【題目】某學習小組設計了一個實驗方案——“用一把刻度尺測量質量為m的小物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù),實驗裝置如圖。AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道,與水平固定放置的P板的上表面BCB點相切,C點在水平地面的垂直投影為C′.重力加速度為g.實驗步驟如下:

用刻度尺測量BC長度為LCC′高度為h

先不放置平板P(如圖乙),使圓弧AB的末端B位于C′的正上方,將物塊QA點由靜止釋放,在物塊Q落地處標記其落點D;

重復步驟,共做10次;

用半徑盡量小的圓將10個落點圍住,用刻度尺測量圓心到C′的距離x1;

放置平板P(如圖甲),將物塊Q由同一位置A由靜止釋放,在物塊Q落地處標記其落地點D′

重復步驟,共做10次;

用半徑盡量小的圓將10個落點圍住,用刻度尺測量圓心到C′的距離x2。

(1)實驗步驟③④的目的是_________________________________________。

(2)用實驗中的測量量表示物塊Q滑到B點時的速度vB=_________________

(3)物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù)μ_____。

(4)回答下列問題:

(i)實驗步驟⑤⑥的目的是_____

(ii)已知實驗測得的μ值比實際值偏大,其原因除了實驗中測量量的誤差之外,其它的可能是_____(寫出一個可能的原因即可)

【答案】多次測量求平均值,減小偶然誤差 重復操作多次,減小實驗偶然誤差 圓弧軌道存在摩擦或接縫B處不平滑

【解析】

解:(1)實驗步驟③④的目的是多次測量求平均值,減小偶然誤差;

(2)根據(jù)平拋運動特點:,解得,所以物塊Q滑到B點時的速度;

(3)根據(jù)平拋運動特點可知,在C點的速度;由動能定理可知:,聯(lián)立解得:;

(4)(i )實驗步驟④⑤的目的是重復操作多次,減小實驗偶然誤差;

(ii)測得的μ值比實際值偏大,其原因除了實驗中測量量的誤差之外,其它的可能是圓弧軌道存在摩擦或接縫B處不平滑;

練習冊系列答案
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【題目】如圖,一豎直放置的汽缸上端開口,汽缸壁內(nèi)有卡口,卡口距缸底的高度h=20cm。汽缸活塞的面積S=100cm2,重量G=100N,其下方密封有一定質量的理想氣體,活塞只能在卡口下方上下移動;钊推妆诰^熱,不計它們之間的摩擦,豎直輕彈簧下端與缸底固定連接,上端與活塞固定連接,原長l0=15cm,勁度系數(shù)k=2000N/m。開始時活塞處于靜止狀態(tài),汽缸內(nèi)氣體溫度T1=200K,彈簧的長度l1=10cm,現(xiàn)用電熱絲緩慢加熱汽缸中的氣體(大氣壓P0=1.0×105Pa)。求

i)當彈簧恢復原長時時汽缸內(nèi)氣體的溫度T2;

)當汽缸中的氣體溫度T3=500K時汽缸內(nèi)氣體的壓強P3。

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【題目】如圖所示,汽缸AB的活塞用硬桿相連,活塞的橫截面積SA=2SB,兩活塞距離底部均為h,汽缸壁用導熱材料做成,此時環(huán)境溫度為300 K,外界大氣壓為p0,汽缸B內(nèi)的壓強p205p0.問:

(I)此時汽缸A內(nèi)氣體的壓強為多少?

(II)若保持汽缸B中的氣體溫度不變,把汽缸A緩慢加熱,加熱至溫度多高活塞才移動h ?

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【題目】豎直面(紙面)內(nèi)兩固定長直導線L1L2中通有如圖所示的電流,P點位于L1L2正中間,整個空間存在磁感應強度大小為B0、方向垂直于紙面向里的勻強磁場(未畫出),此時P點的磁感應強度大小為0。若L1中電流反向,則P點的磁感應強度大小為,方向垂直紙面向里,則

A. I1P點產(chǎn)生的磁場的磁感應強度大小為

B. I1P點產(chǎn)生的磁場的磁感應強度大小為

C. I2P點產(chǎn)生的磁場的磁感應強度大小為

D. I2P點產(chǎn)生的磁場的磁感應強度大小為

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【題目】如圖,abc是豎直面內(nèi)的光滑固定軌道,ab水平,長度為R,bc是半徑為R的四分之一的圓弧,與ab相切于b點。一質量為m的小球受到與重力大小相等的水平風力的作用,自a點從靜止開始向右運動,運動到c點時速度大小為v,重力加速度大小為g。小球從a點開始運動到其軌跡的最高點的過程中,下列說法正確的是(  )

A. 小球始終做勻變速運動

B. 小球的速度先增大后減小,到最高點時速度最小

C. 小球速度最小時,加速度不為零

D. 軌跡最高點到b點的水平距離為

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【題目】壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小,有位同學設計了利用壓敏電阻判斷升降機運動狀態(tài)的裝置,如圖所示,將壓敏電阻固定在升降機底板上并接入電路,其上放置物塊;合上電鍵后,在升降機運動過程的某一段時間內(nèi),發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)I不變,且I大于升降機靜止時電流表的示數(shù)I0,在這段時間內(nèi)

A. 升降機可能勻速上升 B. 升降機一定在勻減速上升

C. 升降機一定處于失重狀態(tài) D. 升降機一定在勻加速上升

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【題目】一定量的理想氣體從狀態(tài)M可以經(jīng)歷過程1或者過程2到達狀態(tài)N,其pV圖象如圖所示。在過程1中,氣體始終與外界無熱量交換;在過程2中,氣體先經(jīng)歷等容變化再經(jīng)歷等壓變化。對于這兩個過程,下列說法正確的是(  )

A. 氣體經(jīng)歷過程1,氣體對外界做功

B. 氣體經(jīng)歷過程1,內(nèi)能可能增大

C. 氣體經(jīng)歷過程2,先放熱后吸熱

D. 氣體經(jīng)歷過程2,內(nèi)能可能不變

E. 氣體經(jīng)歷過程1的內(nèi)能改變量與經(jīng)歷過程2的一定相同

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A. 電流表的示數(shù)為0.31A

B. 線圈轉動的角速度為rads

C. 0.01s時線圈平面與磁場方向平行

D. 在線圈轉動一周過程中,外電阻發(fā)熱約為0.087J

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(1)v,則帶電粒子在小圓內(nèi)的運動時間t為多少;

(2)磁感應強度B1B2的比值.

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