(10分)如圖甲所示,水平傳送帶以5.0m/s恒定的速率運(yùn)轉(zhuǎn),兩皮帶輪之間的距離l=6.0m,皮帶輪的半徑大小可忽略不計(jì)。沿水平傳送帶的上表面建立xOy坐標(biāo)系,坐標(biāo)原點(diǎn)O在傳送帶的最左端。半徑為R的光滑圓軌道ABC的最低點(diǎn)A點(diǎn)與C點(diǎn)原來(lái)相連,位于豎直平面內(nèi)(如圖18乙所示),現(xiàn)把它從最低點(diǎn)處切開(kāi),并使C端沿y軸負(fù)方向錯(cuò)開(kāi)少許,把它置于水平傳送帶的最右端,A點(diǎn)位于x軸上且與傳送帶的最右端之間的距離可忽略不計(jì),軌道的A、C兩端均位于最低點(diǎn), C端與一水平直軌道平滑連接。由于A、C兩點(diǎn)間沿y軸方向錯(cuò)開(kāi)的距離很小,可把ABC仍看作位于豎直平面內(nèi)的圓軌道。

將一質(zhì)量m=1.0kg的小物塊P(可視為質(zhì)點(diǎn))沿x軸輕放在傳送帶上某處,小物塊隨傳送帶運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)進(jìn)入光滑圓軌道,恰好能夠通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)B,并沿豎直圓軌道ABC做完整的圓周運(yùn)動(dòng)后由C點(diǎn)經(jīng)水平直軌道滑出。已知小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50,圓軌道的半徑R=0.50m,取重力加速度g=10 m/s2。求:

(1)物塊通過(guò)圓軌道最低點(diǎn)A時(shí)對(duì)軌道壓力的大;

(2)輕放小物塊位置的x坐標(biāo)應(yīng)滿足什么條件,才能完成上述運(yùn)動(dòng);

(3)傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),其與輪子間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),不計(jì)輪軸處的摩擦。若將小物塊輕放在傳送帶上O點(diǎn),求為將小物塊從O點(diǎn)運(yùn)送至A點(diǎn)過(guò)程中電動(dòng)機(jī)多做的功。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(10分)一列車A的制動(dòng)性能經(jīng)測(cè)定:當(dāng)它以標(biāo)準(zhǔn)速度V0=20m/s在平直軌道上行駛時(shí),制動(dòng)后需tA=40s才停下,F(xiàn)列車A正以V0=20m/s的速度在平直軌道上行駛,由于信號(hào)系統(tǒng)故障,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方S0=200m處一貨車B正以VB=6m/s的速度同向勻速行駛,于是立即剎車制動(dòng),求:

(1)列車A制動(dòng)的加速度的大小aA;

(2)當(dāng)兩車速度相等時(shí),求兩車的位移大小SA和SB;

(3)兩車是否會(huì)發(fā)生撞車事故?

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(10分)如圖,用跨過(guò)光滑定滑輪的纜繩將海面上一艘失去動(dòng)力的小船沿直線拖向岸邊。已知拖動(dòng)纜繩的電動(dòng)機(jī)功率恒為P,小船的質(zhì)量為m,小船受到的阻力大小恒為f,經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為v0,小船從A點(diǎn)沿直線加速運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)經(jīng)歷時(shí)間為t1,A、B兩點(diǎn)間距離為d,纜繩質(zhì)量忽略不計(jì)。求:

(1)小船從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的全過(guò)程克服阻力做的功Wf;

(2)小船經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小v1;

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(12分)如圖,一質(zhì)量為m、電荷量為q(q>0)的粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),A、B為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn)。已知該粒子在A點(diǎn)的速度大小為v0,方向與電場(chǎng)方向的夾角為60°;它運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度方向與電場(chǎng)方向的夾角為30°。不計(jì)重力。求A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差。

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如圖所示的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,用絕緣的細(xì)線拴住的帶電小球在豎直平面內(nèi)繞懸點(diǎn)O做圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是 ①帶電小球有可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng) ②帶電小球有可能做變速率圓周運(yùn)動(dòng) ③帶電小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí),細(xì)線拉力一定最、軒щ娦∏蛲ㄟ^(guò)最低點(diǎn)時(shí),細(xì)線拉力有可能最。 )

A.② B.①② C.①②③ D.①②④

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城市中的路燈、無(wú)軌電車的供電線路等,經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛。圖1是這類結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型,硬桿左端可繞通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無(wú)摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng),右端O點(diǎn)通過(guò)鋼索掛于A點(diǎn),鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn),現(xiàn)將鋼索緩慢變短,并使鋼索的懸掛點(diǎn)A緩慢向下移動(dòng),以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是

A.鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大

B.硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變小

C.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變大

D.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小

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A.細(xì)線對(duì)物體a的拉力增大 B.斜劈對(duì)地面的壓力減小

C.斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小 D.地面對(duì)斜劈的摩擦力增大

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如圖所示,A、B兩物塊疊放在一起,在粗糙的水平面上保持相對(duì)靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B受到的摩擦力( )

A.方向向左,大小不變 B.方向向左,逐漸減小

C.方向向右,大小不變 D.方向向右,逐漸減小

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一質(zhì)點(diǎn)在0-15s內(nèi)豎直向上運(yùn)動(dòng),其加速度一時(shí)間(a-t)圖象如圖所示,若取豎直向下為正方向,重力加速度g取10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是

A.質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能不斷增加

B.在0-5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為125m

C.在10-15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能一直增加

D.在t=15s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能大于t=5s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能

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