2．如圖所示，為兩個(gè)有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小均為B，方向分別垂直紙面向里和向外，磁場(chǎng)寬度均為L(zhǎng)，距磁場(chǎng)區(qū)域的左側(cè)L處，有一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形導(dǎo)體線框，總電阻為R，且線框平面與磁場(chǎng)方向垂直，線框始終以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)，以圖示位置為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，規(guī)定：電流沿逆時(shí)針?lè)较驎r(shí)的電動(dòng)勢(shì)E為正，磁感線垂直紙面向里時(shí)的磁通量Φ為正，外力F向右為正．則以下關(guān)于線框中的磁通量Φ、感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E、線框消耗的電功率P和外力F隨時(shí)間變化的圖象正確的是（　　）
A．B．
C．D．

分析 由線圈的運(yùn)動(dòng)可得出線圈中磁通量的變化；由則由法拉第電磁感應(yīng)定律及E=BLV可得出電動(dòng)勢(shì)的變化；由歐姆定律可求得電路中的電流，則可求得安培力的變化；由P=I2R可求得電功率的變化．

解答 解：A、當(dāng)線圈進(jìn)入第一個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，由E=BLV可知，E保持不變，而開始進(jìn)入第二個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，兩端同時(shí)切割磁感線，電動(dòng)勢(shì)應(yīng)為2BLV，故A錯(cuò)誤；
B、當(dāng)線框運(yùn)動(dòng)L時(shí)開始進(jìn)入磁場(chǎng)，磁通量開始增加，當(dāng)全部進(jìn)入時(shí)達(dá)最大；此后向外的磁通量增加，總磁通減��；當(dāng)運(yùn)動(dòng)到2.5L時(shí)，磁通量最小，故B錯(cuò)誤；
C、因安培力總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，故拉力應(yīng)一直向右，故C錯(cuò)誤；
D、拉力的功率P=Fv，因速度不變，而在線框在第一個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，電流為定值，拉力也為定值；兩邊分別在兩個(gè)磁場(chǎng)中時(shí)，由B的分析可知，電流加倍，故安培力加培，功率加倍；此后從第二個(gè)磁場(chǎng)中離開時(shí)，安培力應(yīng)等于線框在第一個(gè)磁場(chǎng)中的安培力，故D正確；
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 電磁感應(yīng)與圖象的結(jié)合問(wèn)題，近幾年高考中出現(xiàn)的較為頻繁，在解題時(shí)涉及的內(nèi)容較多，同時(shí)過(guò)程也較為復(fù)雜；故在解題時(shí)要靈活，可以選擇合適的解法，如排除法等進(jìn)行解答．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．如圖所示，物體m放在斜面上，由靜止開始沿斜面向下滑動(dòng)，設(shè)加速度為a1，若只在物體m上再放一個(gè)物體m′，則m′與m一起下滑的加速度為a2，若只在m上施加一個(gè)方向豎直向下、大小等于m′g的力F，此時(shí)m下滑的加速度為a3．關(guān)于a1、a2、a3的關(guān)系正確的是（　�。�
A．a1=0時(shí)，一定有a2=0，a3＞0B．a1=0時(shí)，a2=a3且一定為零
C．只要a1≠0，a1=a2＜a3D．不管a1如何，都有a1=a2=a3

