【題目】如圖甲所示 ，軌道ABC由一個(gè)傾角為θ=30°的斜面AB和一個(gè)水平面BC組成，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的滑塊從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，滑塊在軌道ABC上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，受到水平向左的力F的作用，其大小和時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示(2 t0后，撤去F)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)無(wú)機(jī)械能損失，最后停在水平軌道BC上，滑塊與軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，已知重力加速度為g。求：

（1）整個(gè)過(guò)程中滑塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；

（2）整個(gè)過(guò)程中水平力F做的功；

【答案】（1） (2)

【解析】（1）在 0~t0這段時(shí)間內(nèi)，滑塊在斜面AB上運(yùn)動(dòng)時(shí)，垂直斜面方向的力：

解得

所以滑塊不受摩擦力，由牛頓第二定律，滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度

滑塊到達(dá)B處時(shí)的速度

在t0~2t0這段時(shí)間內(nèi)，水平拉力，所以滑塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

2t0之后時(shí)過(guò)程中，滑塊做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，加速度

運(yùn)動(dòng)時(shí)間

整個(gè)過(guò)程中滑塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=2t0+4t0=6t0

（2）在 0~t0這段時(shí)間內(nèi)，滑塊的位移

水平拉力做功

在t0~2t0這段時(shí)間內(nèi)，滑塊的位移

水平拉力做功

整個(gè)過(guò)程中水平恒力F做功

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用單擺測(cè)量重力加速度

①為了使測(cè)量誤差盡量小，下列說(shuō)法正確的是__________

A組裝單擺須選用密度和直徑都較小的擺球

B組裝單擺須選用輕且不易伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)

C實(shí)驗(yàn)時(shí)須使擺球在同一豎直面內(nèi)擺動(dòng)

D擺長(zhǎng)一定的情況下，擺的振幅盡量大

②如圖所示，在物理支架的豎直立柱上固定有擺長(zhǎng)約為1m的單擺，實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于僅有量程為20cm、精度為1mm的鋼板刻度尺，于是他先使擺球自然下垂，在豎直立柱上與擺球最下端處于同一水平面的位置做一標(biāo)記點(diǎn)，測(cè)出單擺的周期；然后保持懸點(diǎn)位置不變，設(shè)法將擺長(zhǎng)縮短一些，再次使擺球自然下垂，用同樣方法在豎直立柱上做另一標(biāo)記點(diǎn)，并測(cè)出單擺周期；最后用鋼板刻度尺量出豎直立柱上兩標(biāo)記點(diǎn)之間的距離，用上述測(cè)量結(jié)果，寫(xiě)出重力加速度的表達(dá)式g=____________

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的一種裝置如圖所示，運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為，繩拴在腰間沿水平方向跨過(guò)滑輪(不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦)，下懸一個(gè)質(zhì)量為的重物，人用力蹬傳送帶而人的重心不動(dòng)，使傳送帶以速率v勻速向右運(yùn)動(dòng).下面是人對(duì)傳送帶做功的四種說(shuō)法，其中正確的是

A. 人對(duì)傳送帶不做功

B. 人對(duì)傳送帶做負(fù)功

C. 人對(duì)傳送帶做功的功率為gv

D. 人對(duì)傳送帶做功的功率為(+)gv

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，電路中有一段金屬導(dǎo)體，它的橫截而是寬為a、高為b的長(zhǎng)方形，放在沿y軸正方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)體中通有沿a軸正方向、大小為I的電流，已知金屬導(dǎo)體中單位體積的自由電子數(shù)為n，電子電荷量為e，金屬導(dǎo)電過(guò)程中，自由電子做定向移動(dòng)可視為勻速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出金屬導(dǎo)體前后兩個(gè)側(cè)面間的電勢(shì)差的大小為U，則下列說(shuō)法正確的是

