A. | t1時刻小球的動能最大 | |
B. | t2時刻小球的加速度最大 | |
C. | t3時刻彈簧的彈性勢能為零 | |
D. | 圖乙中圖線所圍面積在數(shù)值上等于小球動量的變化量 |
分析 小球先自由下落,與彈簧接觸后,彈簧被壓縮,在下降的過程中,彈力不斷變大,當彈力小于重力時,物體加速下降,合力變小,加速度變小,故小球做加速度減小的加速運動;當加速度減為零時,速度達到最大;之后物體由于慣性繼續(xù)下降,彈力變得大于重力,合力變?yōu)橄蛏锨也粩嘧兇,加速度向上且不斷變大,故小球做加速度不斷增大的減速運動;同理,上升過程,先做加速度不斷減小的加速運動,當加速度減為零時,速度達到最大,之后做加速度不斷增大的減速運動,直到小球離開彈簧為止.
F-t圖象中圖線所圍面積在數(shù)值上t1-t3時間內(nèi)彈簧的彈力對小球的沖量,不是合外力的沖量.
解答 解:A、t1時刻小球剛與彈簧接觸,彈力小于重力,小球仍然向下做加速運動,當彈簧彈力與重力平衡時速度最大,動能最大.故A錯誤;
B、t2時刻彈簧的壓縮量最大,小球受到的彈力最大,處于最低點,合力向上;由運動的對稱性可知,小球與彈簧接觸后,向下做加速運動的時間小于小球做減速運動的時間,可知小球在最低點受到的彈簧大于2倍的重力,所以小球在最低點的加速度大于重力加速度,在最低點的加速度最大.故B正確;
C、由圖可知,t3時刻彈簧的彈力等于0,則彈簧的壓縮量等于0,所以彈簧的彈性勢能為零.故C正確;
D、根據(jù)沖量的定義可知,F(xiàn)-t圖象中圖線所圍面積在數(shù)值上t1-t3時間內(nèi)彈簧的彈力對小球的沖量;而該時間內(nèi)小球還受到重力的沖量.結(jié)合動量定理可知,圖乙中圖線所圍面積在數(shù)值上不一定等于小球動量的變化量,故D錯誤;
故選:BC
點評 關(guān)鍵要將小球的運動分為自由下落過程、向下的加速和減速過程、向上的加速和減速過程進行分析處理,同時要能結(jié)合圖象分析.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車的牽引力逐漸增大 | |
B. | 汽車做勻加速運動 | |
C. | 汽車做加速度逐漸增大的加速運動 | |
D. | 汽車在這段時間內(nèi)行駛的距離一定大于1700 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在第Ⅰ個物體拋出后3s末相遇 | B. | 在第Ⅱ個物體拋出后4s末相遇 | ||
C. | 在第Ⅱ個物體拋出后2s末相遇 | D. | 相遇時必有一個物體速度為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 使П形管兩端密封氣體升高相同的溫度 | |
B. | 將П形管整體在豎直平面內(nèi)左轉(zhuǎn)90° | |
C. | 將П形管整體由豎直變?yōu)樗椒胖?/td> | |
D. | 讓П形管整體保持豎直做自由落體運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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