【題目】某同學(xué)利用圖所示的實驗裝置,探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律.物塊在重物的牽引下開始運動,重物落地后,物塊再運動一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處).從紙帶上便于測量的點開始,每5個點取1個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的距離如圖所示.打點計時器電源的頻率為50 Hz.
(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù),可判斷物塊在兩相鄰計數(shù)點________和________之間某時刻開始減速;
(2)物塊減速運動過程中加速度的大小為a = m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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【題目】在某均勻介質(zhì)中,甲、乙兩波源位于O點和Q點,分別產(chǎn)生向右和向左傳播的同性質(zhì)簡諧橫波,某時刻兩波波形如圖中實線和虛線所示,此時,甲波傳播到x=24m處,乙波傳播到x=12m處,已知甲波波源的振動周期為0.4s,下列說法正確的是________。
A.甲波波源的起振方向為y軸正方向
B.甲波的波速大小為20m/s
C.乙波的周期為0.6s
D.甲波波源比乙波波源早振動0.3s
E.從圖示時刻開始再經(jīng)0.6s,x=12m處的質(zhì)點再次到達(dá)平衡位置
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【題目】小球A從離地面20 m高處做自由落體運動,小球B從A下方的地面上以20 m/s的初速度做豎直上拋運動。兩球同時開始運動,在空中相遇,g取10 m/s2,則下列說法正確的是(球落地后不反彈)( )
A. 兩球相遇時速率都是10 m/s
B. 兩球相遇位置離地面10 m高
C. 開始運動1 s后兩球相遇
D. 兩球在空中相遇兩次
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【題目】如圖所示,水平地面O點的正上方的裝置M每隔相等的時間由靜止釋放一小球,當(dāng)某小球離開M的同時,O點右側(cè)一長為L=1.2m的平板車開始以a=6.0m/s2的恒定加速度從靜止開始向左運動,該小球恰好落在平板車的左端,已知平板車上表面距離M的豎直高度為h=0.45m.忽略空氣的阻力,重力加速度g取10m/s2.
(1)求小車左端離O點的水平距離;
(2)若至少有2個小球落在平板車上,則釋放小球的時間間隔△t應(yīng)滿足什么條件?
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【題目】質(zhì)量相同的滑塊A、B置于光滑的水平面上,A的弧形表面也是光滑的,如圖所示,開始時A靜止,若B以速度v0向A滑去,滑至某一高度后向下返回,對于這一過程,下述說法中正確的是( 。
A. B在勢能最大點處的速度為零
B. B在勢能最大點處的速度為
C. B回到平面上后,將以小于v0的速度向左做勻速直線運動
D. B回到平面上后將靜止不動
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【題目】某同學(xué)為了較精確的測量某一電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗室準(zhǔn)備了下列器材:
A. 待測電池E(電動勢約為2V,內(nèi)阻約為
B. 毫安表G(滿偏電流3.0mA,)
C. 電流表A(量程,內(nèi)阻約為)
D. 滑動變阻器(,額定電流為2A)
E. 滑動變阻器(,額定電流為1A)
F. 定值電阻
G. 開關(guān)一個,導(dǎo)線若干
(1)實驗中為了測量準(zhǔn)確且操作方便,滑動變阻器應(yīng)選______________(選填前面的序號);
(2)根據(jù)題意在虛線框中補畫出該實驗的電路圖_____;
(3)實物圖已連好一部分,請根據(jù)電路圖,將實物連接完整______;
(4)如圖所示,是該同學(xué)利用實驗得到的數(shù)據(jù)作出的圖線。其中,以電流表A的示數(shù)為橫坐標(biāo),以毫安G的示數(shù)為縱坐標(biāo)。由圖可得,被測電池的電動勢為__________V,內(nèi)阻為__________。
(結(jié)果均保留2位小數(shù))
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【題目】(多選)如圖所示電路中,L是自感系數(shù)足夠大的線圈,它的電阻可忽略不計,和是兩個完全相同的小燈泡。將電鍵K閉合,待燈泡亮度穩(wěn)定后,再將電鍵K斷開,則下列說法中正確的是 ( )
A. K閉合瞬間,兩燈同時亮,以后熄滅,變亮
B. K閉合瞬間,先亮,后亮,最后兩燈亮度一樣
C. K斷開時,兩燈都亮一下再慢慢熄滅
D. K斷開時,立即熄滅,閃一下再慢慢熄滅
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【題目】關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的局限性,下列說法正確的是( )
A. 經(jīng)典力學(xué)不能很好地描述微觀粒子運動的規(guī)律
B. 地球以的速度繞太陽公轉(zhuǎn)時,經(jīng)典力學(xué)就不適用了
C. 在所有天體的引力場中,牛頓的引力理論都是適用的
D. 20世紀(jì)初,愛因斯坦建立的相對論完全否定了經(jīng)典力學(xué)的觀念和結(jié)論
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【題目】酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患,是因為駕駛員的反應(yīng)時間變長,反應(yīng)時間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間.下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離,“制動距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動時的加速度大小都相同).
速度/(ms﹣1) | 思考距離/m | 制動距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知,下列說法正確的是( 。
A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為0.5 s
B. 駕駛員酒后反應(yīng)時間比正常情況下多0.5 s
C. 駕駛員采取制動措施后汽車的加速度大小為3.75 m/s2
D. 若汽車以25 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險情,酒后駕駛不能安全停車
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