某研究性學(xué)習(xí)小組,為探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小,董趣同學(xué)站在體重計(jì)上乘電梯從1層到10層,之后又從10層返回到1層,并用照相機(jī)進(jìn)行記錄,請(qǐng)認(rèn)真觀察分析下列圖片,得出正確的判斷是( )

A.根據(jù)圖乙和圖丙,可估測(cè)電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度
B.根據(jù)圖甲和圖乙,可估測(cè)電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度
C.根據(jù)圖甲和圖戊,可估測(cè)電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度
D.根據(jù)圖丁和圖戊,可估測(cè)電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度
【答案】分析:圖甲表示電梯靜止時(shí)體重計(jì)的示數(shù),乙圖表示電梯加速上升時(shí)這位同學(xué)超重時(shí)的示數(shù),丙圖表示電梯減速上升時(shí)這位同學(xué)失重時(shí)的示數(shù),丁圖表示電梯加速下降時(shí)這位同學(xué)失重時(shí)的示數(shù),戊圖表示電梯減速下降時(shí)這位同學(xué)超重時(shí)的示數(shù),根據(jù)牛頓第二定律可以應(yīng)用圖甲和另外某一圖示求出相應(yīng)狀態(tài)的加速度.
解答:解:A、圖2表示電梯加速上升時(shí)這位同學(xué)超重時(shí)的示數(shù),圖3,表示向上減速時(shí)的示數(shù),由此兩圖不能夠求出的是電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度,所以A錯(cuò)誤.
B、圖1表示電梯靜止時(shí)的示數(shù),圖2顯示加速上升時(shí)的示數(shù),此時(shí)能夠求出的是電梯向上加速時(shí)的加速度,所以B錯(cuò)誤.
C、圖1表示電梯靜止時(shí)的示數(shù),圖5表示電梯減速下降時(shí)的示數(shù),此時(shí)能夠求出的是電梯向下減速時(shí)的加速度,所以C正確.
D、圖4表示電梯加速下降時(shí)的示數(shù),圖5表示電梯減速下降時(shí)的示數(shù),此時(shí)不能夠求出電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度,所以D錯(cuò)誤.
故選C
點(diǎn)評(píng):本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解,人處于超重或失重狀態(tài)時(shí),人的重力并沒變,只是對(duì)支持物的壓力變了.
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?南京模擬)某研究性學(xué)習(xí)小組,為探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小,董趣同學(xué)站在體重計(jì)上乘電梯從1層到10層,之后又從10層返回到1層,并用照相機(jī)進(jìn)行記錄,請(qǐng)認(rèn)真觀察分析下列圖片,得出正確的判斷是(  )

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科目:高中物理 來源:2012屆度河北省高三第一學(xué)期第三次月考物理卷 題型:選擇題

某研究性學(xué)習(xí)小組,為探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小,董趣同學(xué)站在體重計(jì)上乘電梯從1層到10層,之后又從10層返回到1層,并用照相機(jī)進(jìn)行記錄,請(qǐng)認(rèn)真觀察分析下列圖片,得出正確的判斷是(    )

A.根據(jù)圖2和圖3,可估測(cè)  電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度

B.根據(jù)圖1和圖2,可估測(cè)電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度

C.根據(jù)圖1和圖5,可估測(cè)電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度

D.根據(jù)圖4和圖5,可估測(cè)電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度                     

 

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科目:高中物理 來源:2010年山東省高考物理模擬試卷(四)(解析版) 題型:選擇題

某研究性學(xué)習(xí)小組,為探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小,董趣同學(xué)站在體重計(jì)上乘電梯從1層到10層,之后又從10層返回到1層,并用照相機(jī)進(jìn)行記錄,請(qǐng)認(rèn)真觀察分析下列圖片,得出正確的判斷是( )

A.根據(jù)圖乙和圖丙,可估測(cè)電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度
B.根據(jù)圖甲和圖乙,可估測(cè)電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度
C.根據(jù)圖甲和圖戊,可估測(cè)電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度
D.根據(jù)圖丁和圖戊,可估測(cè)電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

某研究性學(xué)習(xí)小組,為探索航天器球形返回艙穿過大氣層時(shí)所受空氣阻力(風(fēng)力)的影響因素,進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)研究。右圖為測(cè)定風(fēng)力的實(shí)驗(yàn)裝置圖,其中CD是一段水平放置的長(zhǎng)為L的光滑均勻電阻絲,電阻絲阻值較大;一質(zhì)量和電阻都不計(jì)的細(xì)長(zhǎng)裸金屬絲一端固定于O點(diǎn),另一端懸掛球P,無風(fēng)時(shí)細(xì)金屬絲豎直,恰與電阻絲在C點(diǎn)接觸,OCH;有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向,與電阻絲相交于某一點(diǎn)(如圖中虛線所示,細(xì)金屬絲與電阻絲始終保持良好的導(dǎo)電接觸)

(1)已知電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻不計(jì),理想電壓表兩接線柱分別與O點(diǎn)和C點(diǎn)相連,球P的質(zhì)量為m,重力加速度為g,由此可推得風(fēng)力大小F與電壓表示數(shù)u的關(guān)系式為F          
(2)研究小組的同學(xué)猜想:風(fēng)力大小F可能與風(fēng)速大小v和球半徑r這兩個(gè)因素有關(guān),于是他們進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):
實(shí)驗(yàn)一:使用同一球,改變風(fēng)速,記錄了在不同風(fēng)速下電壓表的示數(shù)。
表一:球半徑r=0.50cm
風(fēng)速(m/s)
10
15
20
30
電壓表示數(shù)(V)
2.40
3.60
4.81
7.19
由表一數(shù)據(jù)可知:在球半徑一定的情況下,風(fēng)力大小與風(fēng)速大小的關(guān)系是          .
實(shí)驗(yàn)二:保持風(fēng)速一定,換用同種材料、不同半徑的實(shí)心球,記錄了在球半徑不同情況下電壓表的示數(shù)
表二:風(fēng)速v=10m/s
球半徑(cm)
0.25
0.50
0.75
1.00
電壓表示數(shù)(V)
9.60
2.40
1.07
0.60
 根據(jù)表二數(shù)據(jù)可知:在風(fēng)速一定情況下,風(fēng)力大小與球半徑的關(guān)系為            。  (球體積V=)
(3)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知風(fēng)力大小F與風(fēng)速大小v、球半徑r關(guān)系式為            

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