(1)在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下操作正確的是   
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開(kāi)小車(chē),后接通電源
(2)下表中是該實(shí)驗(yàn)所記錄的部分的數(shù)據(jù).
組別質(zhì)量m/kg受力F/N加速度a/
10.50.25
20.50
31.00
41.0
51.5
若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系,則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為    kg,    kg;若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為    N,    N.
【答案】分析:解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.
該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,即保持一個(gè)量不變,研究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系.
解答:解:(1)A、平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將繩從小車(chē)上拿去,輕輕推動(dòng)小車(chē),是小車(chē)沿木板運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車(chē)是否勻速運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.
B、平衡摩擦力是否到位,是要通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車(chē)是否勻速運(yùn)動(dòng)來(lái)判斷的.故B正確.
C、每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),小車(chē)的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故C正確.
D、實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)較快,可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理.故D錯(cuò)誤.
(2)該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,即保持一個(gè)量不變,研究其他兩個(gè)量之間的關(guān)系.
若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系,即保持質(zhì)量不變.
則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量和1組質(zhì)量相等,分別為0.5kg,0.5kg
若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,即保持力不變.
則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力和3組力相等,分別為1.00N,1.00N.
故答案為:(1)BC
(2)0.5,0.5,1.00,1.00.
點(diǎn)評(píng):該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系,研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法.
對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由.比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.
這樣問(wèn)題我們要從實(shí)驗(yàn)原理和減少實(shí)驗(yàn)誤差方面去解決.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(1)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,以下做法正確的是
BD
BD

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.實(shí)驗(yàn)中為減少系統(tǒng)誤差,應(yīng)使小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼質(zhì)量
(2)在平衡小車(chē)與桌面之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如下圖所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車(chē)的加速度a=
0.16
0.16
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) 
(3)若測(cè)得小車(chē)質(zhì)量m一定時(shí),a與F的數(shù)據(jù)如下表所示:
a/(m?s-2 1.98 4.06 5.95 8.12
F/N 1.00 2.00 3.00 4.00
①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在表格中作出畫(huà)出a-F圖象
②根據(jù)圖象判定,當(dāng)m一定時(shí),a與F的關(guān)系:
成正比
成正比

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(1)在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,以下操作正確的是
BC
BC

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開(kāi)小車(chē),后接通電源
(2)下表中是該實(shí)驗(yàn)所記錄的部分的數(shù)據(jù).
組別 質(zhì)量m/kg 受力F/N 加速度a/(m?s-2
1 0.5 0.25
2 0.50
3 1.00
4 1.0
5 1.5
若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系,則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為
0.5
0.5
kg,
0.5
0.5
kg;若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為
1.00
1.00
N,
1.00
1.00
N.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

某組同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
(1)在探究加速度與力的關(guān)系過(guò)程中應(yīng)保持
小車(chē)的質(zhì)量
小車(chē)的質(zhì)量
不變,用砝碼和盤(pán)的重力作為小車(chē)所受外力,利用紙帶算出小車(chē)的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系.這種研究方法是采用
變量控制法
變量控制法

(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,難以直接得到小車(chē)受到的牽引力,所以將砝碼和盤(pán)的重力近似看作小車(chē)的牽引力,那么,可以“將砝碼和盤(pán)的重力近似看作小車(chē)的牽引力”的條件是
砝碼和盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
砝碼和盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
(1)為了消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響,采取的做法是將帶滑輪的長(zhǎng)木板一端適當(dāng)墊高,使小車(chē)在
不掛
不掛
 (填“掛”或“不掛”)鉤碼的情況下做
勻速
勻速
   運(yùn)動(dòng);
(2)某次實(shí)驗(yàn)中所用交流電的頻率為50HZ.得到的一條紙帶如圖所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、1、2、3、4.量得x1=30.0mm,x2=36.0mm,x3=42.0mm,x4=48.0mm,則小車(chē)的加速度為
0.6
0.6
 m/s2

(2)圖(c)為測(cè)定干電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)原理圖.圖(d)中甲、乙分別是兩電表的電路圖,且電壓表(0~3V,0~15V),電流表(0~0.6A,0~3A).則表示電流表電路的是
 圖.該實(shí)驗(yàn)電壓表單刀雙擲開(kāi)關(guān)K應(yīng)接
1
1
 (填“1”或“2”).開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí),變阻器接入電路的值應(yīng)
最大
最大
  (填:最大或最小).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(1)在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,以下做法正確的是
 

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將小盤(pán)用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.求小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),可用天平測(cè)出小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量(M′和m′)以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式a=
M′+m′M
g求出
(2)如圖所示為某同學(xué)在做“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s,其中x1=7.05cm、x2=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.26cm,則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是
 
m/s,為了盡可能減小誤差小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a=
 
,加速度的大小是
 
 m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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