9.下列關于歐姆表測量電阻的說法中錯誤的是( 。
A.測量前必須調(diào)零,并且每測一次電阻都要重新調(diào)零
B.待測電阻如果是連在電路中,應當首先把它與電路其它元件斷開后再去進行測量
C.為了測量結果比較準確,應該在讀數(shù)時小數(shù)點后多估讀幾位
D.測量結束后,應當拔出表筆,并把換檔旋鈕撥到“OFF”的位置

分析 使用多用電表前,要進行機械調(diào)零;表筆的插法是“紅正黑負”,用多用電表測電阻時,電流從黑表筆流出,從紅表筆流入;測電阻時換擋必須調(diào)零;倍率選擇要合適,使指針指在刻度盤中央附近.

解答 解:A、用歐姆表測電阻,換擋后要重新進行歐姆調(diào)零,用同一擋位測不同的電阻不需要重新調(diào)零,故A錯誤;
B、為保護電路安全,待測電阻如果是連在電路中,應當首先把它與電路其它元件斷開后再去進行測量,故B正確;
C、用歐姆表只能粗測電阻阻值,為了測量結果比較準確,應選擇合適的擋位使指針指在中央刻度線附近,不需要在讀數(shù)時小數(shù)點后多估讀幾位,故C錯誤;
D、歐姆表有內(nèi)阻電源,為保護電表,測量結束后,應當拔出表筆,并把換檔旋鈕撥到“OFF”的位置,故D正確;
本題選錯誤的,故選:AC.

點評 本題考查了歐姆表的使用方法與注意事項,掌握多用電表的使用方法與注意事項即可正確解題,難度不大,要注意基礎知識的學習與掌握.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.駕駛證考試中的路考,在即將結束時要進行目標停車,考官會在離停車點不遠的地方發(fā)出指令,要求將車停在指定的標志桿附近,終點附近的道路是平直的,依次有編號為A、B、C、D、E的五根標志桿,相鄰桿之間的距離△L=16.0m.一次路考中,學員甲駕駛汽車,學員乙坐在后排觀察并記錄時間,學員乙與車前端面的距離為△s=2.0m.假設在考官發(fā)出目標停車的指令前,汽車是勻速運動的,當學員乙經(jīng)過O點考官發(fā)出指令:“在D標志桿目標停車”,發(fā)出指令后,學員乙立即開始計時,學員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應時間才開始剎車,開始剎車后汽車做勻減速直線運動,直到停止.學員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時的時刻tB=5.50s,tC=7.50s.已知O、A間的距離LOA=69m.求:
(1)剎車前汽車做勻速運動的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運動的加速度大小a;
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20.物體從高處被水平拋出后,第2s末的速度方向與水平方向成45°角,那么平拋物體運動的初速度為20m/s,第3s末的速度大小為10$\sqrt{13}$ m/s.(取g=10m/s2,設3s末仍在空中,結果可用根號表示)

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17.甲乙兩車在一平直道路上同向運動,其v-t圖象如圖所示,圖中△OPQ和△OQT的面積分別為s1和s2(s2>s1),初始時,甲車在乙車前方s0處.(  )
A.若s0=s1+s2,兩車不會相遇
B.若s0<s1,兩車相遇2次
C.若s0=s2,兩車相遇1次
D.若T時刻還沒相遇,兩物體就不會相遇

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4.如圖所示,半徑為R,內(nèi)徑很小的光滑半圓管豎直放置.兩個質(zhì)量均為m的小球a、b以不同的速度進入管內(nèi),a通過最高點A時,對管上部的壓力為3mg,b通過最高點A時,對管壁下部的壓力為0.75mg.求:
(1)a、b兩球落地點間的距離;
(2)a、b兩球通過光滑半圓管最低點B時圓管對a、b兩球的彈力如何?
(3)a、b兩球通過光滑半圓管水平半徑右端點C時圓管對a、b兩球的彈力如何?

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14.在傾角θ=37°的斜面上有一塊豎直放置的擋板,在擋板和斜面之間放有一個重為G=100N的光滑圓球,如圖所示,試求這個球對斜面的壓力和對擋板的壓力.
(sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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1.如圖所示,“蝸牛狀”軌道OAB豎直固定在水平地面BC上,與地面在B處平滑連接.其中“蝸牛狀”軌道由內(nèi)壁光滑的半圓軌道OA和AB平滑連接而成,半圓軌道OA的半徑R1=0.6m,半圓軌道AB的半徑R2=1.2m,水平地面BC長為xBC=11m,C處是一個開口較大的深坑,一質(zhì)量m=0.1kg的小球,從O點沿切線方向以某一初速度v0進入軌道OA后,沿OAB軌道運動至水平地面,已知小球與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,取g=10m/s2
(1)為使小球不脫離OAB軌道,小球在O點的初速度v0至少為多大?
(2)若小球在O點的初速度v0=6m/s,求小球在B點對半圓軌道的壓力大;
(3)若使小球能落入深坑C,則小球在O點的初速度v0至少為多大?

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18.如圖所示,新型轎車前排都裝有安全氣囊,氣囊內(nèi)儲有某種物質(zhì),一受到?jīng)_擊就立即分解成大量氣體,使氣囊迅速膨脹,填補在乘員和擋風玻璃、方向盤之間,防止乘員受傷,某次實驗中,汽車的速度為144km/h,駕駛員沖向氣囊后經(jīng)0.2s停止運動.設駕駛員沖向氣囊部分的質(zhì)量70kg,頭部和胸部作用在氣囊上的面積為700cm2,在這種情況下,求駕駛員的頭部和胸部受到的平均壓強是多少?

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19.騎自行車的人沿斜坡直線下行,第1s內(nèi)的位移是1.0m,第2s內(nèi)的位移是2.0m,第3s內(nèi)的位移是3.0m,求最初2s和最后2s內(nèi)的平均速度.

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