3.某航空母艦上飛機(jī)在跑道加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最大加速度為5m/s2,所需起飛速度50m/s,跑道長(zhǎng)90m.
(1)若航空母艦靜止,為了使飛機(jī)在跑道開(kāi)始滑行時(shí)就有一定的初速度,航空母艦裝有彈射裝置,對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī),彈射系統(tǒng)必須使它有多大的初速度?
(2)如果沒(méi)有彈射裝置,且航空母艦以v0的速度勻速行駛的過(guò)程中,為了使飛機(jī)能正常起飛,v0的大小至少多大?

分析 飛機(jī)在跑道上的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)
(1)利用位移與速度的關(guān)系判斷飛機(jī)能否靠自身發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛;
(2)利用位移與速度的關(guān)系和速度時(shí)間關(guān)系計(jì)算至少需要多大的初速度

解答 解:(1)設(shè)飛機(jī)彈射獲得的速度為v1,加速到起飛的速度為:v2=50m/s,
由v22-v12=2as代入數(shù)據(jù)得:502-v12=2×5×90     
解得:v1=40m/s
(2)設(shè)經(jīng)過(guò)t時(shí)間,航空母艦的位移為s1,飛機(jī)的位移為s2
$t=\frac{{v}_{2}^{\;}-{v}_{0}^{\;}}{a}=\frac{50-{v}_{0}^{\;}}{5}$…①
依題意,s2-s1=90m…②
   ${s}_{2}^{\;}=\frac{{v}_{2}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2a}=\frac{5{0}_{\;}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2×5}$…③
   s1=v0t…④
可得:v0=20m/s   
答:(1)彈射系統(tǒng)必須使它有40m/s的初速度;
(2)如果沒(méi)有彈射裝置,且航空母艦以v0的速度勻速行駛的過(guò)程中,為了使飛機(jī)能正常起飛,v0的大小至少20m/s

點(diǎn)評(píng) 本題是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式的直接應(yīng)用,屬于比較簡(jiǎn)單的題目,解題時(shí)要學(xué)會(huì)選擇不同階段重復(fù)使用同一個(gè)公式,這樣很多問(wèn)題就會(huì)迎刃而解了.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.如圖1所示的電路中,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為5:1,原線圈接入如圖2所示的電壓,副線圈接火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(報(bào)警器未畫(huà)出),電壓表和電流表均為理想電表,R0為定值電阻,R為半導(dǎo)體熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而減。铝姓f(shuō)法中正確的是( 。
A.圖2中電壓的有效值為110$\sqrt{2}$ V
B.電壓表的示數(shù)為44 V
C.R處出現(xiàn)火警時(shí),電流表示數(shù)減小
D.R處出現(xiàn)火警時(shí),電阻R0消耗的電功率增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.如圖甲所示,Q1、Q2是兩個(gè)固定的點(diǎn)電荷,其中Q1帶正電.在它們連線的延長(zhǎng)線上有a、b兩點(diǎn),一帶正電的試探電荷僅在庫(kù)侖力作用下以初速度va從a點(diǎn)沿直線ab向右運(yùn)動(dòng),到達(dá)b點(diǎn)時(shí)速度為vb,然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng),整個(gè)過(guò)程中的v-t圖象如圖乙所示,下列說(shuō)法正確的是(  ) 
A.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,粒子的電勢(shì)能先減小后增大
B.b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度一定為零,電勢(shì)不一定為零
C.Q1的電量一定小于Q2的電量
D.Q1、Q2一定是同種電荷

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

11.自從釣魚(yú)島危機(jī)以來(lái),我國(guó)海監(jiān)漁政船為維護(hù)我國(guó)領(lǐng)海主權(quán),奉命赴東海釣魚(yú)島海域開(kāi)始對(duì)我國(guó)漁船執(zhí)行護(hù)漁任務(wù).我國(guó)的一艘漁船正在勻速行駛,到達(dá)A處時(shí),船老大突然發(fā)現(xiàn)后側(cè)面不遠(yuǎn)處有日本巡邏艦正在向他們靠近,并預(yù)計(jì)還有40min就會(huì)追上漁船,于是立即向在C 處海域執(zhí)行任務(wù)的我國(guó)某海監(jiān)漁政船發(fā)出求援信號(hào),我海監(jiān)執(zhí)法人員立即推算出40min后的漁船位置應(yīng)在D處,馬上調(diào)好航向,沿CD直線方向從靜止出發(fā)恰好在40min內(nèi)到達(dá) D處,假設(shè)艦體受海水的阻力始終不變,該海監(jiān)船以最大速度勻速航行時(shí)輪機(jī)輸出的總功率為2.5×103kW,艦體質(zhì)量為7000噸,海監(jiān)船運(yùn)動(dòng)的速度、時(shí)間圖象如圖2所示,求:
(1)海監(jiān)船走的航線CD的長(zhǎng)度.
(2)則在第36分鐘時(shí),輪機(jī)通過(guò)渦輪對(duì)海水的推力為多大?方向如何?
(3)艦船前面35分鐘消耗的能量是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.關(guān)于氣球內(nèi)氣體的壓強(qiáng),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.等于大氣壓強(qiáng)
B.是由于氣體重力而產(chǎn)生的
C.是由于氣體分子之間的斥力而產(chǎn)生的
D.是由于大量氣體分子的碰撞而產(chǎn)生的

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.如圖1所示是用重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)來(lái)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,下列措施可行的是BC(填寫(xiě)代號(hào))
A.重錘選用體積較大且質(zhì)量較小的
B.重錘選用體積較小且質(zhì)量較大的
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在豎直平面內(nèi)
D.應(yīng)先放手讓重錘拖著紙帶運(yùn)動(dòng),再通電讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作
(2)某同學(xué)選取了一條紙帶進(jìn)行測(cè)量研究,他舍去了這條紙帶上前面比較密集的點(diǎn),對(duì)后面間距較大的且相鄰的六個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了如圖2所示的測(cè)量,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,使用的交變電源周期為T(mén),則要驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式為8gT2x2=x32-x12(用x1、x2、x3、T、g表示);
(3)某同學(xué)實(shí)驗(yàn)計(jì)算結(jié)果時(shí)發(fā)現(xiàn)重物重力勢(shì)能的減少量△Ep略大于動(dòng)能的增加量△Ek,本實(shí)驗(yàn)中引起誤差的主要原因是重錘下落過(guò)程中存在著阻力作用..

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.研究表明,地球自轉(zhuǎn)在逐漸變慢,3億年前地球自轉(zhuǎn)的周期約為22小時(shí).假設(shè)這種趨勢(shì)會(huì)持續(xù)下去,地球的其他條件都不變,未來(lái)人類發(fā)射的地球同步衛(wèi)星與現(xiàn)在的相比(  )
A.線速度變小B.距地面的高度變小
C.向心加速度變大D.角速度變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.如圖所示,將一個(gè)電荷量為1.0×10-8C的點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn),電場(chǎng)力做功為2.4×10-6J,則下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小
B.A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)小
C.該電荷在B點(diǎn)所具有的電勢(shì)能比在A點(diǎn)所具有的電勢(shì)能大
D.A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差為240V

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為11:5,原線圈接如圖乙所示的交變電流,副線圈接電阻R,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電壓表的示數(shù)為500V
B.1s內(nèi),通過(guò)電阻R的電流方向改變50次
C.電壓表和電流表示數(shù)的乘積等于理想變壓器的輸入功率
D.用一個(gè)阻值比R小的電阻替換R,電流表示數(shù)增大,但電壓表示數(shù)不變

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