如圖甲所示，傾角θ=37°的粗糙斜面固定在水平面上，斜面足夠長(zhǎng)．一根輕彈簧一端固定在斜面的底端，另一端與質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）接觸，滑塊與彈簧不相連，彈簧處于壓縮狀態(tài)．當(dāng)t=0時(shí)釋放滑塊．在0～0.24s時(shí)間內(nèi)，滑塊的加速度a隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示．已知彈簧的勁度系數(shù)k=2.0×102N/m，當(dāng)t=0.14s時(shí)，滑塊的速度v1=2.0m/s．g取l0m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．彈簧彈性勢(shì)能的表達(dá)式為Ep=kx2（式中k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量）．求：

（1）斜面對(duì)滑塊摩擦力的大小f；

（2）t=0.14s時(shí)滑塊與出發(fā)點(diǎn)間的距離d；

（3）在0～0.44s時(shí)間內(nèi)，摩擦力做的功W．

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公共汽車在到達(dá)路口轉(zhuǎn)彎前，車內(nèi)廣播“乘客們請(qǐng)注意，前方車輛轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)拉好扶手”．這樣可以防止乘客（ ）

A．突然向前傾倒

B．突然向后傾倒

C．因汽車轉(zhuǎn)彎而向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)傾倒

D．因汽車轉(zhuǎn)彎而向轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)傾倒

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光滑的水平面上固定著一個(gè)螺旋形光滑水平軌道，俯視圖如圖所示．一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，小球從進(jìn)入軌道直到到達(dá)螺旋形中央?yún)^(qū)的時(shí)間內(nèi)，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的角速度和向心加速度大小變化的說(shuō)法正確的是（ ）

A．增大、減小 B．減小、增大

C．增大、增大 D．減小、減小

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如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開．已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則（ ）

A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)

B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)

C．滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度為

D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的動(dòng)能最大

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關(guān)于重力勢(shì)能，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．重力勢(shì)能有正、負(fù)值，表示物體的重力勢(shì)能是矢量

B．只要物體在水平面以下，其重力勢(shì)能為負(fù)值

C．衛(wèi)星繞地球做橢圓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)由近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其重力勢(shì)能減小

D．重力勢(shì)能是地球與物體所組成的系統(tǒng)共有的

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如圖所示，一物塊在與水平方向成θ角的拉力F的作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)一段距離s．則在此過(guò)程中，拉力F對(duì)物塊所做的功為（ ）

A．Fs B．Fscosθ C．Fssinθ D．Fstanθ

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跳臺(tái)滑雪是一種極為壯觀的運(yùn)動(dòng)．如圖所示，運(yùn)動(dòng)員從傾角為30°的山坡頂端的跳臺(tái)上A點(diǎn)，以某速度沿水平方向飛出，恰好落到山坡底端的水平面上的B點(diǎn)．已知AB之間的距離x=10m，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，求：

（1）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；

（2）運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度．

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