【題目】如圖所示，虛線a、b、c是電場中的三個等勢面，相鄰等勢面間的電勢差相同，實線為一帶電質(zhì)點僅在電場力作用下通過該區(qū)域的運動軌跡，P、Q是軌跡上的兩點。則下列說法中正確的是

A. 三個等勢面中，等勢面a的電勢最高

B. 帶電質(zhì)點通過P點時的電勢能比通過Q點時小

C. 帶電質(zhì)點通過P點時的動能比通過Q點時小

D. 帶電質(zhì)點通過P點時的加速度比通過Q點時小

【答案】C

【解析】因為粒子的電性未知，所以不能判斷電勢的高低情況，故A錯誤；粒子做曲線運動，所受的合外力指向曲線內(nèi)側(cè)，粒子從Q點到P點電場力做負功，動能減小，電勢能增加，故B錯誤，C正確；在等差等勢面越密的地方場強越大，電場力也越大，加速度也越大，所以帶電質(zhì)點通過P點時的加速度比通過Q點時的大，故D錯誤。所以C正確，ABD錯誤。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖中甲為“探究求合力的方法”的實驗裝置．

(1)下列說法中正確的是________．

A．在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，拉橡皮條結(jié)點到達的位置O不能變化

B．用彈簧測力計拉細繩時，拉力方向必須豎直向下

C．F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程

D．為減小測量誤差，F1、F2方向間夾角應為90°

(2)某次操作時，一只彈簧測力計的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為________N.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在半導體離子注入工藝中，初速度可忽略的離子P+和P3+，經(jīng)電壓為U的電場加速后，垂直進入磁感應強度大小為B、方向垂直紙面向里，有一定的寬度的勻強磁場區(qū)域，如圖所示．已知離子P+在磁場中轉(zhuǎn)過θ=30°后從磁場右邊界射出．在電場和磁場中運動時，離子P+和P3+（　　）

A. 在電場中的加速度之比為1：1

B. 在磁場中運動的半徑之比為 3：1

C. 在磁場中轉(zhuǎn)過的角度之比為1：2

D. 離開電場區(qū)域時的動能之比為1：3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學在實驗室測定金屬絲電阻率的實驗中：

(1)游標卡尺測量長度如圖甲所示，可知其長度為L=______mm；

(2)如圖乙所示，用螺旋測微器測金屬絲的直徑的測量值d=______mm；

(3)選用“×10”倍率的電阻擋測量，發(fā)現(xiàn)多用表指針偏轉(zhuǎn)過大，因此需選擇______倍率的電阻擋（填：“×1”或“×100”）．并______再進行測量，之后多用表的示數(shù)如圖丙所示，測量結(jié)果為R=______Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，（a）圖表示光滑平臺上，物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車上，車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計，（b）圖為物體A與小車B的v﹣t圖象，由此可知（ ）

A.小車上表面長度
B.物體A與小車B的質(zhì)量之比
C.A與小車B上表面的動摩擦因數(shù)
D.小車B獲得的動能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】t=0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v﹣t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時間．下列對汽車運動狀況的描述正確的是（　　）

A. 在第1小時末，乙車改變運動方向

B. 在第2小時末，甲乙兩車相距10km

C. 在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大

D. 在第4小時末，甲乙兩車相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在E=103V/m的水平向左勻強電場中，有一光滑半圓形絕緣軌道豎直放置，軌道與一水平絕緣軌道MN連接，半圓軌道所在豎直平面與電場線平行，其半徑R=40cm，一帶正電荷q=10﹣4C的小滑塊質(zhì)量為m=40g，與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，取g=10m/s2，問：

（1）要小滑塊能運動到圓軌道的最高點C，滑塊應在水平軌道上離N點多遠處釋放？

（2）這樣釋放的滑塊通過P點時對軌道壓力是多大？（P為半圓軌道中點）

（3）小滑塊經(jīng)過C點后最后落地，落地點離N點的距離多大？落地時的速度是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】研究表明，帶有正電荷的空氣會使人感到不適，但帶有負電荷的空氣會使人覺得舒暢．試分析為什么在噴泉、瀑布、海邊等地的空氣中會含有大量的負離子？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的皮帶傳動裝置中，皮帶與輪之間不打滑，兩輪半徑分別為R和r，且R=3r，A、B分別為兩輪邊緣上的點，則皮帶運動過程中，關(guān)于A、B兩點下列說法正確的是（ ）

A.向心加速度之比aA：aB=1：3
B.角速度之比ωA：ωB=3：1
C.線速度大小之比vA：vB=1：3
D.在相同的時間內(nèi)通過的路程之比sA：sB=3：1

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