壓力的乘積成正比,即f=kmgv,其中k=5.0×103s·m1,求:

       (1)該自行車保持額定功率行駛的最長時(shí)間是多少?

       (2)自行車電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為多少?

       (3)自行車在平直的公路上能達(dá)到的最大速度為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

電動(dòng)自行車是目前一種較為時(shí)尚的代步工具,某廠生產(chǎn)的一種電動(dòng)自行車,設(shè)計(jì)質(zhì)量(包括人)為m=80kg,動(dòng)力電源選用能量存儲(chǔ)為“36V 10Ah”(即輸出電壓為36伏,工作電流與工作時(shí)間的乘積為10安培小時(shí))的蓄電池(不計(jì)內(nèi)阻),所用電動(dòng)機(jī)的輸入功率有兩檔,分別為P1=120W和P2=180W,考慮到傳動(dòng)摩擦以及電機(jī)發(fā)熱等各種因素造成的損耗,電動(dòng)自行車行駛時(shí)的功率為輸入功率的80%,如果電動(dòng)自行車在平直公路上行駛時(shí)所受阻力與行駛速率和自行車對地面的壓力都成正比,即Ff = kmgv,其中k=5.0×10-3s·m-1,g取10m/s2。求:

(1)電動(dòng)自行車在平直公路上能到達(dá)的最大速度;

(2)該電動(dòng)自行車選用最高檔行駛時(shí),行駛的最長時(shí)間是多少小時(shí)?

(3)估算:選用“功率高檔”時(shí)電動(dòng)自行車在平直公路上的最大行程。

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