Question

有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵（磁場(chǎng)方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈．下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

A．當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化

B．列車速度越快，通過(guò)線圈的磁通量變化越快

C．列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

D．線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無(wú)關(guān)

Answer 1

分析：由法拉第電磁感應(yīng)定律可知，感應(yīng)電流的大小與磁通量變化率有關(guān)．而磁通量變化率由磁通量變化量與運(yùn)動(dòng)時(shí)間決定．

解答：解：A、當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，車廂底部安裝磁鐵穿過(guò)線圈，導(dǎo)致通過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，故A正確，但不選；
B、列車速度越快，通過(guò)線圈的磁通量變化越快，從而產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大，故B正確，但不選；
C、由于列車的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致線圈中的磁通量發(fā)生變化，因而產(chǎn)生感應(yīng)電流，故C正確，但不選；
D、由法拉第電磁感應(yīng)定律可知，感應(yīng)電流的大小與磁通量變化率有關(guān)，而變化率卻由變化量及運(yùn)動(dòng)時(shí)間決定，故D錯(cuò)誤，
本題選不正確的，故選：D

點(diǎn)評(píng)：考查產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件，及感應(yīng)電流的大小與什么因素有關(guān)．