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．如圖所示為兩列同種性質(zhì)的簡(jiǎn)諧橫波在同一介質(zhì)中傳播時(shí)某時(shí)刻的波形圖，已知甲波向左傳播，乙波向右傳播，下列說(shuō)法不正確的是（　　）
A．甲波的速度比乙波的速度大
B．兩列波的周期一樣大
C．由于兩波振幅不等，故兩列波相遇時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉現(xiàn)象
D．此時(shí)刻圖中A 點(diǎn)和B點(diǎn)振動(dòng)方向相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．在均勻介質(zhì)中選取平衡位置在同一直線上的9個(gè)質(zhì)點(diǎn)，相鄰兩質(zhì)點(diǎn)的距離均為L(zhǎng)，如圖（a）所示．一列橫波沿該直線向右傳播，t=0時(shí)到達(dá)質(zhì)點(diǎn)1，質(zhì)點(diǎn)1開始向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間△t第二次出現(xiàn)如圖（b）所示的波形．則該波的（　�。�
A．周期為$\frac{△t}{2}$，波長(zhǎng)為8LB．周期為$\frac{2}{3}$△t，波長(zhǎng)為8L
C．周期為$\frac{2}{3}$△t，波速為$\frac{12L}{△t}$D．周期為△t，波速為$\frac{8L}{△t}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．兩個(gè)小球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng)，B球在前，A球在后．MA=1kg，MB=2kg，VA=6m/s，VB=2m/s．當(dāng)A球與B球發(fā)生碰撞后．A、B兩球速度可能為（　�。�
A．VA′=5 m/s     VB′=2.5 m/sB．VA′=2 m/s      VB′=4 m/s
C．VA′=-4 m/s    VB′=7 m/sD．VA′=7 m/s      VB′=1.5 m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．美國(guó)費(fèi)米國(guó)家加速器實(shí)驗(yàn)室于2008年8月宣布，在對(duì)撞實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)一種新型粒子--歐米伽b重子，這是迄今為止物理學(xué)界發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量最大的重子．這一發(fā)現(xiàn)也證實(shí)夸克模型是成功的．
1961年，理論物理學(xué)家提出夸克模型，指出重子是由3個(gè)夸克組成的亞原子粒子．現(xiàn)代物理學(xué)認(rèn)為，夸克共分6種3類：上夸克、下夸克；粲夸克、奇異夸克；頂夸克、底夸克（如下表）．質(zhì)子由兩個(gè)上夸克加一個(gè)下夸克組成，而中子的構(gòu)成是兩個(gè)下夸克加一個(gè)上夸克，因此人類目前所接觸的物質(zhì)都是由第一類夸克組成的．此次對(duì)撞實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的新型粒子是由2個(gè)奇異夸克和1個(gè)底夸克組成．這是物理學(xué)界首次發(fā)現(xiàn)由后兩類夸克混合組成的重子．
符號(hào)中文名稱英文名稱帶電量 （e）質(zhì)量（GeV/c2）
u上夸克up+$\frac{2}{3}$0.004
d下夸克down-$\frac{1}{3}$0.008
c粲夸克charm+$\frac{2}{3}$1.5
s奇異夸克strange-$\frac{1}{3}$0.15
t頂夸克top+$\frac{2}{3}$176
b底夸克bottom-$\frac{1}{3}$4.7
注：1G=109
根據(jù)以上信息可知，以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�
A．歐米伽b重子的帶電量為-e
B．歐米伽b重子的質(zhì)量是質(zhì)子質(zhì)量的250倍
C．歐米伽b重子的質(zhì)量是中子質(zhì)量的250倍
D．質(zhì)量單位GeV/c2可由質(zhì)能方程E=mc2得知1GeV/c2=1.78×10-27 kg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖所示，物塊B的質(zhì)量為m，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；A質(zhì)量為2m，與地面間的摩擦不計(jì)．A、B間固定一輕彈簧，在水平推力F的作用下，A、B一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（　�。�
A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧的彈力大小為$\frac{1}{3}$（F+2μmg）
B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，推力F做的功總等于AB系統(tǒng)克服摩擦力做的功
C．若撤去力F，則撤去力F的瞬間A的加速度一定減小
D．撤去力F后，AB系統(tǒng)動(dòng)量守恒

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．某位同學(xué)自制了一個(gè)螺旋測(cè)微器，由于沒(méi)有車床加工精密螺紋，就找了一段標(biāo)準(zhǔn)的直徑為0.6mm細(xì)鋼絲，又找了一個(gè)均勻細(xì)圓柱，在細(xì)圓柱上均勻涂上萬(wàn)能膠，然后在細(xì)圓柱上緊密繞排細(xì)鋼絲作為螺栓，在螺栓上再緊密繞排細(xì)鋼絲和牛皮紙組成一個(gè)螺母，再通過(guò)其他工作，一個(gè)螺旋測(cè)微器終于制成了，問(wèn)該螺旋測(cè)微器的固定刻度最小刻度為0.6mm，若將可動(dòng)刻度分成30等份，則該自制螺旋測(cè)微器的準(zhǔn)確度為0.02mm．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．某高一興趣小組設(shè)計(jì)了“探究”的實(shí)驗(yàn)方案：
①在學(xué)校操場(chǎng)的跑道上畫一道起點(diǎn)線；
②騎上自行車用較快速度駛過(guò)起點(diǎn)線，同時(shí)從車把手處自由釋放一金屬小球；
③車駛過(guò)起點(diǎn)線后就不再蹬自行車腳蹬，讓車依靠慣性沿直線繼續(xù)前進(jìn)；
④待車停下，記錄自行車停下時(shí)的位置；
⑤用卷尺量出起點(diǎn)線到金屬小球落地點(diǎn)間的距離s、起點(diǎn)線到終點(diǎn)的距離L及車把手處離地高度h．
若自行車在行駛中所受的阻力為f并保持恒定，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，那么：
（1）自行車經(jīng)過(guò)起點(diǎn)線時(shí)的速度v=$s\sqrt{\frac{g}{2h}}$；（用已知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（2）自行車進(jìn)過(guò)起點(diǎn)線后克服阻力做的功W=fL；（用已知的物理量和所測(cè)量得到的物理量表示）
（3）要比較自行車的動(dòng)能減小量與其克服阻力做功的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中除計(jì)算（1）（2）的結(jié)果，還要測(cè)量s、L．

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