5.在兩個傾角均為α的光滑斜面上各放有一個相同的金屬棒,金屬棒中分別通有電流I1和I2,磁場的磁感應強度的大小相同,方向如圖甲、乙所示,兩根金屬棒均處于平衡狀態(tài),則兩種情況下的電流的比值I1:I2為(  )
A.cosαB.$\frac{1}{cosα}$C.sinαD.$\frac{1}{sinα}$

分析 導體棒受重力、支持力和安培力處于平衡,根據(jù)共點力平衡求出安培力、支持力大小之比,根據(jù)F=BIL求出電流之比.

解答 解:導體棒受力如圖,根據(jù)共點力平衡得,

F1=mgtanα,
F2=mgsinα,
所以導體棒所受的安培力之比:$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}=\frac{tanα}{sinα}=\frac{1}{cosα}$,
因為F=BIL,所以:$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}=\frac{1}{cosα}$.
故B正確.
故選:B.

點評 解決本題的關鍵正確地進行受力分析,電流處于磁場中,多了安培力,運用共點力平衡進行求解即可.

練習冊系列答案
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15.有質量的物體周圍存在著引力場,萬有引力和庫侖力有類似的規(guī)律,因此我們可以用定義靜電場場強的方法來定義引力場的場強.由此可得,與質量為M的質點相距r處的引力場場強的表達式為(  )(萬有引力恒量用G表示)
A.EG=$\frac{r}{GM}$B.EG=$\frac{{r}^{2}}{GM}$C.EG=$\frac{GM}{r}$D.EG=$\frac{GM}{{r}^{2}}$

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16.螺線管內(nèi)放置一小磁針,閉合開關S,小磁針靜止時的位置如圖所示,則下列判斷正確的是(  )
A.電源A端為正極、B端為負極,線圈右端為S極,左端為N極
B.電源A端為負極、B端為正極,線圈右端為S極,左端為N極
C.電源A端為負極、B端為正極,線圈右端為N極,左端為S極
D.電源A端為正極、B端為負極,線圈右端為N極,左端為S極

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13.從“神舟”號載人飛船的發(fā)射成功可以預見,隨著航天員在軌道艙內(nèi)停留時間的增加,體育鍛煉成了一個必不可少的環(huán)節(jié),下列器材適宜航天員在軌道艙中進行鍛煉的是( 。
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20.如圖所示,質量為m,電量為q的小球在電場強度E的勻強電場中,以初速度υ0沿直線ON做勻變速運動,直線ON與水平面的夾角為30°.若小球在初始位置的電勢能為零,重力加速度為g,且mg=Eq,則下面說法中正確的是( 。
A.電場方向豎直向上B.小球運動的加速度大小為g
C.小球運動的最大高度為$\frac{{{V}_{0}}^{2}}{2g}$D.小球電勢能的最大值為$\frac{m{{V}_{0}}^{2}}{2}$

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10.2014年12月10日8時44分,隨著滬昆高鐵首趟G1382次列車?空九_,這標志著上饒終于真正插上了高鐵的“翅膀”,進入了嶄新的高鐵時代.某記者從上饒火車站的1號站臺上了一列和諧號動車,體驗滬昆高鐵的高速.該記者記錄了如下數(shù)據(jù):動車從靜止開始啟動經(jīng)過時間280s達到速率70m/s,并以此速率連續(xù)運行了1小時后開始減帶進南昌站,又經(jīng)過280s?吭谡九_旁.設動車加速與減帶階段都做勻變速直線運動.試求:
(1)動車在加速過程的加速度大小為多少?
(2)上饒站到南昌站的總路程為多少?

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17.如圖所示,水平放置的細桿上套一細環(huán)A,環(huán)A和帶電球B間用一絕緣輕質細繩相連,質量分別為mA、mB,B球受到水平電場力的作用,細繩與豎直方向的夾角為θ,A環(huán)與B球都保持靜止,則下列說法正確的是(  )
A.B球受到的電場力大小為mBgsinθ
B.當場強增大時,輕質繩對B球的拉力仍保持不變
C.當場強增大時,桿對A環(huán)的摩擦力保持不變
D.當場強增大時,桿對A環(huán)的支持力保持不變

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14.如圖甲所示,實驗桌面上O點的左側光滑,從O點到實驗桌的右邊緣平鋪一塊薄硬砂紙并固定.利用該裝置可以測定木塊與與砂紙紙面之間的動摩擦因數(shù).實驗中,當木塊A位于O點時,沙桶B剛好接觸地面.將A拉到M點,待B穩(wěn)定且靜止后釋放,A最終滑到N點.測出MO和ON的長度分別為h和L.改變木塊釋放點M的位置,重復上述實驗,分別記錄幾組實驗數(shù)據(jù).

(1)實驗開始時,發(fā)現(xiàn)A釋放后會撞到滑輪,請?zhí)岢鰞蓚解決方法:
①增大A的質量;②減小B的質量.
(2)問題解決后,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出h-L關系的圖象如圖乙所示,圖象的斜率為K1,實驗中已經(jīng)測得A、B的質量之比為K2,則動摩擦因數(shù)μ=$\frac{{k}_{1}}{1+{k}_{2}}$.(用K1、K2表示)

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2.用圖甲所示的裝置進行探究動能定理的實驗,實驗時測得小車的質量為m,木板的傾角為θ.實驗過程中,選出一條比較清晰的紙帶,用直尺測得各點與A點間的距離如圖乙所示.已知打點計時器打點的周期為T,重力加速度為g,小車與斜面間摩擦可忽略不計.那么打D點時小車的瞬時速度為$\frac{jjd5z7k_{4}-mz2mhue_{2}}{2T}$,取紙帶上的BD段進行研究,合外力做的功為mg(d3-d1)sinθ,小車動能的改變量為$\frac{m2xdnhie_{4}(55ig5hk_{4}-2fhrdlvf_{2})}{8{T}^{2}}$.

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