A. | 物體在某1秒的末速度一定比這1秒的初速度大2m/s | |
B. | 每秒鐘物體的速度增加2m/s | |
C. | 第3秒初的速度比第2秒末的速度大2m/s | |
D. | 第3秒末的速度比第2秒初的速度大2m/s |
分析 加速度是描述物體速度變化快慢的物理量,速度的改變量等于加速度與時(shí)間的乘積;注意時(shí)間坐標(biāo)軸上各點(diǎn)及段的含義.
解答 解:A、加速度表示單位時(shí)間內(nèi),速度的變化量,加速度為2m/s2,則物體在某1秒的末速度一定比這1秒的初速度大2m/s,故A正確;
B、每秒鐘內(nèi)物體的速度增加了△v=at=2m/s;故B正確;
C、第3s初與第2s末是同一個(gè)時(shí)刻,故速度相等,故C錯(cuò)誤;
D、第2s初與第3s末相差2s,故速度的變化量為4m/s,故D錯(cuò)誤;
故選:AB
點(diǎn)評(píng) 本題要求學(xué)生能正確理解加速度的定義,能用加速度的定義式求解速度的變化量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 路程 | B. | 位移 | C. | 瞬時(shí)速度 | D. | 瞬時(shí)速率 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在b飛離電場(chǎng)的同時(shí),a剛好打在負(fù)極板上 | |
B. | b和c同時(shí)飛離電場(chǎng) | |
C. | 進(jìn)入電場(chǎng)時(shí),c的速度最大,a的速度最小 | |
D. | 在兩板間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,電勢(shì)能的減少量,c最小,a和b一樣大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 網(wǎng)球比賽中發(fā)球是至關(guān)重要的一環(huán),羅迪克曾在戴維斯杯半決賽中發(fā)球時(shí)速達(dá)到249km/h千米,近幾年尚無(wú)人超越 | |
B. | 經(jīng)提速后列車的速度達(dá)到150km/h | |
C. | 由于堵車,在隧道內(nèi)的車速僅為1.2m/s | |
D. | 返回地面的“神舟七號(hào)”飛船以4m/s的速度落地 | |
E. | 子彈以800m/s的速度撞擊在墻上 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 每時(shí)每刻,每個(gè)乘客受到的合力都不等于零 | |
B. | 每個(gè)乘客都在做加速度為零的勻速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 乘客在乘坐過(guò)程中對(duì)座位的壓力始終不變 | |
D. | 乘客運(yùn)動(dòng)的加速度始終保持不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | EA>EB | B. | EA<EB | C. | φA<φB | D. | εA<εB |
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