在研究彈力和彈簧的形變量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測出其自然長度，作為原長。然后豎直懸掛，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。記錄外力F和彈簧的伸長量x作出F-x圖線如上圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于 。

 

 

200 彈簧自身重力

【解析】

試題分析：當(dāng)拉力為8N時(shí)，彈簧的形變量為

當(dāng)拉力為0N時(shí)，彈簧的形變量為

由胡克定律F=kx得：圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)．

圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于彈簧本身有重力，使得彈簧沒有外力的情況下已經(jīng)伸長了一段距離．

考點(diǎn)：研究彈力和彈簧的形變量的關(guān)系

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015屆山東省文登市高三上學(xué)期第一次考試（11月）物理試卷B卷（解析版） 題型：計(jì)算題

甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為16 m/s。遇到情況后，甲車緊急剎車，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也采取緊急剎車。已知甲車緊急剎車時(shí)加速度a1＝3 m/s2，乙車緊急剎車時(shí)加速度a2＝4 m/s2，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.5 s(即乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.5 s才開始剎車)。

（1）甲車緊急剎車后，經(jīng)過多長時(shí)間甲、乙兩車的速度相等？

（2）為保證兩車緊急剎車過程不相碰，甲、乙兩車行駛過程至少應(yīng)保持多大距離？

 

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科目：高中物理 來源：2015屆山東省平度市高三第一學(xué)段學(xué)分認(rèn)定考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在大小為F、方向與水平面成θ角且斜向下的恒力作用下，沿水平地面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)。木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為

A．μ﹙mg＋Fsinθ﹚ B．μmg C．μ﹙mg+ Fcosθ﹚ D．Fcosθ

 

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科目：高中物理 來源：2015屆山東省乳山市高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

2008年9月25日21時(shí)10分，“神舟”七號(hào)載人航天飛船在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”二號(hào)F型火箭發(fā)射成功，9月27日翟志剛成功實(shí)施太空行走。已知“神舟”七號(hào)載人航天飛船在離地球表面h高處的軌道上做周期為T的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球的半徑為R，萬有引力常量為G。則

A．“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的線速度大小為

B．“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的線速度小于第一宇宙速度

C．“神舟”七號(hào)在該軌道上運(yùn)行的向心加速度為

D．地球表面的重力加速度為

 

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科目：高中物理 來源：2015屆山東省乳山市高三11月第三次自主練習(xí)物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，質(zhì)量為m=1kg木塊從靜止開始在拉力F作用下沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=5.2m/s2。至水平面末端時(shí)速度v0=6m/s，此時(shí)撤去拉力，木塊運(yùn)動(dòng)到質(zhì)量為M=2kg小車上。已知木塊與地面、木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4，不計(jì)小車與地面摩擦。已知拉力與水平方向夾角為53°，（g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）。

求：（1）拉力F大小

（2）為使木塊不離開小車，小車最短為多長？

 

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科目：高中物理 來源：2015屆山東省乳山市高三11月第三次自主練習(xí)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

“神舟三號(hào)”飛船順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運(yùn)行了108圈。關(guān)于“神舟三號(hào)”的發(fā)射與“神舟三號(hào)”在圓軌道運(yùn)行的描述，下面說法正確的是（ ）

A、火箭加速發(fā)射升空階段，座椅對宇航員的作用力大于宇航員對座椅的作用力

B、火箭加速發(fā)射升空階段，宇航員對座椅的作用力大于宇航員的重力

C、“神舟三號(hào)”在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，宇航員所受的萬有引力遠(yuǎn)比在地面上小，可以忽略

D、飛船內(nèi)所有物體在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，他們所需要的向心力由萬有引力提供

 

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科目：高中物理 來源：2015屆山東省乳山市高三11月第三次自主練習(xí)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一重為10 N的球固定在支桿AB的上端，今用一段繩子水平拉球，使桿發(fā)生彎曲，已知繩的拉力為7.5 N，則AB桿對球的作用力( )

A．大小為7.5 N

B．大小為10 N

C．方向與水平方向成53°角斜向右下方

D．方向與水平方向成53°角斜向左上方

 

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科目：高中物理 來源：2015屆安徽省銅陵市高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

質(zhì)量為5 kg的物體，原來以v=5 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)受到跟運(yùn)動(dòng)方向相同的沖量15 N·s的作用，歷時(shí)4 s，物體的動(dòng)量大小變?yōu)?/p>

A．40 kg·m/s B．160 kg·m/s C．80 kg·m/s D．10 kg·m/s

 

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科目：高中物理 來源：2015屆江西省贛州市十二縣（市）高三上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．已知小車質(zhì)量M＝214.6 g，砝碼盤質(zhì)量m0＝7.8 g，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f＝50 Hz.其實(shí)驗(yàn)步驟是：

A．按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；

B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；

C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；

D．將小車置于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器旁，先接通電源，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)B－D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．

回答下列問題：

（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？________(填“是”或“否”)．

（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，由該紙帶可求得小車的加速度a＝_______ m/s2（保留兩位有效數(shù)字）.

（3）某同學(xué)將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填入他所 設(shè)計(jì)的表格中，如表，他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a－F圖象(如上圖)．圖中a－F圖象斜率的物理意義： ,造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是： ，該圖線延長線在橫軸截距的數(shù)值表示__________。

次數(shù)

1

2

3

4

5

砝碼盤中砝碼的重力F/N

0.10

0.20

0.29

0.39

0.49

小車的加速度a/(m·s－2)

0.88

1.44

1.84

2.38

2.89

 

 

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