【題目】關于點電荷，下列說法中正確的是（ ）

A.點電荷就是體積小的帶電體

B.球形帶電體一定可以視為點電荷

C.帶電少的帶電體一定可以視為點電荷

D.大小和形狀對作用力的影響可忽略的帶電體可以視為點電荷

【答案】D

【解析】

A.點電荷不能理解為體積很小的帶電體，能不能看成點電荷與物體本身的體積大小無關；故A項不合題意.

BC. 點電荷的模型是重要的物理模型之一，它的條件是帶電體的大小遠小于電荷間的距離，都可看成點電荷，與帶電體的形狀、帶電體所帶的電量都無直接的關系；故B項不合題意，C項不合題意.

D.點電荷的條件是帶電體的大小遠小于電荷間的距離；故D項符合題意.

練習冊系列答案
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【題目】沿固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力F的作用，其下滑的速度–時間圖線如圖所示。已知物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)為常數(shù)，在0~5 s、5~10 s、10~15 s內F的大小分別為F1、F2和F3，則

A．F1<F2 B．F2>F3 C．F1>F3 D．F1=F3

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【題目】一正電荷在電場中僅受電場力作用，從A點運動到B點，速度隨時間變化的圖象如圖所示，tA、tB分別對應電荷在A、B兩點的時刻，則下列說法中正確的是

A. A處的場強一定小于B處的場強

B. A處的電勢一定低于B處的電勢

C. 電荷在A處的電勢能一定大于在B處的電勢能

D. 從A到B的過程中，電場力對電荷做正功

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【題目】剪式千斤頂越來越得到廣泛的應用，特別是在汽車換胎的時候.當搖動把手時,螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當車輪剛被頂起時汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×104N，此時千斤頂兩臂間的夾角為120.則

A. 此時兩臂受到的壓力大小均為1.0×104N

B. 此時千斤頂對汽車的支持力為1.0×104N

C. 若繼續(xù)搖動手把,兩臂受到的壓力將增大

D. 若繼續(xù)搖動手把,兩臂受到的壓力將減小

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【題目】如圖甲所示，物塊的質量m=1 kg，初速度v0=10 m/s，在一水平向左的恒力F作用下從O點沿粗糙的水平面向右運動，某時刻后恒力F突然反向，整個過程中物塊速度的平方隨位置坐標變化的關系圖象如圖乙所示，g=10 m/s2。下列說法中不正確的是

A．0~5 m內物塊做勻減速直線運動

B．在t=1 s時刻，恒力F反向

C．恒力F大小為10 N

D．物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一臺起重機將質量為m的貨物豎直吊起（不計物體所受空氣阻力），如圖為該物體的速度—時間圖象，其中，t1時刻起重機輸出功率達到最大，此后保持不變，由圖可知

A．起重機對物體的拉力先增加后保持不變

B．起重機的輸出功率最大為mgvm

C．起重機在0~t1時間內的輸出功率保持不變

D．起重機在t1時刻的瞬時輸出功率為mgv1

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【題目】下列各物理量中，與試探電荷有關的量是

A. 電場強度EB. 電勢φ

C. 電勢差UD. 電場做的功W

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【題目】某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g=10m/s2，5s內物體的（ ）

A. 路程為45m

B. 位移大小為25m，方向向上

C. 速度改變量的大小為10m/s

D. 平均速度大小為13m/s，方向向上

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【題目】汽車以54 km/h的初速度，0.5 m/s2的加速度加速行駛，則10 s后速度能達到多少？

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