能表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)由無(wú)人偵察機(jī)發(fā)展而來(lái),但其復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于無(wú)人偵察機(jī),下列可將無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)的是( )
A.研究人員觀察測(cè)試無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度時(shí)
B.研究人員觀察無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛行姿式、測(cè)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)時(shí)
C.?dāng)撤酱_定無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)位置時(shí)
D.?dāng)撤接麑?duì)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)鍵部位實(shí)施打擊時(shí)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上勻速運(yùn)動(dòng),設(shè)向右為正,甲質(zhì)點(diǎn)的速度為2 m/s,乙質(zhì)點(diǎn)的速度為-4 m/s,
則可知( )
A.乙質(zhì)點(diǎn)的速率大于甲質(zhì)點(diǎn)的速率
B.因?yàn)椋?>-4,所以甲質(zhì)點(diǎn)的速度大于乙質(zhì)點(diǎn)的速度
C.這里的正、負(fù)號(hào)的物理意義是表示運(yùn)動(dòng)的方向
D.若甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一點(diǎn)出發(fā),則10 s甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距60 m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某學(xué)生在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),其開始時(shí)的裝配圖如圖所示,其中有錯(cuò)誤與不妥之處,請(qǐng)把它找出來(lái).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.物體在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
B.第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)的速度方向是相同的
C.物體在第2 s內(nèi)返回出發(fā)點(diǎn),向反方向運(yùn)動(dòng)
D.在這7 s內(nèi)物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
我國(guó)空軍研究人員在飛機(jī)0高度、0速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得了成功.飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時(shí)的高度幾乎為0.另外,在飛行過(guò)程中會(huì)突然出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn),飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī).若彈離飛機(jī)后的速度為20 m/s,求彈離過(guò)程中飛行員的加速度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于紙帶上打點(diǎn)間隔的分析,下列說(shuō)法正確的是( )
A.沿著點(diǎn)跡運(yùn)動(dòng)的方向看去,點(diǎn)間距離越來(lái)越小,說(shuō)明紙還在做加速運(yùn)動(dòng)
B.沿著點(diǎn)跡運(yùn)動(dòng)的方向看去,點(diǎn)間距離越來(lái)越小,說(shuō)明紙帶在做減速運(yùn)動(dòng)
C.紙帶上點(diǎn)間間隔相等,表示紙帶是勻速運(yùn)動(dòng)的
D.紙速上點(diǎn)間間隔相等,表示紙帶是變速運(yùn)動(dòng)的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
機(jī)車原來(lái)的速度是36 km/h,在一段下坡路上加速度為0.2 m/s2,機(jī)車行駛到下坡末端,速度增加到54 km/h.求機(jī)車通過(guò)這段下坡路所用的時(shí)間.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某市規(guī)定,卡車在市區(qū)內(nèi)行駛的速度不得超過(guò)40 km/h,一次一輛卡車在市區(qū)路面緊急剎車后,經(jīng)1.5 s停止,量得剎車痕跡長(zhǎng)x=9 m,問(wèn)這輛卡車是否違章__________,假設(shè)卡車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),可知其行駛速度達(dá)__________km/h.
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