如圖所示,方形木箱質(zhì)量為M,其內(nèi)用兩輕繩將一質(zhì)量m=1.0kg的小球懸掛于P、Q兩點(diǎn),兩細(xì)繩與水平的車頂面的夾角分別為60°和30°。水平傳送帶AB長(zhǎng)l=30m,以v=15m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),木箱與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.75,(g=10m/s2)求:

(1)設(shè)木箱為質(zhì)點(diǎn),且木箱由靜止放到傳送帶上,那么經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間木箱能夠從A運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端B處;

(2)木箱放到傳送帶上A點(diǎn)后,在木箱加速的過(guò)程中,繩P和繩Q的張力大小分別為多少?

(1)3s(2) N

【解析】

試題分析:(1)對(duì)木箱m/s2

木箱加速位移:m

木箱加速時(shí)間:s

所以還要在傳送帶上勻速運(yùn)動(dòng)一段距離

木箱勻速運(yùn)動(dòng):s

所以s

(2)當(dāng)繩P伸直但無(wú)拉力時(shí)

木箱加速階段所以小球已經(jīng)飄起,繩P已經(jīng)松弛。

故:;此時(shí)有N

考點(diǎn):考查了牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合應(yīng)用

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖,實(shí)線是一簇未標(biāo)明方向的由點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)線,虛線是某一帶電粒子通過(guò)該電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b是軌跡上的兩點(diǎn)。若帶電粒子在運(yùn)動(dòng)中只受到電場(chǎng)力作用,據(jù)此可判斷( )

A. 帶電粒子所帶電荷的符號(hào)

B. 帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的受力方向

C. 帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的速度何處較大

D. 帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能何處較大

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某校學(xué)習(xí)興趣小組在研究“探索小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn),圖是某次實(shí)驗(yàn)得出的紙帶,所用電源的頻率為50HZ,舍去前面比較密集的點(diǎn),從0點(diǎn)開始,每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),標(biāo)以1、2、3……。各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為d1=3cm,d2=7.5cm,d3=13.5cm,則:

(1)物體做 運(yùn)動(dòng),理由是 ;

(2)物體通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度1= m/s;

(3)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a = m/s2.

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年黑龍江鶴崗一中高一上期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

某同學(xué)站在電梯底板上,如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(豎直向上為正方向).根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說(shuō)法中正確的是( )

A.在5 s~10 s內(nèi),該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力

B.在0~5 s內(nèi),觀光電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)

C.在10 s~20 s內(nèi),該同學(xué)所受的支持力不變,該同學(xué)處于失重狀態(tài)

D.在20 s~25 s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于超重狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年黑龍江鶴崗一中高一上期期末考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

一質(zhì)點(diǎn)在xoy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示,下列判斷正確的是( )

A.若x方向始終勻速,則y方向先加速后減速

B.若x方向始終勻速,則y方向先減速后加速

C.若y方向始終勻速,則x方向先減速后加速

D.若y方向始終勻速,則x方向一直加速

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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年黑龍江哈爾濱第六中學(xué)高一上期期末考試物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:

(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是___________

A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

(2)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,鉤碼的質(zhì)量應(yīng)___________(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”)小車的質(zhì)量;每次改變小車質(zhì)量(或鉤碼質(zhì)量)時(shí),___________(填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力。

(3)某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過(guò)高,所得的a-F圖像為下圖中的________;

(4)本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法是:__________________

A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.建立物理模型法

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在平直公路上,自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo),它們的位移x(m)隨時(shí)間t(s)變化的規(guī)律為:汽車為,自行車為x=6t,則下列說(shuō)法正確的是:

A.汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng),其加速度大小為m/s2

B.在t=8s時(shí)兩車速度相等,自行車第一次追上了汽車

C.在t=0至t=16s時(shí)間內(nèi),兩車間距離先減小后增大

D.當(dāng)自行車追上汽車時(shí),它們距路標(biāo)96m

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下圖為點(diǎn)電荷a、b所形成電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布圖,下列說(shuō)法中正確的是( )

A.a(chǎn)、b為異種電荷,a帶電量小于b的帶電量

B.a(chǎn)、b為異種電荷,a帶電量大于b的帶電量

C.a(chǎn)、b為同種電荷,a帶電量大于b的帶電量

D.a(chǎn)、b為同種電荷,a帶電量小于b的帶電量

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(12分)如圖所示為質(zhì)譜儀的原理圖,A為粒子加速器,電壓為U1;B為速度選擇器,磁場(chǎng)與電場(chǎng)正交,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B1,板間距離為d;C為偏轉(zhuǎn)分離器,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2。今有一質(zhì)量為m、電量為q的正離子經(jīng)加速后,恰好通過(guò)速度選擇器,進(jìn)入分離器后做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng),求:

⑴粒子的速度v;

⑵速度選擇器的電壓U2;

⑶粒子在B2磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R和運(yùn)動(dòng)時(shí)間t。

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