一輛汽車(chē)沿著一條筆直的馬路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為15m/s，加速度大小為2m/s2，則6s后該汽車(chē)的速度及位移分別為（　�。�
A．27m/sB．3m/sC．54mD．126m
根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式得：
v6=v0+at6=15+2×6=27m/s
根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得：
x6=v0t6+
1
2
at62=15×6+
1
2
×2×36=126m
故選：AD
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．任意相同的時(shí)間內(nèi)位移變化相同
B．任意相同的時(shí)間內(nèi)速度變化相同
C．任意相同的時(shí)間內(nèi)加速度變化相同
D．任意時(shí)刻的速度相同

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

物體由初速度V0=5m/s開(kāi)始以3m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：
（1）第3s末的速度；
（2）前4s內(nèi)物體的位移．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

2011年8月韓國(guó)大邱世界田徑錦標(biāo)賽中的110米欄決賽中，在倒數(shù)第二個(gè)欄架和最后一個(gè)欄架，羅伯斯兩次與劉翔發(fā)生了碰撞，最后一次還拉拽了劉翔的手，致使劉翔失去平衡，只排在第三位沖過(guò)終點(diǎn)，成績(jī)是13秒27，已知110米欄是由110米的跑道和跑道上面的10個(gè)跨欄組成的．男子110米欄欄架高度1.067米，第一欄距起跑線13.72米．欄間距9.14米，最后一個(gè)欄架距終點(diǎn)線的距離14.02米．研究人員對(duì)劉翔110米欄全過(guò)程進(jìn)行了研究分析，情況比較復(fù)雜，在這里，我們把全過(guò)程分為三個(gè)直線運(yùn)動(dòng)階段，第一個(gè)階段：從起跑到跑到第一個(gè)欄時(shí)，速度由零增加到全程運(yùn)動(dòng)中的最大速度為9.53m/s，近似認(rèn)為是勻加速運(yùn)動(dòng)；第二階段：一般認(rèn)為勻速運(yùn)動(dòng)，從第一個(gè)欄到第十個(gè)欄的時(shí)間為8.79s，但是由于羅伯斯干擾，跨過(guò)第十個(gè)欄時(shí)的瞬時(shí)速度發(fā)生突變，第三階段：最后的沖刺階段，以跨過(guò)第十個(gè)欄時(shí)的速度開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，直到以全程的最大速度沖過(guò)終點(diǎn)．
（1）求第一階段所用時(shí)間為多少？
（2）求第三階段的加速度和跨過(guò)第十個(gè)欄時(shí)的速度為多少？
（所有結(jié)果都保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

如圖所示，邊長(zhǎng)為l的實(shí)心立方體木塊，有一質(zhì)點(diǎn)自A點(diǎn)開(kāi)始沿木塊表面運(yùn)動(dòng)．求：
（1）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的位移大小和質(zhì)點(diǎn)的最短路程．
（2）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的位移大小和質(zhì)點(diǎn)的最短路程．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

動(dòng)車(chē)把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上．使其既具有牽引動(dòng)力．又可以載客．而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（也叫拖車(chē)）編成一組，若動(dòng)車(chē)組在勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中．通過(guò)第一個(gè)60m所用時(shí)間是10s．通過(guò)第二個(gè)60m所用時(shí)間是6s．則（　�。�
A．動(dòng)車(chē)組的加速度為0.5m/s2，接下來(lái)的6s內(nèi)的位移為78m
B．動(dòng)車(chē)組的加速度為lm/s2，接下來(lái)的6s內(nèi)的位移為78m
C．動(dòng)車(chē)組的加速度為0.5m/s2，接下來(lái)的6s內(nèi)的位移為96m
D．動(dòng)車(chē)組的加速度為lm/s2，接下來(lái)的6s內(nèi)的位移為96m

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

小明以6m/s的初速度騎車(chē)下坡做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，到坡底的速度為10m/s，所用時(shí)間為4s，g取10m/s2，求：
（1）下坡過(guò)程中加速度大��；
（2）坡道的長(zhǎng)度；
（3）下坡過(guò)程中經(jīng)過(guò)中間位置時(shí)的速度．（結(jié)果可保留根號(hào)）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

一列火車(chē)進(jìn)站前先關(guān)閉氣閥，讓車(chē)減速滑行．滑行了300m時(shí)速度減為關(guān)閉氣閥時(shí)的一半，此后又繼續(xù)滑行了20s停在車(chē)站．設(shè)火車(chē)在滑行過(guò)程中加速度始終維持不變，試求：
（1）火車(chē)關(guān)閉氣閥時(shí)的速度和加速度；
（2）從火車(chē)關(guān)閉氣閥到停止滑行時(shí)，滑行的總位移．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

2011年7月23日上海鐵路局管轄內(nèi)的甬溫線動(dòng)車(chē)組因列車(chē)追尾而發(fā)生大量人員傷亡的慘烈事故．現(xiàn)有A、B兩列火車(chē)在同一軌道上同向行駛，A車(chē)在前，其速度vA=10m/s，B車(chē)速度vB=30m/s．因大霧能見(jiàn)度低，B車(chē)在距A車(chē)600m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē)，此時(shí)B車(chē)立即剎車(chē)，但B車(chē)要減速1800m才能夠停止．
（1）B車(chē)剎車(chē)后減速運(yùn)動(dòng)的加速度多大？
（2）若B車(chē)剎車(chē)8s后，A車(chē)以加速度a=0.5m/s?加速前進(jìn)，問(wèn)能否避免事故？若能夠避免則兩車(chē)最近時(shí)相距多遠(yuǎn)？

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