（12分）公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離。當(dāng)前車突然停止后，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下來而不會(huì)與前車相碰。同通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥的瀝青路面上以180km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m。設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的，若要求安全距離仍未120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度。
20m/s

試題分析：前車突然停止后，后車的運(yùn)動(dòng)分為兩個(gè)階段
第一階段為反應(yīng)時(shí)間內(nèi)勻速直線運(yùn)動(dòng)位移
第二階段為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，位移
計(jì)算可得加速度
根據(jù)牛頓第二定律有可得動(dòng)摩擦因數(shù)
雨天的動(dòng)摩擦因數(shù)
設(shè)汽車雨天安全行駛的最大速度為，則加速度
則反應(yīng)時(shí)間內(nèi)勻速行駛的位移
勻加速運(yùn)動(dòng)階段位移
根據(jù)安全距離仍為120m即解得
練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一同學(xué)在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶上的點(diǎn)不是圓點(diǎn)而是一些短線，其可能的原因是（   ）
A．接在直流電源上B．電源電壓不穩(wěn)C．電源頻率不穩(wěn)D．打點(diǎn)針壓得過緊

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測速儀，A為汽車，兩者相距335m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)，AB相距355m，已知聲速340m/s，則汽車的加速度大小為
A．20m/s2B．10m/s2C．5m/s2D．無法計(jì)算

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

某航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)起飛時(shí)的最大加速度是5m/s2，速度達(dá)到50 m/s才能安全起飛。航空母艦甲板長160 m。試問：
（1）飛機(jī)能安全起飛嗎？（通過計(jì)算來說明理由）
（2）為了能安全起飛，需要在航空母艦上安裝助推器，讓飛機(jī)在短時(shí)間△t=1.5 s內(nèi)，達(dá)到一定的速度進(jìn)入跑道。已知飛機(jī)質(zhì)量為5000 kg，忽略飛機(jī)在被助推期間所受阻力，飛機(jī)受到助推器的平均推力至少應(yīng)為多大？（助推器安裝在160 m跑道外，并使飛機(jī)獲得相應(yīng)速度后才進(jìn)入該跑道）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，豎直平面內(nèi)的軌道Ⅰ和Ⅱ都由兩段細(xì)直桿連接而成，兩軌道長度相等。用相同的水平恒力將穿在軌道最低點(diǎn)的B靜止小球，分別沿Ⅰ和Ⅱ推至最高點(diǎn)A，所需時(shí)間分別為t1、t2；動(dòng)能增量分別為、。假定球在經(jīng)過軌道轉(zhuǎn)折點(diǎn)前后速度的大小不變，且球與Ⅰ、Ⅱ軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，則
A．＞；t1＞t2B．=；t1＞t2
C．＞；t1＜t2D．=；t1＜t2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

現(xiàn)用頻閃照相方法來研究物塊的變速運(yùn)動(dòng)。在一小物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過程中，用頻閃相機(jī)拍攝的不同時(shí)刻物塊的位置如圖所示。拍攝時(shí)頻閃頻率是10Hz；通過斜面上固定的刻度尺讀取的5個(gè)連續(xù)影像間的距離依次為x1、x2、x3、x4。已知斜面頂端的高度h和斜面的長度s。數(shù)據(jù)如下表所示。重力加速度大小g=9.80m/s2。


根據(jù)表中數(shù)據(jù)，完成下列填空：
（1）物塊的加速度a＝       m/s2（保留3位有效數(shù)字）。
（2）因?yàn)?u>                                                                    ，可知斜面是粗糙的。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，t = 0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一路標(biāo)，下表是每隔1s記錄的兩車的速率。關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是
A．乙車的速度變化率較大
B．在 0～4s內(nèi)，乙車的平均速度較大
C．在 0～4s內(nèi)，甲車相對乙車行駛了 56m
D．在乙車追上甲車之前，t＝5 s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

水平傳送帶足夠長，傳送帶的上表面始終向右勻速運(yùn)動(dòng)，長為1m的薄木板A的正中央放置一個(gè)小木塊B，A和B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，A和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，B和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，薄木板的質(zhì)量是木塊質(zhì)量的2倍，輕輕把AB整體放置在傳送帶的中央，設(shè)傳送帶的上表面始終繃緊并處于水平狀態(tài)，g取10m/s2，在剛放上很短的時(shí)間內(nèi)，A、B的加速度大小分別為（g=10m/s2）（  ）

A．6.5m/s2、2m/s2    B．5m/s2、2m/s2      C．5m/s2、5m/s2    D．7.5m/s2、2m/s2

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

(13分）如圖所示，某滑冰運(yùn)動(dòng)員參加直線滑行練習(xí)，在滑行時(shí)，左右腳交替向后蹬冰，每次蹬冰的時(shí)間t1=1s，冰面給人水平向前的動(dòng)力F=165N，左右腳交替時(shí)有t2=0.5s的時(shí)間不用蹬冰。已知整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)員受到的阻力f=55N，運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量rn=55kg，設(shè)運(yùn)動(dòng)員由靜止開始滑行，求0-3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的位移。

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