一輛汽車勻速通過半徑為R的圓弧形路面,關(guān)于汽車的受力情況,下列說法正確的是

[  ]

A.汽車對(duì)路面的壓力大小不變,總是等于汽車的重力

B.汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車所受重力

C.汽車的牽引力不發(fā)生變化

D.汽車的牽引力逐漸變小

答案:BD
解析:

汽車受重力mg、路面對(duì)汽車的支持力、路面對(duì)汽車的牽引力F(暫且不考慮汽車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力),如圖所示,設(shè)汽車所在位置路面切線與水平面所夾的角為

汽車運(yùn)行時(shí)速率大小不變,沿軌跡切線方向合力為零,所以

汽車在到達(dá)最高點(diǎn)之前,角不斷減小,由上式可見,汽車的牽引力不斷減;從最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)的過程中,不需要牽引力,反而需要制動(dòng)力,所以C選項(xiàng)不正確,D選項(xiàng)正確.

在沿著半徑的方向上,汽車有向心加速度,由牛頓第二定律:

可見,路面對(duì)汽車的支持力的減小而增大,當(dāng)?shù)竭_(dá)項(xiàng)端時(shí),達(dá)到最大,mg,所以A選項(xiàng)不正確,B選項(xiàng)正確.


提示:

從解題過程看,首先應(yīng)當(dāng)明確汽車的運(yùn)動(dòng)是勻速圓周運(yùn)動(dòng),時(shí)時(shí)刻刻汽車都在做變加速運(yùn)動(dòng),任何一個(gè)時(shí)刻或一個(gè)位置汽車所處的狀態(tài)都不是平衡狀態(tài);其二應(yīng)當(dāng)明確汽車的速率大小不變,汽車在沿軌跡切線的方向上所受合力始終為零.從解題過程看,首先應(yīng)當(dāng)明確汽車的運(yùn)動(dòng)是勻速圓周運(yùn)動(dòng),時(shí)時(shí)刻刻汽車都在做變加速運(yùn)動(dòng),任何一個(gè)時(shí)刻或一個(gè)位置汽車所處的狀態(tài)都不是平衡狀態(tài);其二應(yīng)當(dāng)明確汽車的速率大小不變,汽車在沿軌跡切線的方向上所受合力始終為零.


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一輛汽車勻速通過半徑為R的圓弧形路面,關(guān)于汽車的受力情況,下列說法正確的是

A.汽車對(duì)路面的壓力大小不變,總是等于汽車的重力

B.汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車所受重力

C.汽車的牽引力不發(fā)生變化

D.汽車的牽引力逐漸變小

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一輛汽車勻速通過半徑為R的圓弧形路面,關(guān)于汽車的受力情況,下列說法正確的是

A.

汽車對(duì)路面的壓力大小不變,總是等于汽車的重力

B.

汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車所受重力

C.

汽車的牽引力不發(fā)生變化

D.

汽車的牽引力逐漸變小

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一輛汽車勻速通過半徑為R的圓弧形路面,關(guān)于汽車的受力情況,下列說法正確的是(    )

A.汽車對(duì)路面的壓力大小不變,總是等于汽車的重力

B.汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車所受重力

C.汽車的牽引力不發(fā)生變化

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一輛汽車勻速通過半徑為R 的圓弧形路面,關(guān)于汽車的受力情況,下列說法正確的是
[     ]
A.汽車對(duì)路面的壓力不變,總是等于汽車所受重力    
B.汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車所受重力    
C.汽車的牽引力不發(fā)生變化    
D.汽車的牽引力逐漸變小

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[     ]
A、汽車對(duì)路面的壓力大小不變,總是等于汽車的重力
B、汽車對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化,總是小于汽車所受重力
C、汽車的牽引力不發(fā)生變化
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