13.在高速公路的拐彎處,通常路面都是外高內(nèi)低,如圖所示,汽車的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)內(nèi)外路面高度差為h,路基的水平寬度為d,路面的寬度為L,已知重力加速度為g,要使汽車所受的重力與支持力的合力提供向心力,則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)等于(  )
A.$\sqrt{\frac{gRh}{L}}$B.$\sqrt{\frac{gRh}ebr2pm4}$C.$\sqrt{\frac{gRL}{h}}$D.$\sqrt{\frac{gRd}{h}}$

分析 要使車輪與路面之間的橫向摩擦力等于零,則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),由路面的支持力與重力的合力提供汽車的向心力,根據(jù)牛頓第二定律,結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)求解車速.

解答 解:設(shè)路面的斜角為θ.要使車輪與路面之間的橫向摩擦力等于零,則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),由路面的支持力與重力的合力提供汽車的向心力,作出汽車的受力圖,如圖.
根據(jù)牛頓第二定律,得:
mgtanθ=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
又由數(shù)學(xué)知識(shí)得到:
tanθ=$\frac{h}7ctlwu0$
聯(lián)立解得:
 v=$\sqrt{\frac{gRh}us7irp3}$
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題是生活中圓周運(yùn)動(dòng)的問題,關(guān)鍵是分析物體的受力情況,確定向心力的來源.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.某物體沿直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,則下列說法中正確的是( 。
A.第3s內(nèi)和第5s內(nèi)速度方向相反B.第3s內(nèi)和第5s內(nèi)加速度方向相反
C.第5s內(nèi)速度和加速度方向相同D.第7s內(nèi)速度和加速度方向相同

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4.在電學(xué)探究實(shí)驗(yàn)課中,某組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室利用如圖甲所示的電路圖連接好電路,并用于測定定值電阻R0,電源的電動(dòng)勢E和內(nèi)電阻r,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向某一方向移動(dòng)時(shí),一個(gè)同學(xué)記錄了電流表A和電壓表V1的測量數(shù)據(jù),另一同學(xué)記錄了電流表A和電壓表V2的測量數(shù)據(jù).根據(jù)所得數(shù)據(jù)描繪了如圖乙所示的兩條U-I直線.則有( 。
A.圖象中的圖線乙是電壓表V1的測量值所對(duì)應(yīng)的圖線
B.由圖象可以得出電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻分別是E=1.50V,r=1.0Ω
C.圖象中的交點(diǎn)表示定值電阻R0上消耗的功率為0.75W
D.圖象中兩直線的交點(diǎn)表示在本電路中該電源的效率達(dá)到最大值

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.2004年1月25日,繼“勇氣號(hào)”之后,“機(jī)遇號(hào)”火星探測器再次成功登陸火星,人類為了探測距離地球大約3.0×105km的月球,也發(fā)射了一種類似四輪小車的月球探測器.它能夠在自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下行走,且每隔10s向地球發(fā)射一次信號(hào),探測器上還裝著兩個(gè)相同的減速器(其中一個(gè)是備用的),這種減速器可提供的最大加速度為5m/s2,某次探測器的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障,從而使探測器只能勻速前進(jìn)而不再避開障礙物.此時(shí)地球上的科學(xué)家只能對(duì)探測器進(jìn)行人工遙控操作.表為控制中心的顯示屏上的數(shù)據(jù):

已知控制中心的信號(hào)發(fā)射和接收設(shè)備工作速度極快,科學(xué)家每次分析數(shù)據(jù)并輸入命令至少需要3s.問:
(1)經(jīng)過數(shù)據(jù)分析,你認(rèn)為減速器是否執(zhí)行了命令?
(2)假如你是控制中心的工作人員,采取怎樣的措施?加速度滿足什么條件?請計(jì)算說明.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.一物體向東做直線運(yùn)動(dòng),前一半位移的平均速度是2m/s,后一半位移的平均速度是3m/s,則全程的平均速度大小是( 。
A.2.5m/sB.2.4m/sC.2.3m/SD.1.2m/s

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18.如圖所示,兩平行極板間加一電壓,板間存在勻強(qiáng)電場,電子從負(fù)極板邊緣垂直射入電場,恰好從正極板邊緣射出,若使兩極板間距增為原來的兩倍,電子仍以同樣的初速度從負(fù)極板邊緣垂直射入,也恰好從正極板的邊緣射出,則兩極板間的電壓應(yīng)變?yōu)樵瓉淼模ā 。?table class="qanwser">A.2倍B.4倍C.$\sqrt{2}$倍D.1倍

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5.如圖所示是“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置,實(shí)驗(yàn)中,通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變橡皮筋對(duì)小車做的功,下列做法正確的是(  )
A.實(shí)驗(yàn)中不需要平衡小車所受阻力
B.釋放小車后開啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.需要測量橡皮筋對(duì)小車做功的數(shù)值
D.每次都要從同一位置由靜止釋放小車

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2.關(guān)于功率,下列說法中正確的是( 。
A.功率是描述力對(duì)物體做功多少的物理量
B.由P=$\frac{W}{t}$可知,功率與時(shí)間成反比
C.由P=Fv可知,機(jī)車牽引力越大,其功率一定越大
D.某個(gè)力對(duì)物體做功越快,它的功率就一定越大

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3.如圖所示,電容為C、帶電量為Q、極板間距為d的電容器固定在絕緣底座上,兩板豎直放置,兩極板及木板的總質(zhì)量為M,整個(gè)裝置靜止在光滑水平面上.在電容器右板上有一小孔,一質(zhì)量為m、帶電量為+q的彈丸以速度v0從小孔水平射入電容器中(不計(jì)彈丸重力,設(shè)電容器周圍電場強(qiáng)度為0),彈丸最遠(yuǎn)可到達(dá)距右板為x的P點(diǎn),求:
(1)彈丸在電容器中受到的電場力的大;
(2)x的值;
(3)當(dāng)彈丸到達(dá)P點(diǎn)時(shí),電容器已移動(dòng)的距離s;
(4)電容器獲得的最大速度.

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