總質(zhì)量為M的列車,沿水平軌道勻速地前進(jìn),其末節(jié)車廂質(zhì)量為m,中途某時(shí)刻脫節(jié),脫節(jié)后的列車仍以原來的牽引力繼續(xù)前進(jìn)。從脫節(jié)開始到司機(jī)發(fā)覺,列車已從脫節(jié)位置向前行駛L的距離。司機(jī)立即關(guān)閉油門,撤去牽引力。設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力與車重成正比。當(dāng)脫節(jié)車廂和列車這兩部分都停止運(yùn)動(dòng)時(shí),它們的距離是多少?
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總質(zhì)量為M的列車,沿水平直線軌道勻速前進(jìn),其末節(jié)車廂質(zhì)量為m,中途脫節(jié),司機(jī)發(fā)覺時(shí),機(jī)車已行駛L的距離,于是立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行,設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與質(zhì)量成正比,機(jī)車的牽引力是恒定的,當(dāng)列車的兩部分都停止時(shí),它們的距離是多少?
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總質(zhì)量為M的列車,沿水平直線軌道勻速前進(jìn),其末節(jié)車廂質(zhì)量為m,中途脫節(jié),司機(jī)發(fā)覺時(shí),機(jī)車已行駛L的距離,于是立即關(guān)閉油門,除去牽引力,如圖所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與質(zhì)量成正比,機(jī)車的牽引力是恒定的。當(dāng)列車的兩部分都停止時(shí),它們的距離是多少?
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