【題目】沿著高度相同、坡度不同、粗糙程度也不同的斜面將同一物體分別從底端拉到頂端,下列說法正確的是( 。

A.沿坡度小的斜面運(yùn)動時物體克服重力做功多

B.沿坡度大、粗糙程度大的斜面運(yùn)動時物體克服重力做功多

C.沿坡度小、粗糙程度大的斜面運(yùn)動時物體克服重力做功多

D.不管沿怎樣的斜面運(yùn)動,物體克服重力做功相同

【答案】D

【解析】

重力做功的特點是重力做功與物體的運(yùn)動路徑無關(guān),只與初、末狀態(tài)物體的高度差有關(guān),不論是光滑路徑還是粗糙路徑,也不論是直線運(yùn)動還是曲線運(yùn)動,只要高度差一定,物體克服重力做功就相同,因此選項D正確,A、B、C錯誤。

故選D。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】國務(wù)院批復(fù),自2016年起將4月24日設(shè)立為“中國航天日”。1970年4月24日我國首次成功發(fā)射的人造衛(wèi)星東方紅一號,目前仍然在橢圓軌道上運(yùn)行,其軌道近地點高度約為440 km,遠(yuǎn)地點高度約為2060 km;1984年4月8日成功發(fā)射的東方紅二號衛(wèi)星運(yùn)行在赤道上空35786 km的地球同步軌道上。設(shè)動蕩紅一號在遠(yuǎn)地點的加速度為a1 , 東方紅二號的加速度為a2 , 固定在地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度為a3 , 則a1、a2、a3的大小關(guān)系為()

A.a2>a1>a3
B.a3>a2>a1
C.a3>a1>a2
D.a1>a2>a3

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動坡床視為水平面夾角為 的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿悠麓玻?dāng)車速為23 m/s時,車尾位于制動坡床的低端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動,當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動了4 m時,車頭距制動坡床頂端38 m,再過一段時間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動坡床上運(yùn)動收到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取 。求:

(1)貨物在車廂內(nèi)滑動時加速度的大小和方向;
(2)制動坡床的長度。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一可視為質(zhì)點的物體質(zhì)量為m=1kg,在左側(cè)平臺上水平拋出,恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點進(jìn)入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑,A、B為圓弧兩端點,其連線水平,O為軌道的最低點.已知圓弧半徑為R=1.0m,對應(yīng)圓心角為θ=106°,平臺與AB連線的高度差為h=0.8m.(重力加速度g=10m/s2 , sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:

(1)物體平拋的初速度;
(2)物體運(yùn)動到圓弧軌道最低點O時對軌道的壓力.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】把兩根電阻相同的電熱絲先串聯(lián)后并聯(lián)分別接在同一電源上,若要產(chǎn)生相等的熱量,則兩種方法所需的時間之比tt為( )
A.1∶1
B.2∶1
C.4∶1
D.1∶4

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的電路中,L1 , L2是兩個不同的小燈泡,a、b間有恒定的電壓,他們都正常發(fā)光,當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭向右滑動時,發(fā)生的現(xiàn)象是( )

A.L1亮度不變,L2變暗
B.L1變暗,L2變亮
C.電路消耗的總功率變小
D.流過滑動變阻器的電流變小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列幾種運(yùn)動過程中,物體的彈性勢能增加的是(  )

A.撐桿跳高的運(yùn)動員撐桿上升的過程中,桿的彈性勢能

B.人拉長彈簧過程中,彈簧的彈性勢能

C.模型飛機(jī)用橡皮筋發(fā)射出去的過程中,橡皮筋的彈性勢能

D.小球被彈簧向上彈起的過程中,彈簧的彈性勢能

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1 , 小車和砝碼的質(zhì)量為m2 , 重力加速度為g.


(1)實驗時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a﹣F圖象,他可能作出圖2中(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是


A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大
(2)實驗中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s,圖中長度單位是cm,由此可以算出小車運(yùn)動的加速度是m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某物理學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗證“牛頓第二定律”,他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置,帶有定滑輪的長木板上安裝兩個光電門,小車上固定有力傳感器和擋光片,細(xì)線一端與力傳感器連接,另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤.

(1)為了使力傳感器的示數(shù)等于小車(包括擋光片、傳感器)所受合外力,需要做的操作是
(2)實驗獲得以下測量數(shù)據(jù):力傳感器示數(shù)T,小車(包括擋光片、傳感器)質(zhì)量為M,擋光片的寬度d,光電門1和光電門2的擋光時間分別為t1 , t2(小車通過光電門2后,砝碼盤才落地),兩光電門之間的距離x,則該實驗需要驗證的關(guān)系式是(用題中提供的物理量和符號).
(3)以下操作能提高實驗經(jīng)度的是
A.讓砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
B.采用寬度較小的擋光片進(jìn)行實驗
C.改變小車的質(zhì)量后重新平衡摩擦力
D.小車的初位置盡可能靠近光電門1.

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