關(guān)于感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小的下列說(shuō)法中,正確的是( )
A.線圈中磁通量變化越大,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大 |
B.線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大 |
C.線圈放在磁感應(yīng)強(qiáng)度越強(qiáng)的地方,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定越大 |
D.線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,兩個(gè)垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向相反。磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小均為B,磁場(chǎng)區(qū)域的寬度為a,一正三角形(高度為a)導(dǎo)線框ABC從圖示位置沿圖示方向勻速穿過(guò)兩磁場(chǎng)區(qū)域,以逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)殡娏鞯恼较,在下圖中感應(yīng)電流I與線框移動(dòng)距離x的關(guān)系圖是
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
我國(guó)第一艘航母“遼寧艦”交接入列后,殲—15飛機(jī)順利完成了起降飛行訓(xùn)練,圖為一架殲—15飛機(jī)剛著艦時(shí)的情景。已知該飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)為l,機(jī)翼兩端點(diǎn)C、D的距離為d,某次在我國(guó)近海海域訓(xùn)練中飛機(jī)降落時(shí)的速度沿水平方向,大小為v,該空間地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為Bx,豎直分量為By。C、D兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為U,下列分析正確的是
A.U=Bxlv,C點(diǎn)電勢(shì)低于D點(diǎn)電勢(shì)
B.U=Bxdv,C點(diǎn)電勢(shì)高于D點(diǎn)電勢(shì)
C.U=Bylv,C點(diǎn)電勢(shì)低于D點(diǎn)電勢(shì)
D.U=Bydv,C點(diǎn)電勢(shì)高于D點(diǎn)電勢(shì)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖所示,一個(gè)剛性的矩形銅制線圈從高處自由下落,進(jìn)入一水平的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,然后穿出磁場(chǎng)區(qū)域繼續(xù)下落,已知磁場(chǎng)區(qū)域的高度大于線圈的高度,則下列判斷中正確的是
A.若線圈進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)是減速運(yùn)動(dòng),則離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)也是減速運(yùn)動(dòng) |
B.若線圈進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)是減速運(yùn)動(dòng),則離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)是加速運(yùn)動(dòng) |
C.若線圈進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)是勻速運(yùn)動(dòng),則離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)也是勻速運(yùn)動(dòng) |
D.若線圈進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)是加速運(yùn)動(dòng),則離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)也是加速運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖,圓形閉合線圈內(nèi)存在方向垂直紙面向外的磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化如圖,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.0~1s內(nèi)線圈的磁通量不斷增大 |
B.第4s末的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為0 |
C.0~1s內(nèi)與2~4s內(nèi)的感應(yīng)電流相等 |
D.0~1s內(nèi)感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
一個(gè)處在磁場(chǎng)中的閉合線圈,若沒(méi)有產(chǎn)生感應(yīng)電流,則肯定是因?yàn)椋?nbsp; )
A.線圈沒(méi)有在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng) | B.線圈沒(méi)有做切割磁感線運(yùn)動(dòng) |
C.磁場(chǎng)沒(méi)有發(fā)生變化 | D.穿過(guò)線圈的磁通量沒(méi)有發(fā)生變化 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
我們知道,在北半球地磁場(chǎng)的豎直分量向下。飛機(jī)在我國(guó)上空勻速巡航,機(jī)翼保持水平,飛行高度不變。由于地磁場(chǎng)的作用,金屬機(jī)翼上有電勢(shì)差。設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ1,右方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ2。
A若飛機(jī)從西向東飛,φ1比φ2高;
B、若飛機(jī)從東向西飛,φ2比φ1高;
C、若飛機(jī)從南向北飛,φ1比φ2高;
D、若飛機(jī)從北向南飛,φ2比φ1高
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖甲所示,線圈與電壓傳感器連接,一條形磁鐵從線圈上方某一高度無(wú)初速釋放并穿過(guò)線圈。圖乙是此過(guò)程中電壓傳感器采集到的線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e隨時(shí)間t變化的圖象。下列選項(xiàng)中根據(jù)圖象信息能得出的結(jié)論是
A.線圈由非超導(dǎo)體材料制成的 |
B.從本實(shí)驗(yàn)可以得出,線圈的匝數(shù)越多,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大 |
C.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向與磁鐵相對(duì)線圈運(yùn)動(dòng)的方向有關(guān) |
D.磁鐵運(yùn)動(dòng)速度越大,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
物理學(xué)的基本原理在生產(chǎn)、生活中有著廣泛的應(yīng)用,下面列舉的四種電器中,利用了電磁感應(yīng)的是
A.電飯煲 | B.微波爐 | C.電磁爐 | D.白熾燈泡 |
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