如圖在地球南極上空水平飛行的飛機(jī)，機(jī)身寬度為d、長(zhǎng)度為L(zhǎng)，飛機(jī)的飛行速度v，由于豎直向上的地磁場(chǎng)的存在，產(chǎn)生電磁感應(yīng)現(xiàn)象，機(jī)艙左右兩側(cè)產(chǎn)生的電勢(shì)差為U，則（　�。�
分析：由于地磁場(chǎng)的存在，當(dāng)飛機(jī)在地球南極上空水平飛行時(shí)，兩機(jī)翼的兩端點(diǎn)之間會(huì)有一定的電勢(shì)差，相當(dāng)于金屬棒在切割磁感線(xiàn)一樣．由E=BLV可求得兩翼間的電勢(shì)差，由右手定則可判定機(jī)翼右端的電勢(shì)比左端的電勢(shì)高．
解答：解：A、由感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)公式E=BLV得：
飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B=
U
dv
，故A錯(cuò)誤，C正確．
B、由于豎直向上的地磁場(chǎng)的存在，由右手定則得，若構(gòu)成閉合電路則電流方向由機(jī)翼的左端流向右端，而機(jī)翼切割磁感線(xiàn)相當(dāng)于電源，所以電源內(nèi)部電流由負(fù)極流向正極．所以右端的電勢(shì)比左端的電勢(shì)高．故B錯(cuò)誤，D正確．
故選CD．
點(diǎn)評(píng)：機(jī)翼的運(yùn)動(dòng)，類(lèi)似于金屬棒在磁場(chǎng)中切割磁感線(xiàn)一樣會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，而電源內(nèi)部的電流方向則是由負(fù)極流向正極的．
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A、同步衛(wèi)星運(yùn)行的線(xiàn)速度大于第一宇宙速度B、同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的軌道根據(jù)需要可以經(jīng)過(guò)許昌上空C、它只能在赤道的正上空，但離地心的距離可按需要選擇不同值D、同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度與地球自轉(zhuǎn)的角速度相等

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如圖在地球南極上空水平飛行的飛機(jī)，機(jī)身寬度為d、長(zhǎng)度為L(zhǎng)，飛機(jī)的飛行速度v，由于豎直向上的地磁場(chǎng)的存在，產(chǎn)生電磁感應(yīng)現(xiàn)象，機(jī)艙左右兩側(cè)產(chǎn)生的電勢(shì)差為U，則（　�。�
A．飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度等于U/Lv
B．駕駛員左側(cè)機(jī)身電勢(shì)較高
C．飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度等于U/dv
D．駕駛員右側(cè)機(jī)身電勢(shì)較高
精英家教網(wǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年江蘇省無(wú)錫一中高二（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖在地球南極上空水平飛行的飛機(jī)，機(jī)身寬度為d、長(zhǎng)度為L(zhǎng)，飛機(jī)的飛行速度v，由于豎直向上的地磁場(chǎng)的存在，產(chǎn)生電磁感應(yīng)現(xiàn)象，機(jī)艙左右兩側(cè)產(chǎn)生的電勢(shì)差為U，則（ ）

A．飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度等于U/Lv
B．駕駛員左側(cè)機(jī)身電勢(shì)較高
C．飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度等于U/dv
D．駕駛員右側(cè)機(jī)身電勢(shì)較高

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