【題目】從某一高度相隔1s先后釋放兩個(gè)相同的小球，不計(jì)空氣的阻力，它們?cè)诳罩腥我粫r(shí)刻( )

A. 間距保持不變，速度之差保持不變

B. 間距越來越大，速度之差越來越大

C. 間距越來越大，速度之差保持不變

D. 間距越來越小，速度之差越來越小

【答案】C

【解析】

甲、乙兩球均做自由落體運(yùn)動(dòng)，由速度時(shí)間公式求出速度之差與時(shí)間的關(guān)系式；由位移公式求解距離差與時(shí)間的關(guān)系.

甲乙兩球做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度都為重力加速度；以釋放乙球開始計(jì)時(shí)，甲球此時(shí)的速度v1=gt=10m/s，經(jīng)過t時(shí)間后，甲球的速度v=v1+gt，乙球的速度v′=gt，則兩球的速度差△v=v-v′=10m/s。兩球的速度之差保持不變；兩球間距： ，即兩球間距隨時(shí)間t的增加而增大，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，均勻磁場(chǎng)中有一由半圓弧及其直徑構(gòu)成的導(dǎo)線框，半圓直徑與磁場(chǎng)邊緣重合；磁場(chǎng)方向垂直于半圓面紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為使該線框從靜止開始繞過圓心O、垂直于半圓面的軸以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)半周，在線框中產(chǎn)生感應(yīng)電流�，F(xiàn)使線框保持圖中所示位置，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時(shí)間線性變化。為了產(chǎn)生與線框轉(zhuǎn)動(dòng)半周過程中同樣大小的電流，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化率的大小應(yīng)為

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用圖示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn).他的實(shí)驗(yàn)操作是:在小球A、B處于同一高度時(shí)，用小錘輕擊彈性金屬片，使A球水平飛出，同時(shí)B球被松開.

①他觀察到的現(xiàn)象是:小球A、B (填“同時(shí)”或“不同時(shí)”)落地;

②讓A、B球恢復(fù)初始狀態(tài)，用較大的力敲擊彈性金屬片.A球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將 (填“變長，’.“不變”或“變短”)；

③上述現(xiàn)象說明:平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與 大小無關(guān)，平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是 運(yùn)動(dòng).

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，為火車在水平路基上拐彎處的截面示意圖，彎道的半徑為R，軌道的外軌略高于內(nèi)軌，軌道平面傾角為θ（θ很小）。當(dāng)火車以大小為的速度通過此彎道時(shí)，則火車（ ）

A. 所受支持力N的豎直分量大于重力G

B. 所受支持力N的水平分量提供向心力

C. 所受重力G在平行于軌道平面方向上的分量提供向心力

D. 所受重力G在垂直于軌道平面方向上的分量提供向心力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“用DIS研究在溫度不變時(shí)，一定質(zhì)量的氣體壓強(qiáng)與體積的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，下列操作錯(cuò)誤的是( )

A. 推拉活塞時(shí)，動(dòng)作要慢

B. 推拉活塞時(shí)，手不能握住注射器含有氣體的部分

C. 壓強(qiáng)傳感器與注射器之間的軟管脫落后，應(yīng)迅速重新裝上繼續(xù)實(shí)驗(yàn)

D. 活塞與針筒之間要保持氣密性

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在進(jìn)行擴(kuò)大電流表量程的實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要知道電流表的滿偏電流和內(nèi)阻。他設(shè)計(jì)了一個(gè)用標(biāo)準(zhǔn)電流表G1來校對(duì)待測(cè)電流表G2的滿偏電流和測(cè)定G2內(nèi)阻的電路，如圖所示。已知G1的量程略大于G2的量程，圖中R1為滑動(dòng)變阻器，R2為電阻箱。該同學(xué)順利完成了這個(gè)實(shí)驗(yàn)。

①實(shí)驗(yàn)過程包含以下步驟，其合理的順序依次為（填步驟的字母代號(hào)）；

A．合上開關(guān)S2

B．分別將R1和R2的阻值調(diào)至最大

C．記下R2的最終讀數(shù)

D．反復(fù)調(diào)節(jié)R1和R2的阻值，使G1的示數(shù)仍為I1，使Ｇ２的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半，此時(shí)R２的最終讀數(shù)為r

E．合上開關(guān)S1

F．調(diào)節(jié)R1使G2的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度，此時(shí)G1的示數(shù)為I1，記下此時(shí)G1的示數(shù)

②僅從實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)原理看，用上述方法得到的G2內(nèi)阻的測(cè)量值與真實(shí)值相比（填“偏大”、“偏小”或“相等”）；

③若要將G2的量程擴(kuò)大為I，并結(jié)合前述實(shí)驗(yàn)過程中測(cè)量的結(jié)果，寫出須在G2上并聯(lián)的分流電阻RS的表達(dá)式，RS。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)分別在甲乙兩地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：研究“保持重物質(zhì)量不變的情況下，用豎直向上的拉力勻加速提升重物時(shí)，重物加速度a的大小與拉力F的大小之間的關(guān)系”。得到甲乙兩地的a-F圖像如圖所示，由圖可以判知甲地的重力加速度______乙地的重力加速度。甲地的重物質(zhì)量______乙地的重物質(zhì)量（填“大于”“等于”“小于”）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用同種材料制成傾角為30°的斜面和長水平面，斜面長2．4 m且固定，一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度v0開始自由下滑，當(dāng)v0＝2 m/s時(shí)，經(jīng)過0．8 s后小物塊停在斜面上．多次改變v0的大小，記錄下小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t，作出t－v0圖象，如圖所示，則下列說法中正確的是（g＝10 m/s2）（ ）

A．小物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為2．5 m/s2

B．小物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小為0．4 m/s2

C．小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

D．由圖可推斷若小物塊初速度繼續(xù)增大，小物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間也隨速度均勻增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：汽車在高速公路上行駛的最高速度不能超過120km/h。有一卡車甲在高速公路上發(fā)生了故障，警察在距離故障車150m處放置了警告標(biāo)示牌，以提醒后方的車輛。另有一小轎車乙正以120km/h的速度向故障車駛來，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)了警告標(biāo)示牌，此時(shí)車輛距標(biāo)示牌距離d=20m，司機(jī)立即緊急剎車。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t=0.3s，路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g取10m/s2．求：

(1)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)轎車的位移大�。�

(2)剎車過程的加速度大��；

(3)計(jì)算分析甲、乙兩車是否相撞。

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