在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中

某小組同學(xué)用如圖所示裝置,采用控制變量法來研究在小車質(zhì)量不變的情況下,小車加速度與小車受力的關(guān)系.下列措施中正確的是( )

A.平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高,在塑料小桶中添加砝碼,使小車在繩的拉力作用下能勻速運(yùn)動(dòng)

B.每次改變小車所受的拉力時(shí),不需要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車,然后打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.在每次實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量

如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶.取計(jì)數(shù)點(diǎn)AB、CD、E、FG.紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s,用刻度尺測量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cmBC=3.88 cmCD=6.26 cm,DE=8.67 cmEF=11.08 cm,FG=13.49cm,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a = m/s2,打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小v C = m/s(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

a/ m/s2

0.30

0.40

0.48

0.60

0.72

請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象;圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是_________

 

 

①BD ②2.4   0.51 平衡摩擦過度或木板一端墊得過高

【解析】

試題分析:實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要平衡摩擦力,平衡摩擦力的方法就是,小車與紙帶相連,小車前面不掛小桶,把小車放在斜面上給小車一個(gè)初速度,看小車能否做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;平衡摩擦力時(shí),是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力,每次改變拉小車的拉力后都不需要重新平衡摩擦力,故B正確;為了提高紙帶的利用率,在紙帶上盡量多的打點(diǎn),因此實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通電源,后放開小車,故C誤;每次實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量,故D正確;根據(jù)逐差法;根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可求打C點(diǎn)時(shí)的速度根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上運(yùn)用描點(diǎn)法作出a-F圖象,由圖象可知,a-F圖象在a軸上有截距,這是由于平衡摩擦力過度或木板一端墊得過高造成的.

考點(diǎn):本題考查探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

 

練習(xí)冊系列答案
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研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí),在一定條件下可以將物體視為質(zhì)點(diǎn),物理學(xué)中這種研究方法屬于

A.等效替代 B. 理想化模型 C.控制變量 D. 理想實(shí)驗(yàn)

 

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下列 x-t 圖象中,表物體做速直線運(yùn)動(dòng)的是 ( )

 

 

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關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是 ( )

A.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.物體剛下落時(shí),速度和加速度都為零

C.物體的質(zhì)量越大,下落時(shí)加速度就越大

D物體僅在重力作用下由靜止開始的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)

 

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下列說法中哪個(gè)說的是時(shí)間 ( )

A19991220日零時(shí)中國政府開始對澳門恢復(fù)行使主權(quán)

B.中央電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目每天播放約30min

C.中央電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目每天1900開播

D.某學(xué)校上早自習(xí)從6點(diǎn)55開始

 

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一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎,沿曲線由MN行駛,圖中甲乙丙丁分別分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的合力F的四種方向,你認(rèn)為可能正確的是( )

 

 

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在描述物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是( )

A.在研究嫦娥二號飛船調(diào)整飛行姿態(tài)時(shí),飛船可視為質(zhì)點(diǎn)

B.計(jì)算火車從北京開往上海的所用時(shí)間時(shí),火車可視為質(zhì)點(diǎn)

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D.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng),所以無論什么情況下,自行車都不能看成質(zhì)點(diǎn)

 

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AF1> F2>F3 BF2>F3> F1

CF3>F1> F2 DF3>F2> F1

 

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一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)。從下落開始計(jì)時(shí),重力加速度g10m/s2。則物體在第5s內(nèi)的位移為

A10m B125m C45m D80m

 

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