分析 注意平衡摩擦力的原理,利用重力沿斜面的分力來平衡摩擦力;
反比例關(guān)系不容易根據(jù)圖象判定,而正比例關(guān)系容易根據(jù)圖象判定,故應(yīng)該建立小車加速度(a)與小車質(zhì)量的倒數(shù)($\frac{1}{m}$)關(guān)系圖象.
解答 解:(1)A、本實(shí)驗(yàn)是研究小車乙的加速度a和力F、質(zhì)量m的關(guān)系,所以軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力,故A錯(cuò)誤,B正確
C、實(shí)驗(yàn)中,只能在小車乙加速運(yùn)動(dòng)的過程中采集數(shù)據(jù),故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:BD
(2)①反比例關(guān)系不容易根據(jù)圖象判定,而正比例關(guān)系容易根據(jù)圖象判定,故應(yīng)該建立小車加速度(a)與小車質(zhì)量的倒數(shù)($\frac{1}{m}$)關(guān)系圖象.
②在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線,與四條圖線分別有個(gè)交點(diǎn),記錄下四個(gè)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a,分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù).
故答案為:(1)BD;(2)①加速度a;質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{m}$;②在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線,與四條圖線分別有個(gè)交點(diǎn),記錄下四個(gè)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a,分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù).
點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)裝置雖然有所變動(dòng),但是實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)方法、操作細(xì)節(jié)等是一樣的,故任何實(shí)驗(yàn)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵.
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A. | 該棱鏡的折射率為$\sqrt{2}$ | B. | 光在F點(diǎn)不發(fā)生全反射 | ||
C. | 從邊AC出射的光束與邊AB平行 | D. | 光從空氣進(jìn)入棱鏡,波長(zhǎng)變大 |
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