某同學(xué)乘電梯從10樓下到1樓，在此過程中經(jīng)歷了先加速，后勻速、再減速的運(yùn)動過程，則電梯支持力對人做功情況是（　�。�
A．加速時(shí)做負(fù)功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做正功
B．加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功
C．加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功
D．始終做負(fù)功
根據(jù)力對物體做功的定義W=FScosθ（其中公式中θ是力F與位移S間的夾角），可知若0°≤θ＜90°，則力F做正功；
若θ=90°，則力F不做功；若90°＜θ≤180°，則力F做負(fù)功（或者說物體克服力F做了功）．
人乘電梯從一樓到20樓，在此過程中，他雖然經(jīng)歷了先加速，后勻速，再減速的運(yùn)動過程，但是支持力的方向始終向上，與位移方向一致，即θ=0°，所以支持力始終做正功．
故選D
練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2007?壽光市模擬）某同學(xué)乘電梯從10樓下到1樓，在此過程中經(jīng)歷了先加速，后勻速、再減速的運(yùn)動過程，則電梯支持力對人做功情況是（　�。�

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(1)電梯啟動后在上升過程中臺秤的最大示數(shù)；

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某同學(xué)乘電梯從10樓下到1樓，在此過程中經(jīng)歷了先加速，后勻速、再減速的運(yùn)動過程，則電梯支持力對人做功情況是（ ）
A．加速時(shí)做負(fù)功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做正功
B．加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功
C．加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功
D．始終做負(fù)功

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