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11.汽車在平直的公路上行駛,發(fā)現(xiàn)險情緊急剎車,汽車立即做勻減速直線運動直到停車,已知汽車剎車時第1s內的位移為13m,最后1s內的位移為2m,則下列說法正確的是( 。
A.汽車在第1s末的速度可能為10m/sB.汽車加速度大小可能為3m/s2
C.汽車在第1s末的速度一定為11m/sD.汽車的加速度大小一定為4.5m/s2

分析 采用逆向思維,結合位移時間公式求出汽車的加速度大小,根據(jù)第1s內的位移,結合位移時間公式求出汽車的初速度,根據(jù)速度時間公式求出第1s末的速度.

解答 解:采用逆向思維,由于最后1s內的位移為2m,根據(jù)$x′=\frac{1}{2}at{′}^{2}$得,汽車加速度大小a=$\frac{2x′}{t{′}^{2}}=\frac{2×2}{1}m/{s}^{2}=4m/{s}^{2}$,
第1s內的位移為13m,根據(jù)${x}_{1}={v}_{0}{t}_{1}-\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2}$得,代入數(shù)據(jù)解得初速度v0=15m/s,則汽車在第1s末的速度v1=v0-at1=15-4×1m/s=11m/s.故C正確,A、B、D錯誤.
故選:C.

點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式、位移時間公式,并能靈活運用,難度不大.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.平拋運動的水平和豎直分運動描述,下列說法中正確的是( 。
A.水平方向勻速直線運動B.水平方向勻加速直線運動
C.豎直方向勻速直線運動D.豎直方向自由落體運動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.在力學實驗中經常使用如圖所示裝置,已知打點計時器所用交流電的頻率為f,小車的質量為M,鉤碼的質量為m,在利用該裝置進行的實驗中,下列說法正確的是( 。
A.在“研究勻變速運動”的實驗中,首先要平衡摩擦力
B.“探究功與速度變化的關系”的實驗要滿足M遠大于m
C.“探究物體的加速度與力的關系”實驗中,平衡摩擦力后,小車在運動中受到的合外力就等于鉤碼的重力mg
D.在實驗中先讓小車運動再閉合打點計時器

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.一輛汽車在平直公路上從A點勻變速運動到B,C為AB的中點.經過A點的速度為V0,經過B點的速度為Vt,經過C點的速度為V1,中間時刻的速度V2,運動過程的加速度為a,從A到B的時間為t,從A到B的位移為X,從B到C的位移與從A到B的位移差為△X.利用以上物理量,寫出勻變速直線運動的公式.
①$X={V}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$
②${{V}_{t}}^{2}-{{V}_{0}}^{2}=2aX$
③Vt=V0+at
④${V}_{2}=\frac{{V}_{0}+{V}_{t}}{2}$
⑤${V}_{1}=\sqrt{\frac{{{V}_{0}}^{2}+{{V}_{t}}^{2}}{2}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.汽車從靜止開始以加速度a做勻加速直線運動.當速度達到v后立即以大小為a的加速度做勻減速直線運動,直到靜止.在整個加速階段和整個減速過程中,下列物理量相同的是(  )
A.位移B.加速度C.經歷時間D.初速度

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

16.近年來,我國高速公路網發(fā)展迅速.為了確保安全,高速公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離,已知某高速公路的最高限速v0=24m/s.某司機駕車在該高速公路上以限定的最高速度行駛,突然前方約90m處有一車輛因故已停擋住去路,司機從發(fā)現(xiàn)后便操作緊急剎車,到汽車開始勻減速所經歷的時間(即反應時間)為t0=0.50s(注:在反應時間內汽車做勻速運動),剎車時汽車的加速度大小為4.0m/s2,試通過計算說明是否會發(fā)生追尾事故?

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

3.將一個物體以水平速度V0拋向一個傾角為α的斜面,物體與斜面碰撞時的交角β,求:
(1)飛行時間.
(2)到達斜面時的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.一質點做直線運動,其位移和時間的關系為s=4t-t2,其中t的單位是秒,s的單位是米,則該質點加速度為-2m/s2,前3秒內的路程5m.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.實驗小組要測量一節(jié)干電池的電動勢和內電阻.實驗室有如下器材可供選擇;
A.待測干電池(電動勢約為1.5V,內阻約為1.0Ω)
B.電壓表V(量程3V)
C.電流表A(量程0.6A,內阻為2Ω)   
D.定值電阻R0(阻值為990Ω)   
E.滑動變阻器(阻值范圍0-50Ω)
F.開關、導線若干    

(1)為了盡量減小實驗誤差,在如圖所示的四個實驗電路中應選用。
(2)根據(jù)選定的電路圖選用需要的器材連接成實物圖(如圖1).
(3)若實驗過程中發(fā)現(xiàn)電壓表出現(xiàn)了故障,小組成員又找來一個電流計G(量程0~3mA,最小刻度0.1mA,內阻為10Ω),請幫助重新設計一個測置電路,填在下面的矩形框內(如圖2).
(4)由重新設計的電路,通過多次調節(jié)滑動變阻器,測出多組電流計G和電流表A的示數(shù)I1、I2,畫出I1-I2圖象,則由圖象(如圖3)可得被測電池的電動勢E=1.47 V(取三位有效數(shù)字),內阻r=0.82Ω.(取兩位有效數(shù)字)

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