2．沿水平勻速飛行的飛機(jī)每隔相同時(shí)間投下一顆炸彈，共投下5顆，若空氣阻及風(fēng)的影響不計(jì)，在炸彈下落過程中，下列說法中正確的是（　�。�
A．這5顆炸彈在空中排列成一條豎直線，地面上的人看到每個(gè)炸彈都做平拋運(yùn)動(dòng)
B．這5顆炸彈在空中排列成一條豎直線，飛機(jī)上的人看到每個(gè)炸彈都做自由落體運(yùn)動(dòng)
C．這5顆炸彈在空中排列成一條拋物線，地面上的人看到每個(gè)炸彈都作平拋運(yùn)動(dòng)
D．這5顆炸彈在地面爆炸后的彈坑在一條直線上且等間距

分析 根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，當(dāng)炸彈投放后由于慣性在水平方向上和飛機(jī)速度相同，每次投放的炸彈初速度相同，下落高度相同，因此每個(gè)炸彈運(yùn)動(dòng)規(guī)律一樣．同時(shí)注意各個(gè)炸彈之間的相對運(yùn)動(dòng)是怎樣的．

解答 解：A、勻速飛行的飛機(jī)上投下的炸彈做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以炸彈在落地前都處于飛機(jī)的正下方，在空中排成一條豎直線．飛機(jī)上的人看到炸彈做自由落體運(yùn)動(dòng)，地面上的人看到炸彈做平拋運(yùn)動(dòng)，故AB正確，C錯(cuò)誤；
D、炸彈水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間間隔相等，所以這5顆炸彈在地面爆炸后的彈坑在一條直線上且等間距，所以D正確；
故選：ABD

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道炸彈在空中處于豎直線上．

練習(xí)冊系列答案
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（1）該氣體在狀態(tài)B、C時(shí)的溫度分別是多少？
（2）該氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中是吸熱還是放熱？傳遞的熱量是多少？

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13．一質(zhì)量為1kg的物體從靜止開始勻加速豎直下落，經(jīng)2s落地，落地時(shí)的速度大小為18m/s，若重力加速度g取10m/s2，則（　�。�
A．物體的重力勢能減少了162JB．物體的動(dòng)能增加了200J
C．物體的機(jī)械能減少了20JD．重力對物體做功180J

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10．如圖所示，皮帶與A、B轉(zhuǎn)動(dòng)間不打滑，A轉(zhuǎn)動(dòng)輪的半徑大于B轉(zhuǎn)動(dòng)輪的半徑，則當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列關(guān)于A、B兩轉(zhuǎn)動(dòng)輪邊緣上的線速度v、角速度ω、周期T、向心加速度的a大小關(guān)系正確的是（　　）
A．vA＞vBB．ωA＞ωBC．TA＞TBD．aA＞aB

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17．如圖所示，質(zhì)量為m的帶電小球被絕緣細(xì)線系于O點(diǎn)，空間有水平向右、場強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場，小球靜止時(shí)，細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，重力加速度為g，求：
（1）小球帶何種電荷；
（2）小球帶電量q為多少．

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7．下列問題中，物體可看作質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A．研究日食B．給花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員打分
C．研究分子的結(jié)構(gòu)D．研究馬航MH370飛行路線

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14．汽車在平直公路上行駛，它的速度-時(shí)間圖象如圖所示，在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)，汽車的（　�。�
A．兩段時(shí)間內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)方向相反
B．加速度大小之比為2：1
C．位移大小之比為1：2
D．0～3t0整個(gè)過程中牽引力做功與克服阻力做功之比為1：1

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11．下列關(guān)于慣性的說法中，正確的是（　�。�
A．慣性就是質(zhì)量，質(zhì)量就是慣性
B．物體受的外力越大，慣性就越大
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D．太空中的物體處于完全失重狀態(tài)，沒有慣性

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12．如圖甲所示，BCD為豎直放置的半徑R=0.20m的半圓形軌道，在半圓形軌道的最低位置B和最高位置D均安裝了壓力傳感器，可測定小物塊通過這兩處時(shí)對軌道的壓力FB和FD．半圓形軌道在B位置與水平直軌道AB平滑連接，在D位置與另一水平直軌道EF相對，其間留有可讓小物塊通過的縫隙．一質(zhì)量m=0.20kg的小物塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)），以不同的初速度從M點(diǎn)沿水平直軌道AB滑行一段距離，進(jìn)入半圓形軌道BCD經(jīng)過D位置后平滑進(jìn)入水平直軌道EF．一質(zhì)量為2m的小物塊Q（可視為質(zhì)點(diǎn)）被鎖定在水平直軌道EF上，其右側(cè)固定一個(gè)勁度系數(shù)為k=500N/m的輕彈簧．如果對小物塊Q施加的水平力F≥30N，則它會(huì)瞬間解除鎖定沿水平直軌道EF滑行，且在解除鎖定的過程中無能量損失．已知彈簧的彈性勢能公式EP=$\frac{1}{2}$kx2，其中k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量．g取10m/s2．

（1）通過傳感器測得的FB和FD的關(guān)系圖線如圖乙所示．若軌道各處均不光滑，且已知軌道與小物塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10，MB之間的距離xMB=0.50m．當(dāng) FB=18N時(shí)，求小物塊P從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到軌道最高位置D的過程中損失的總機(jī)械能；
（2）若軌道各處均光滑，在某次實(shí)驗(yàn)中，測得P經(jīng)過B位置時(shí)的速度大小為2$\sqrt{6}$m/s．求在彈簧被壓縮的過程中，彈簧的最大彈性勢能．

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