4.如圖所示,地面上有一固定的斜面體ABCD,其AB邊的長(zhǎng)度S=2m,斜面傾角為37°.光滑水平地面上有一塊質(zhì)量M=3Kg的足夠長(zhǎng)的木板緊挨著斜面體靜止放置.質(zhì)量為m=1kg物體由A點(diǎn)靜止滑下,然后從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板(由斜面滑至長(zhǎng)木板時(shí)速度大小不變),已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25,物體與長(zhǎng)木板的動(dòng)摩擦因數(shù)
為0.3,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大;
(2)物體從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板時(shí),物體和長(zhǎng)木板的加速度.
(3)物體在長(zhǎng)木板上滑行的最大距離.

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律求出物體沿斜面下滑的加速度,然后根據(jù)速度位移公式求出物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大。
(2)對(duì)物體和長(zhǎng)木板根據(jù)牛頓第二定律分別求出物體和長(zhǎng)木板的加速度;
(3)根據(jù)物體和長(zhǎng)木板速度相等求出所用的時(shí)間,然后根據(jù)位移時(shí)間公式求出物體和長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的位移,二者之差即為物體在長(zhǎng)木板上滑行的最大距離.

解答 解:(1)從A到B的過(guò)程,根據(jù)牛頓第二定律有:
mgsin37°-μ1mgcos37°=ma1
代入數(shù)據(jù)可解得:a=4m/s2,
由vB2=2as得,物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大小為:
vB=$\sqrt{2as}$=$\sqrt{2×4×2}$m/s=4m/s.                
(2)物體從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板時(shí),對(duì)物體,由牛頓第二定律得:μ2mg=ma1
解得:a12g=3m/s2,方向水平向左,對(duì)長(zhǎng)木板,由牛頓第二定律得:μ2mg=Ma2
解得:a2=1m/s2,方向水平向右.                               
(3)設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t,物體和長(zhǎng)木板速度相等,
即:vB-a1t=a2t,
解得:t=1s,
此時(shí)物體的位移為:
x1=vBt-$\frac{1}{2}$a1t2=4×1m-$\frac{1}{2}$×3×12m=2.5m,
長(zhǎng)木板的位移為:
x2=$\frac{1}{2}$a2t2=$\frac{1}{2}$×1×12m=0.5m,
物體在長(zhǎng)木板上滑行的最大距離為:
d=x1-x2=2.5m-0.5m=2m.
答:(1)物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大小為4m/s;
(2)物體從B點(diǎn)滑上長(zhǎng)木板時(shí),物體的加速度為3m/s2,方向水平向左;  
長(zhǎng)木板的加速度為1m/s2,方向水平向右;
(3)物體在長(zhǎng)木板上滑行的最大距離為2m.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要理清物體和長(zhǎng)木板的運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)合求解,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.如圖所示,突發(fā)交通事故時(shí),車內(nèi)正面的安全氣囊彈出.彈出安全氣囊可以(  )
A.增大事故突發(fā)時(shí)人的慣性
B.減小事故突發(fā)時(shí)人的慣性
C.增大事故突發(fā)時(shí)由于撞擊對(duì)人的傷害
D.減小事故突發(fā)時(shí)由于撞擊對(duì)人的傷害

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15.兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的分子僅在分子力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),直至不再靠近.在此過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.分子力先增大,后減小;分子勢(shì)能也先增大,后減小
B.分子力先做正功,后做負(fù)功,因此分子動(dòng)能先增大,后減小
C.分子勢(shì)能和動(dòng)能之和保持不變
D.隨著分子間距離的減少,分子間作用力減少,分子勢(shì)能減少

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12.2016年8月5日-21日在巴西里約舉行了第31屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),關(guān)于奧運(yùn)會(huì)上的比賽項(xiàng)目,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.體操比賽中可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
B.鉛球比賽中記錄的是鉛球的位移
C.乒乓球比賽中球的速度越大慣性越大
D.撐桿跳比賽中運(yùn)動(dòng)員過(guò)桿過(guò)程中身體的重心可能始終比橫桿低

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19.如圖,a、b、c、d為光滑斜面上的四個(gè)點(diǎn).一小滑塊自a點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,通過(guò)ab、bc、cd各段所用時(shí)間均為T.現(xiàn)讓該滑塊自b點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,則該滑塊( 。
A.通過(guò)bc、cd段的時(shí)間均大于T
B.通過(guò)c、d點(diǎn)的速度之比為1:2
C.通過(guò)bc、cd段的位移之比為1:3
D.通過(guò)c點(diǎn)的速度等于通過(guò)bd段的平均速度

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9.如圖甲所示,平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k,一端固定在傾角為θ的斜面底端,另一端與物塊A連接;兩物塊A、B質(zhì)量均為m,初始時(shí)均靜止.現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B,使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng),A、B兩物塊在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中A、B圖線(t1時(shí)刻A、B的圖線相切,t2時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)),重力加速度為g,則( 。
A.t2時(shí)刻,彈簧形變量為0B.t1時(shí)刻,彈簧形變量為$\frac{mgsinθ+ma}{k}$
C.從開(kāi)始到t1時(shí)刻,拉力F逐漸增大D.從t1時(shí)刻到t2時(shí)刻,拉力F逐漸增大

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16.電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤,秤下端掛了一個(gè)重物,電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧秤的示數(shù)為50N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?0N,關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)(如圖所示),以下說(shuō)法正確的是(g取10m/s2)( 。
A.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為6m/s2
B.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為6m/s2
C.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為6m/s2
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13.“殲10”戰(zhàn)機(jī)裝備我軍后,在各項(xiàng)軍事演習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)異,引起了世界的廣泛關(guān)注.如圖所示,一架質(zhì)量m=5.0×103kg的“殲10”戰(zhàn)機(jī),從靜止開(kāi)始在機(jī)場(chǎng)的跑道上滑行,經(jīng)過(guò)距離x=5.0×102m,達(dá)到起飛速度v=60m/s.在這個(gè)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍.求飛機(jī)滑行時(shí)受到的牽引力多大?

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13.一輛小車在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng),車內(nèi)懸掛的小球相對(duì)小車靜止并與豎直方向成α角,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.小車一定向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.小球所受的合力方向一定向左
C.懸繩的拉力一定大于小球的重力
D.小車的加速度大小為gtanα,方向向右

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