從合肥開往南京、上海的動(dòng)車組開始運(yùn)行，動(dòng)車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．動(dòng)車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff＝kv2，則動(dòng)車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的

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科目：高中物理 來源： 題型：

從合肥開往南京、上海的動(dòng)車組開始運(yùn)行，動(dòng)車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．動(dòng)車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動(dòng)車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（　�。�

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

從合肥開往南京、上海的動(dòng)車組開始運(yùn)行，動(dòng)車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．動(dòng)車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動(dòng)車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（　�。�
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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年河北省廊坊市大城一中高三（上）第一次摸底物理試卷（解析版） 題型：選擇題

從合肥開往南京、上海的動(dòng)車組開始運(yùn)行，動(dòng)車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．動(dòng)車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動(dòng)車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（ ）
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科目：高中物理 來源：2012-2013學(xué)年河南省信陽市羅山中學(xué)高三（上）綜合測(cè)試物理試卷（三）（解析版） 題型：選擇題

從合肥開往南京、上海的動(dòng)車組開始運(yùn)行，動(dòng)車組的最大優(yōu)點(diǎn)是列車的運(yùn)行速度快．提高列車運(yùn)行速度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．動(dòng)車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍，已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即Ff=kv2，則動(dòng)車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（ ）
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