分析 本題為追及相遇問(wèn)題,根據(jù)汽車恰好越過(guò)道口,即通過(guò)的位移等于s+s0+L,列車恰好開(kāi)到道口時(shí),列車的速度最大.根據(jù)同時(shí)性,列式可求得安全距離.
解答 解:為確保行車安全,要求在列車駛過(guò)距離L的時(shí)間內(nèi),已越過(guò)停車線的汽車的車尾必須能通過(guò)道口.
汽車越過(guò)停車線至車尾通過(guò)道口的過(guò)程中,汽車的位移為:
x′=l+x0+x=(15+5+26)m=46 m
汽車速度v2=5 km/h=$\frac{25}{18}$ m/s,通過(guò)這段路程需要的時(shí)間:
t=$\frac{x′}{{v}_{2}}=\frac{46}{\frac{25}{18}}s=33.12$ s
從紅燈亮起,經(jīng)16s開(kāi)始關(guān)閉攔木,之后再過(guò)20s列車才通過(guò);所以從紅燈亮起到列車通過(guò)的總時(shí)間:
T=33.12s+16s+20s=69.12s
高速列車的速度:v1=120 km/h=33.3 m/s,
A點(diǎn)到道口的距離:L=v1T=33.3×69.12m=2302m
答:列車離道口的距離L為2302m,才能確保已越過(guò)停車線的汽車安全駛過(guò)道口.
點(diǎn)評(píng) 本題涉及兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)鍵在于分析兩個(gè)物體之間的關(guān)系,同時(shí)注意要抓住同時(shí)性進(jìn)行列式計(jì)算.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在C從A點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中,導(dǎo)線框中感應(yīng)電流的方向先逆時(shí)針,后順時(shí)針 | |
B. | 在C從A點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到圖中∠ADC=30°位置的過(guò)程中,通過(guò)導(dǎo)線上C點(diǎn)的電量為$\frac{\sqrt{3}B{R}^{2}}{2r}$ | |
C. | 當(dāng)C沿圓弧移動(dòng)到圓心O的正上方時(shí),導(dǎo)線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大 | |
D. | 在C從A點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中,導(dǎo)線框中產(chǎn)生的電熱為$\frac{π{B}^{2}{R}^{4}ω}{2r}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 燈泡L變亮 | B. | 電壓表讀數(shù)變小 | ||
C. | 電流表讀數(shù)變大 | D. | 電容器C上的電荷量增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了控制變量法 | |
B. | 電學(xué)中電阻、場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)的定義都運(yùn)用了比值法 | |
C. | △t→0時(shí)的平均速度可看成瞬時(shí)速度運(yùn)用了等效替代法 | |
D. | 質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷都運(yùn)用了理想化模型法 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 速度變化很大,但加速度很小 | |
B. | 速度變化方向?yàn)檎,但加速度方向(yàn)樨?fù) | |
C. | 速度變化加快,但加速度減小 | |
D. | 速度越來(lái)越大,加速度越來(lái)越小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 隨木板傾角的增大而減小 | |
B. | 磚滑動(dòng)前,F(xiàn)隨木板傾角的增大而增大,磚滑動(dòng)后,F(xiàn)隨木板傾角的增大而減小 | |
C. | 磚滑動(dòng)前,F(xiàn)隨木板傾角的增大而減小,磚滑動(dòng)后,F(xiàn)隨木板傾角的增大而增大 | |
D. | 磚滑動(dòng)前后,摩擦力方向均是沿木板向上 |
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