15.如圖所示,長為L、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于電場中,一帶電量為+q、質(zhì)量為m的小球以初速度v0從斜面底端A點開始沿斜面上滑,當?shù)竭_斜面頂端B點時,速度仍為
v0,正確的是( 。
A.小球在A點的電勢能一定大于在B點的電勢能
B.A、B兩點間的電勢差一定等于$\frac{mgLsinθ}{q}$
C.若電場是勻強電場,則該電場的電場強度最大值一定為$\frac{mg}{q}$
D.若該電場是由放置在C點的點電荷Q產(chǎn)生,則θ為45°

分析 根據(jù)動能定理和電場力做功公式結(jié)合,求解A、B兩點的電勢差.根據(jù)電場力做功的正負,判斷小球電勢能的大小,當電場力做正功時,小球電勢能減小;相反,電勢能增大.若電場是勻強電場,根據(jù)力學知識確定電場力的最小值,再確定場強的最小值.由電勢關(guān)系,判斷該電場是否由斜面中點正上方某點的點電荷Q產(chǎn)生的.

解答 解:A、小球從A運動到B的過程中,重力勢能增加,電勢能減小,則小球在A點的電勢能一定大于小球在B點的電勢能.故A正確;
B、根據(jù)動能定理得:-mgLsinθ+qUAB=$\frac{1}{2}$m${v}_{0}^{2}$-$\frac{1}{2}$m${v}_{0}^{2}$=0,得到:UAB=$\frac{mgLsinθ}{q}$,故B正確;
C、若電場是勻強電場,電場力恒定,到達B點時小球速度仍為v0,故小球做勻速直線運動,電場力與重力、支持力的合力為零.小球的重力沿斜面向下的分力為mgsinθ一定,則當電場力沿斜面向上,大小為F=mgsinθ時,電場力最小,場強最小,又電場力F=Eq,則該電場的場強的最小值一定是$\frac{mgsinθ}{q}$.故C錯誤;
D、若該電場是由放置在C點的點電荷Q產(chǎn)生,A、B兩點的電勢相等,小球從A運動到B電勢能不變,與上分析矛盾,故D錯誤;
故選:AB.

點評 本題是帶電體在電場中運動問題,要轉(zhuǎn)換思維,就把電場力當作一般的力,將這類問題當作力學問題去處理,可增強信心.

練習冊系列答案
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A.(2-$\sqrt{3}$) V、(2+$\sqrt{3}$) VB.0 V、4 VC.(2-$\frac{4\sqrt{3}}{3}$) V、(2+$\frac{4\sqrt{3}}{3}$) VD.0 V、$\sqrt{3}$V

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6.用如圖所示裝置做《探究功與速度變化的關(guān)系》實驗
(1)該實驗釆用了B的方法使實驗數(shù)據(jù)處理得以簡化.
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3.表示甲、乙兩運動物體相對同一原點的s-t圖象如圖所示,下面有關(guān)說法中正確的是( 。
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(2)剎車后10s內(nèi)汽車的位移大。

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B.使飛船與空間實驗室在同一軌道上運行,然后空間實驗室減速等待飛船實現(xiàn)對接
C.飛船先在比空間實驗室半徑小的軌道上減速,減速后飛船逐漸靠近空間實驗室,兩者速度接近實現(xiàn)對接
D.飛船先在比空間實驗室半徑小的軌道上加速,加速后飛船逐漸靠近空間實驗室,兩者速度接近實現(xiàn)對接

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