運用電磁感應(yīng)原理可以進(jìn)行信號轉(zhuǎn)換。如圖6-2-12所示,磁帶錄音機既可用作錄音,也可放音,其主要部件為可勻速行進(jìn)的磁帶b和繞有線圈的磁頭a,不論是錄音或放音過程,磁帶或磁隙軟鐵會存在磁化現(xiàn)象,下面對于它們在錄音、放音過程中主要工作原理的說法正確的是(  )

6-2-12

A.放音的主要原理是電磁感應(yīng),錄音的主要原理是電流的磁效應(yīng)?

B.錄音的主要原理是電磁感應(yīng),放音的主要原理是電流的磁效應(yīng)?

C.放音和錄音的主要原理都是磁場對電流的作用?

D.放音和錄音的主要原理都是電磁感應(yīng)?

解析:放音的過程是磁帶上變化的磁場引起線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流,屬于電磁感應(yīng)現(xiàn)象。錄音的過程是變化的電流引起磁頭周圍的磁場發(fā)生變化,將磁帶磁化的過程。所以選項A正確。?

答案:A

練習(xí)冊系列答案
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(2007?武漢三模)2006年7月1日,世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路全線通車,青藏鐵路多種裝置運用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向中心傳輸信號以確定火車的位置和運動狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面,如圖甲所示(俯視圖),當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時,線圈便產(chǎn)生一個電信號傳輸給控制中心.線圈長為l1,寬為l2,匝數(shù)為n,線圈和傳輸線的電阻忽略不計.若火車通過線圈時,控制中心接收到線圈兩端的電壓信號u與時間t的關(guān)系如圖乙所示(ab、cd均為直線),則火車在t1-t2內(nèi)( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

鐵路運輸中設(shè)計的多種裝置都運用了電磁感應(yīng)原理.有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車的位置和運動狀態(tài).裝置的原理是:將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂下面,如圖甲所示(俯視圖),當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的矩形線圈時,線圈便產(chǎn)生一個電信號傳輸給控制中心.線圈長為l1,寬為l2,匝數(shù)為n.若勻強磁場只分布在一個矩形區(qū)域內(nèi),當(dāng)火車首節(jié)車廂通過線圈時,控制中心接收到線圈兩端的電壓信號u與時間t的關(guān)系如圖乙所示(ab、cd均為直線),則火車在t1-t2內(nèi)( 。
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科目:高中物理 來源: 題型:

青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄,青藏鐵路火車上多種傳感器運用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車位置和運動狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵,安裝在火車首節(jié)車廂下面,俯視如圖甲,當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時,便產(chǎn)生一個電信號,被控制中心接收到,當(dāng)火車通過線圈時,若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖乙所示,則說明火車在做 
A.勻速直線運動                  B.勻加速直線運動
C.勻減速直線運動                D.加速度逐漸加大的變加速直線運動

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青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄,青藏鐵路火車上多種傳感器運用了電磁感應(yīng)原理,有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車位置和運動狀態(tài),原理是將能產(chǎn)生勻強磁場的磁鐵,安裝在火車首節(jié)車廂下面,俯視如圖甲所示,當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時,便產(chǎn)生一個電信號,被控制中心接收到,當(dāng)火車通過線圈時,若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖乙所示,則說明火車在做

A.勻速直線運動

B.勻加速直線運動

C.勻減速直線運動

D.加速度逐漸加大的變加速直線

 

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