某同學(xué)自制一電流表,其原理如圖所示,質(zhì)量Wiem的均勻細(xì)金屬桿MN與一豎直懸掛的絕緣彈簧相連,彈簧的勁度系數(shù)為k,在矩形區(qū)域abcd內(nèi)有勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小為B,方向垂直紙面向外,MN的右端連接一絕緣輕指針,可指示處標(biāo)尺上的刻度,MN的長度大于ab,當(dāng)MN中沒有電流通過且處于靜止時,MN與矩形區(qū)域的ab邊重合,且指針指在標(biāo)尺的零刻度,當(dāng)MN中有電流時,指針示數(shù)可表示電流強度。MN始終在紙面內(nèi)且保持水平,重力加速度為g。
(1)當(dāng)電流表的示數(shù)為零時,求彈簧的伸長量;
(2)為使電流表正常工作,判斷金屬桿MN中電流的方向;
(3)若磁場邊界ab的長度為,bc的長度為,此時電流表的量程是多少?
科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年四川省成都市高二下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如下左圖所示,正六邊形導(dǎo)線框 abcdef 放在勻強磁場中靜止不動,磁場方向與線框平面垂直,磁感應(yīng)強度 B 隨時間t 的變化關(guān)系如下右圖所示。 t (0 時刻,磁感應(yīng)強度 B 的方向垂直紙面向里,設(shè)產(chǎn)生的感應(yīng)電流順時針方向為正、豎直邊cd 所受安培力的方向水平向左為正。則下面關(guān)于感應(yīng)電流i 和cd 所受安培力 F 隨時間t 變化的圖象正確的是
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科目:高中物理 來源:2017屆貴州省遵義市高三第二次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:填空題
如圖,游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為______mm.螺旋測微器讀數(shù)為______mm.
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科目:高中物理 來源:2017屆安徽省高三上第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,傾角為的斜面體c置于水平地面上,小物塊b置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏斗a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行,在a中的沙子緩慢流出的過程中,a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài),則
A. b對c的摩擦力一定減小
B. 地面對c的摩擦力先減小后增大
C. b對c的摩擦力方向可能平行斜面向上
D. 地面對c的摩擦力方向一定水平向左
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科目:高中物理 來源:2017屆安徽省高三上第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,用橡皮筋將一小球懸掛在小車的架子上,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),現(xiàn)使小車從靜止開始向左加速,加速度從零開始逐漸增大到某一值,然后保持此值,小球穩(wěn)定時細(xì)線偏離豎直方向到某一角度(橡皮筋在彈性限度內(nèi))。與穩(wěn)定在豎直位置時相比,小球的高度
A. 一定降低 B. 一定升高
C. 保持不變 D. 升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北省高二上第三次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
某學(xué)生在研究串聯(lián)電路的電壓時,接成如圖所示電路,接通S后,他將高內(nèi)阻的電壓表并聯(lián)在A、C兩點間時,電壓表讀數(shù)為U,當(dāng)并聯(lián)在A、B兩點間時,電壓表讀數(shù)也為U,當(dāng)并聯(lián)在B、C兩點間時,電壓表讀數(shù)為零,則出現(xiàn)此種情況的原因是(阻值相差不大)
A.AB段斷路 B.BC段斷路
C.AB段短路 D.BC段短路
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年河北省高二上第三次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,,是兩個規(guī)格不同的燈泡,當(dāng)它們?nèi)鐖D連接時,恰好都能正常發(fā)光,設(shè)電路兩端的電壓保持不變,現(xiàn)將變阻器的滑片P向右移動過程中,兩燈泡亮度變化情況是
A.亮度不變,變暗
B.變暗,變亮
C.變亮,變暗
D.變暗,亮度不變
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年廣西陸川縣中學(xué)高一9月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一輛汽車在平直公路上勻速行駛,由于前方出現(xiàn)險情,剎車后汽車的位移與時間的關(guān)系為(x單位為m,單位為s)。則下列說法中正確的是
A. 汽車剎車的加速度為
B. 剎車的最初2s內(nèi)汽車的平均速度為24m/s
C. 第5s內(nèi)的位移為0.75m
D. 剎車5s內(nèi)的位移為60m
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年安徽省高一上學(xué)期國慶作業(yè)物理卷(解析版) 題型:選擇題
高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運動”列車,如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽,構(gòu)成7站鐵路圈,建兩條靠近的鐵路環(huán)線。列車A以恒定速率以運行在一條鐵路上,另一條鐵路上有“伴駁列車”B,如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站,先在襄陽站登上B車,當(dāng)A車快到襄陽站且距襄陽站路程為處時,B車從靜止開始做勻加速運動,當(dāng)速度達(dá)到時恰好遇到A車,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,A、B列車交換部分乘客,并連體運動一段時間再解鎖分離,B車勻減速運動后停在隨州站并卸客,A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站。則:( )
A. 無論B車勻加速的加速度值為多少,是相同的
B. 該乘客節(jié)約了五個站的減速、停車、提速時間
C. 若B車勻加速的時間為,則為
D. 若B車勻減速的加速度大小為,則當(dāng)B車停下時A車已距隨州站路程為
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