【題目】下列說法中不正確的是( )
A.β衰變現(xiàn)象說明電子是原子核的組成部分
B.目前已建成的核電站的能量來自于重核裂變
C.一個氫原子從n=3的激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時,能輻射3種不同頻率的光子
D.盧瑟福依據(jù)極少數(shù)α粒子發(fā)生大角度散射提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型
E.氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時,電子的動能減小,原子總能量增大

【答案】A
【解析】A、β衰變放出的電子是由中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子而產(chǎn)生的,不是原子核內(nèi)的,故A錯誤;
B、已建成的核電站的能量來自于重核裂變,故B正確;
C、從n=3的激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時,根據(jù)數(shù)學組合 =3,能輻射3種不同頻率的光子,故C正確;
D、盧瑟福依據(jù)極少數(shù)α粒子發(fā)生大角度散射,絕大多數(shù)不偏轉(zhuǎn),從而提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型,故D正確;
E、玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時,電子的動能減小,電勢能增大,且原子總能量增大,故E正確;
故選:A
【考點精析】掌握核裂變與核聚變是解答本題的根本,需要知道所有核反應的反應前后都遵守:質(zhì)量數(shù)守恒、電荷數(shù)守恒.

練習冊系列答案
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【題目】一質(zhì)點做勻減速直線運動,已知其在最初3s內(nèi)的位移和最后3s內(nèi)的位移之比為4:3,且質(zhì)點發(fā)生的總位移為24.5m,則( )
A.質(zhì)點運動的加速度大小為3m/s2
B.質(zhì)點在第1s內(nèi)發(fā)生的位移大小為12m
C.質(zhì)點的初速度大小為12m/s
D.質(zhì)點在整個運動過程中的平均大小為8m/s

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【題目】如圖所示,用一根細繩和一根輕直桿組成三角支架,繩的一端繞在手指上,桿的一端頂在掌心,當A處掛上重物時,繩與桿對手指和手掌均有作用,對這兩個作用力的方向判斷完全正確的是的( )

A.
B.
C.
D.

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【題目】下列說法正確的是( )
A.盧瑟福通過對粒子散射實驗現(xiàn)象的分析,發(fā)現(xiàn)了原子是可以再分的
B.射線與射線一樣都是電磁波,但穿透本領遠比射線弱
C.原子核的結(jié)合能等于使其完全分解成自由核子所需的最大能量
D.裂變時釋放能量是因為發(fā)生了虧損質(zhì)量

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【題目】汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車時的加速度大小為5m/s2 , 則自駕駛員急踩剎車開始,6s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車的位移之比為( )
A.1:1
B.2:1
C.3:1
D.4:1

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【題目】某人把一質(zhì)量為m的物體豎直向上拋出,物體達到最高點h后落回到拋出點。若物體在上升和下落過程中所受到空氣的阻力大小均為Ff,則物體在整個過程中(重力加速度為g)( 。

A.克服重力做功mghB.克服重力做功2mgh

C.克服阻力做功FfhD.克服阻力做功2Ffh

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【題目】圖中給出一段“ ”形單行盤山公路的示意圖,彎道1、彎道2可看作兩個不同水平面上的圓弧,圓心分別為 ,彎道中心線半徑分別為 ,彎道2比彎道1高 ,有一直道與兩彎道圓弧相切。質(zhì)量 的汽車通過彎道時做勻速圓周運動,路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍,行駛時要求汽車不打滑。(sin37°=0.6,sin53°=0.8)

(1)求汽車沿彎道1中心線行駛時的最大速度 ;
(2)汽車以 進入直道,以 的恒定功率直線行駛了 ,進入彎道2,此時速度恰為通過彎道2中心線的最大速度,求直道上除重力以外的阻力對汽車做的功;
(3)汽車從彎道1的A點進入,從同一直徑上的B點駛離,有經(jīng)驗的司機會利用路面寬度,用最短時間勻速安全通過彎道,設路寬 ,求此最短時間(A、B兩點都在軌道的中心線上,計算時視汽車為質(zhì)點 )。

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