【題目】關(guān)于電阻的計算式和決定式,下面說法正確的是(

A. 導(dǎo)體的電阻與其兩端電壓成正比,與電流成反比

B. 導(dǎo)體的電阻僅與導(dǎo)體長度、橫截面積和材料有關(guān)

C. 導(dǎo)體的電阻隨工作溫度變化而變化

D. 對一段一定的導(dǎo)體來說,在恒溫下比值是恒定的,導(dǎo)體電阻不隨UI的變化而變化

【答案】CD

【解析】導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的特性,與其兩端電壓和電流強(qiáng)度無關(guān),故A錯誤;根據(jù)電阻定律,可知導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度、橫截面積和材料有關(guān),因為導(dǎo)體的電阻率隨溫度變化而變化,所以電阻也隨溫度而變化,所以還與溫度有關(guān),故B錯誤;導(dǎo)體的電阻率隨溫度變化而變化,所以電阻也隨溫度而變化,故C正確;導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的特性,對一段一定的導(dǎo)體來說,在恒溫下比值是恒定的,導(dǎo)體電阻不隨UI的變化而化,故D正確。所以CD正確,AB錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于物體所受的重力,下列說法正確的是

A.物體的重心一定在物體上

B.放在斜面上的物體所受重力的方向與斜面垂直

C.同一地點,物體所受的重力與其質(zhì)量成正比

D.拋出后的鉛球在空中飛行時不受重力作用

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,小車的質(zhì)量為M,人的質(zhì)量為m,且M>m,人用恒力F拉繩,若不計滑輪與繩的質(zhì)量,人與車保持相對靜止,在光滑的水平面上從靜止出發(fā),向左前進(jìn)距離s時的速度為v,則此過程中,下列說法正確的是( 。

A. 人做的功為Fs B. 車給人的摩擦力對人做功Fs C. 繩對小車的拉力做功Mv2 D. 此過程中,繩對小車做功的功率為Fv

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩個質(zhì)量相同的物體A和B緊靠在一起放在光滑水平桌面上,如果它們分別受到水平推力F1和F2作用,且F1>F2 , 則A施于B的作用力的大小為( 。

A.F1
B.F2
C.
(F1+F2
D.
(F1﹣F2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)設(shè)計了一個驗證牛頓第二定律的實驗,下面圖甲為其設(shè)計的實驗裝置簡圖.

(1)如圖乙所示,為該同學(xué)做某次實驗得到的紙帶,可以判斷出這條紙帶的運動方向是 ______ .(選向左向右

(2)如圖丙所示,為該同學(xué)根據(jù)紙帶上的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后所描繪出來的實驗圖線示意圖.設(shè)圖中直線 的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓第二定律成立.

則:小車受到沙桶的拉力大小為 ______ N;小車的質(zhì)量大小為 ______ kg

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】若兩個共點力F1、F2的合力為F,則不正確有

A.合力F的大小可能等于F1,也可能等于F2

B.合力F一定大于任何一個分力

C.合力F有可能小于任何一個分力

D.合力F的大小隨F1F2間夾角的增大而減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】卡車車廂中裝載的貨物應(yīng)該跟車廂固定好,以免發(fā)生事故.有一次一輛卡車只裝運了一個質(zhì)量為m=200kg的木箱,但沒有固定,當(dāng)卡車沿平直公路以v0=20m/s的速度勻速行駛時,司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有情況,立即緊急制動,制動后卡車以大小為a=6.0m/s2的加速度做勻減速運動,假定卡車制動開始,木箱就沿車廂底板向前滑動,木箱在車廂底板上滑動了L=2.0m后撞上車廂的前擋板.已知木箱與底板間的動摩擦因數(shù)為μ=0.50,取g=10m/s2 , 求:

(1)木箱在車廂底板上滑動時加速度的大小和方向;
(2)木箱剛要與擋板相撞時汽車速度的大;
(3)木箱剛要與擋板相撞時木箱速度的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一物塊沿傾角為θ的固定斜面以一定的初速度從底端上滑,到達(dá)最大高度處后又返回底端。已知物塊上滑的時間是下滑時間的一半,則( )

A. 下滑時的加速度大

B. 回到底端時速度是出發(fā)時的

C. 物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為

D. 因摩擦而產(chǎn)生的熱量上滑時與下滑時相等

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【題目】一物塊沿傾角為θ的固定斜面以一定的初速度從底端上滑,到達(dá)最大高度處后又返回底端。已知物塊上滑的時間是下滑時間的一半,則( )

A. 下滑時的加速度大

B. 回到底端時速度是出發(fā)時的

C. 物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為

D. 因摩擦而產(chǎn)生的熱量上滑時與下滑時相等

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