A. 前側(cè)面電勢(shì)較高

B. 后側(cè)面電勢(shì)較高

C. 磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為

D. 磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根平行豎直金屬導(dǎo)軌相距，導(dǎo)軌上端串接一個(gè)R=0.5Ω的電阻。在導(dǎo)軌間長(zhǎng)d=0.56m的區(qū)域內(nèi)，存在方向垂直導(dǎo)軌平面向右的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2.0T。質(zhì)量m=0.4kg的金屬棒CD水平置于導(dǎo)軌上，用絕緣繩索通過(guò)定滑輪與拉桿GH相連。CD棒的初始位置與磁場(chǎng)區(qū)域的下邊界相距x=0.24m�，F(xiàn)用恒力F=8.8N拉動(dòng)GH桿，CD棒由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)上升過(guò)程中CD棒始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。重力加速度，不計(jì)其他電阻、摩擦力以及拉桿和繩索的質(zhì)量。求：

(1)CD棒進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度v的大�。�

(2)CD棒進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)所受的安培力的大�。�

(3)在拉升CD棒的過(guò)程中，電阻產(chǎn)生的焦耳熱Q.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一位物理老師用一段銅導(dǎo)線(xiàn)核一塊磁鐵演奏一曲《菊花臺(tái)》的視頻驚艷網(wǎng)友，網(wǎng)友直呼“史上最牛物理老師”。他是這么做的：在一塊木板上固定兩顆螺絲釘，用一段銅導(dǎo)線(xiàn)纏繞在兩顆螺絲釘之間，擴(kuò)音器通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與兩螺絲釘連接。將磁鐵放在銅導(dǎo)線(xiàn)旁邊，手指撥動(dòng)銅導(dǎo)線(xiàn)，另一只手握著螺絲刀壓著銅導(dǎo)線(xiàn)，并在銅導(dǎo)線(xiàn)上滑動(dòng)，優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)的樂(lè)曲就呈現(xiàn)出來(lái)了。根據(jù)上面所給的信息，你認(rèn)為下面說(shuō)法正確的是

A. 手指撥動(dòng)銅導(dǎo)線(xiàn)，銅導(dǎo)線(xiàn)的振動(dòng)引起空氣振動(dòng)而發(fā)出聲音

B. 手指撥動(dòng)銅導(dǎo)線(xiàn)，使銅導(dǎo)線(xiàn)切割磁感線(xiàn)產(chǎn)生感應(yīng)電流，電流通過(guò)擴(kuò)音器放大后發(fā)聲

C. 聲音的音調(diào)變化是通過(guò)手指撥動(dòng)銅導(dǎo)線(xiàn)力的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)的

D. 手指撥動(dòng)銅導(dǎo)線(xiàn)，銅導(dǎo)線(xiàn)中產(chǎn)生直流電流

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線(xiàn)的長(zhǎng)為L，把懸線(xiàn)拉到水平位置后放手.設(shè)在擺球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中空氣阻力F阻的大小不變，則下列說(shuō)法正確的是 (　　)

A. 重力做功為mgL

B. 繩的拉力做功為0

C. 空氣阻力F阻做功為－mgL

D. 空氣阻力F阻做功為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】長(zhǎng)為L的輕桿，一端固定一個(gè)小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球在最高點(diǎn)的速度v下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A. 當(dāng)v的值小于時(shí)，桿對(duì)小球的彈力指向圓心

B. 當(dāng)v由逐漸增大，桿對(duì)小球的拉力逐漸增大

C. 當(dāng)v由逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的支持力逐漸減小

D. 當(dāng)v由零逐漸增大時(shí)，向心力也逐漸增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2017年6月26日，代表著世界先進(jìn)水平、被命名為“復(fù)興號(hào)”的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵亮相，開(kāi)啟了中國(guó)鐵路技術(shù)裝備一個(gè)嶄新的時(shí)代。一列“復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)”是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（也叫拖車(chē)）編組而成。

（1）假設(shè)“復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組”運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車(chē)加4節(jié)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為90km/h，則7節(jié)動(dòng)車(chē)加2節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為多少？

（2）若“復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組”運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力正比于其速度，當(dāng)動(dòng)車(chē)組額定功率為P0時(shí)，動(dòng)車(chē)組運(yùn)行最大速度是v，在動(dòng)車(chē)組編組節(jié)數(shù)不變的情況下，當(dāng)動(dòng)車(chē)組提速一倍時(shí)，動(dòng)車(chē)組的額定功率應(yīng)調(diào)整為多少？

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