科研人員乘氣球進(jìn)行科學(xué)考察．氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為990 kg．氣球在空中停留一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)氣球漏氣而下降，及時(shí)堵�。伦r(shí)氣球下降速度為1 m/s，且做勻加速運(yùn)動(dòng)，4 s內(nèi)下降了12 m．為使氣球安全著陸，向艙外緩慢拋出一定的壓艙物．此后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)，下降速度在5分鐘內(nèi)減少了3 m/s．若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g＝9.89 m/s2，求拋掉的壓艙物的質(zhì)量．
見(jiàn)解析
由牛頓第二定律得：mg－f＝ma

拋物后減速下降有：
Δv＝a/Δt
解得：
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

總質(zhì)量為M的熱氣球由于故障在高空以勻速v豎直下降，為了阻止繼續(xù)下降，在t=0時(shí)刻，從熱氣球中釋放了一個(gè)質(zhì)量為m的沙袋，不計(jì)空氣阻力.問(wèn)：何時(shí)熱氣球停止下降?這時(shí)沙袋的速度為多少?（此時(shí)沙袋尚未著地）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

交通部門(mén)規(guī)定汽車(chē)在市區(qū)某些街道行駛速度不得超過(guò)vm＝30km/h．一輛汽車(chē)在該水平路段緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死，沿直線滑行一段距離后停止，交警測(cè)得車(chē)輪在地面上滑行的軌跡長(zhǎng)sm＝10m．從手冊(cè)中查出該車(chē)輪與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.72，取g＝10m/s2．
小題1:試通過(guò)計(jì)算，判斷該汽車(chē)是否違反規(guī)定超速行駛．
小題2:目前，有一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)裝置，可保證車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車(chē)輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車(chē)，在緊急剎車(chē)時(shí)可獲得比車(chē)輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車(chē)距離大大減�。僭O(shè)安裝防抱死裝置的汽車(chē)剎車(chē)剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車(chē)的質(zhì)量為m，汽車(chē)剎車(chē)前勻速行駛的速度為v，試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)時(shí)的安全距離s的表達(dá)式(用上述已知物理量F、t、m、v表示)．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的a一F圖象為圖中的直線I，乙同學(xué)畫(huà)出的a一F圖象為圖中的直線II．直線I、II在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是（   ）
A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力
B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力
D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，對(duì)物體A施加一水平力F，F一t關(guān)系圖像如圖乙所示。兩物體在力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，且始終相對(duì)靜止。則（ ）
A．兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B．兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
C．B物體所受摩擦力的方向始終與力F的方向相同
D．t=2s到t="3" s這段時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

物體以某一初速度v0沿粗糙斜面上滑至速度為零時(shí)又沿斜面滑下，規(guī)定平行斜面向下的方向?yàn)檎较?物體的速度和時(shí)間圖象如圖所示，其中正確的是（   ）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一木塊在光滑水平面上受一恒力F作用，前方固定一足夠長(zhǎng)的彈簧，則當(dāng)木塊接觸彈簧后（ ）
A．立即做減速運(yùn)動(dòng)
B．在一段時(shí)間內(nèi)速度仍可增大
C．當(dāng)F等于彈簧彈力時(shí)，木塊速度最大
D．彈簧壓縮量最大時(shí)，物體加速度為零

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

如圖所示為某同學(xué)所安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，在圖示狀態(tài)下，開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)有裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是______．
在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，為了使小車(chē)受到合外力等于小沙桶和沙的總重量，通常采用如下兩個(gè)措施：
（A）平衡摩擦力：將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端下面墊一小木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車(chē)在小桶的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車(chē)一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
（B）調(diào)整沙的多少，使沙和小沙桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M．請(qǐng)問(wèn)：
①以上哪一個(gè)措施中有何重大錯(cuò)誤？
答：______
②在改正了上述錯(cuò)誤之后，保持小車(chē)及砝碼質(zhì)量M不變．反復(fù)改變沙的質(zhì)量，并測(cè)得一系列數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的合外力（小桶及砂重量）與加速度的比值略大于小車(chē)及砝碼質(zhì)量M，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作正常，且事先基本上平衡了摩擦力，那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么？
答：______．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)水平放置的臺(tái)秤上，測(cè)得體重為480N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（　�。�
A．均速上升B．加速上升C．減速上升D．減速下降

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