【題目】下列所述的情景中,機械能守恒的是( )
A.汽車在平直路面上加速行駛B.木塊沿斜面勻速下滑
C.降落傘在空中勻速下落D.小球在空中做自由落體運動
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【題目】如圖所示,三個木塊A、B、C在水平推力F的作用下靠在豎直墻上,且處于靜止狀態(tài),則下列說法中正確的是( )
A. A與墻的接觸面可能是光滑的
B. B受到A作用的摩擦力,方向可能豎直向下
C. B受到A作用的靜摩擦力,方向與C作用的靜摩擦力方向一定相反
D. 當力F增大時,A受到墻作用的靜摩擦力一定不增大
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【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧上端固定,下端懸掛一個重球,在重球下放著一光滑斜面,球與斜面接觸且處于靜止狀態(tài),彈簧保持豎直,則重球受到的力是( )
A. 重力和彈簧的拉力
B. 重力、彈簧的拉力和斜面的支持力
C. 重力、斜面的彈力和斜面的靜摩擦力
D. 重力、彈簧的拉力、斜面的支持力和下滑力
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【題目】下面說法中正確的是( 。
A.加速度恒定的運動不可能是曲線運動
B.速度變化的運動必定是曲線運動
C.做曲線運動的物體速度方向必定變化
D.加速度變化的運動必定是曲線運動
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【題目】下列說法中正確的是( 。
A.樹枝在風的作用下運動是簡諧運動
B.波長比孔的寬度小得越多,波的衍射越明顯
C.只要是兩列波疊加,都能產(chǎn)生穩(wěn)定的干涉圖樣
D.當觀察者和波源間存在相對運動時不一定能觀察到多普勒效應(yīng)現(xiàn)象
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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體,處在某一狀態(tài),經(jīng)下列哪個過程后會回到原來的溫度( )
A. 先保持壓強不變而使它的體積膨脹,接著保持體積不變而減小壓強
B. 先保持壓強不變而使它的體積減小,接著保持體積不變而減小壓強
C. 先保持體積不變而增大壓強,接著保持壓強不變而使它的體積膨脹
D. 先保持體積不變而減小壓強,接著保持壓強不變而使它的體積膨脹
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【題目】如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.
(1)下列說法正確的是 .
A.每次在小車上加減砝碼時,應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應(yīng)遠小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)作a﹣圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a﹣F圖象,他可能作出圖2中 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 .
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的a﹣圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ= ,鉤碼的質(zhì)量m1= .
(4)實驗中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s,由此可以算出小車運動的加速度是 m/s2.
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【題目】質(zhì)量分別為、的甲、乙兩球,在離地相同高度處,同時由靜止開始下落,由于空氣阻力的作用,兩球到達地面前經(jīng)時間分別到達穩(wěn)定速度v1、v2已知空氣阻力大小f與小球的下落速率v成正比,即,且兩球的比例常數(shù)k完全相同,兩球下落的v-t關(guān)系如圖所示,下落說法正確的是
A.
B.
C. 釋放瞬間甲球的加速度較大
D. 時間內(nèi)兩球下落的高度相等
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【題目】如圖所示,為某學生實驗小組拍攝的某小球做自由落體運動的完整頻閃照片,已知閃光燈每秒鐘閃n次,試寫出當?shù)刂亓铀俣?/span>g兩個表達式,g1=____________(用n,h1,h2,h3和數(shù)字表示),g2=_____________(用n,數(shù)字和h1或h2或h3表示)。如果已知當?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,則用這個實驗驗證機械能守恒的表達式____________。
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