下圖為“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置示意圖.沙和沙桶的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M.實驗中用沙和沙桶的總重力的大小作為細(xì)線對小車?yán)Φ拇笮。?/p>

(1)為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行.接下來還需要進(jìn)行的一項操作是                                 

實驗中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取,以下最合理的一組是       

A.M=200g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g

B.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g

D.M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

(3)圖乙是實驗中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出.量出相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為:SAB=4.22cm、SBC=4.64cm、SCD=5.06cm、SDE=5.48cm、SEF=5.90cm、SFG=6.32cm.已知打點(diǎn)計時器的工作頻率為50Hz,則a=             m/s2


(1)(將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計時器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計時器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動)輕推小車,使小車在長木板做勻速直線運(yùn)動(平衡摩擦力)

   (2)C

   (3)0.42


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,豎直放置的圓筒形注射器,活塞上端接有氣壓表,能夠方便測出所封閉理想氣體的壓強(qiáng).開始時,活塞處于靜止?fàn)顟B(tài),此時氣體體積為30cm3,氣壓表讀數(shù)為1.1×105Pa.若用力向下推動活塞,使活塞緩慢向下移動一段距離,穩(wěn)定后氣壓表讀數(shù)為2.2×105 Pa.不計活塞與氣缸內(nèi)壁間的摩擦,環(huán)境溫度保持不變.

①簡要說明活塞移動過程中,被封閉氣體的吸放熱情況;

②求活塞穩(wěn)定后氣體的體積;

③對該過程中的壓強(qiáng)變化做出微觀解釋。

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如圖所示,半徑為0.5m的光滑四分之一圓弧面,質(zhì)量為0.5kg的小球由靜止從A點(diǎn)開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)后落在與水平面成45°的斜面上的C點(diǎn).求:

(1)小球到達(dá)B點(diǎn)時速度為多大?

(2)此時小球?qū)A弧的壓力為多大?

(3)小球的落點(diǎn)C與B的距離為多大?

 


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如圖所示,空間某平面內(nèi)有一條折線PAQ是磁場的分界線,在折線的兩側(cè)分布著方向相反、與折線所在平面垂直的勻強(qiáng)磁場。折線的頂角∠A=90°,B、C是折線上的兩點(diǎn),∠ABC=30°,∠ACB=60°,F(xiàn)有一帶負(fù)電粒子從B點(diǎn)沿BC方向、以某一速度射出。已知粒子在磁場I中運(yùn)動一段時間后,從A點(diǎn)離開磁場I,在磁場Ⅱ中又運(yùn)動一段時間后,從C點(diǎn)離開磁場Ⅱ又沿CB方向進(jìn)入磁場I中。不計粒子的重力。則:磁場I的磁感應(yīng)強(qiáng)度B1和磁場Ⅱ的磁感應(yīng)強(qiáng)度B2的大小之比為多少?

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許多科學(xué)家對物理學(xué)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn),也創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、建立物理模型法、等效替代法和科學(xué)假說法等等.以下關(guān)于物理學(xué)史和所用物理學(xué)方法的敘述正確的是(  )

A.在不需要考慮物體本身的形狀和大小時,用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法

B.伽利略提出“自由落體”是一種最簡單的直線運(yùn)動---勻速直線運(yùn)動

C.在力的合成與分解實驗中,應(yīng)用了等效替代法。

D.在探究牛頓第二定律的實驗中時,采用了控制變量法。

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2009年9月22日消息,據(jù)美國太空網(wǎng)報道,美國“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)當(dāng)?shù)貢r間9月21日返回位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心,結(jié)束了為期兩天的“回家之旅”!鞍l(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)是被一架改裝的波音747客機(jī)“背”回肯尼迪航天中心,如圖所示的三幅圖分別是波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上靜止、在跑道上勻速行駛和在天空中勻速飛行。以下說法正確的是(  )

A.波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上靜止時,客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力最大

B.波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在跑道上勻速行駛時,客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力最大

C.波音747客機(jī)“背”著航天飛機(jī)在天空中勻速飛行時,客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力最大

D.三種情況客機(jī)對航天飛機(jī)的支持力一樣大

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在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計,電梯靜止時,曉敏同學(xué)站在體重計上,體重計示數(shù)為50kg,電梯運(yùn)動過程中,某一段時間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)如圖所示,在這段時間內(nèi)下列說法中正確的是(  )

A.曉敏同學(xué)所受的重力變小了

B.電梯的加速度大小為g/5,方向一定豎直向下

C.電梯一定在豎直向下運(yùn)動

D.曉敏對體重計的壓力小于體重計對曉敏的支持力

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如圖每米電阻為1Ω的一段導(dǎo)線被彎成半徑r=1m的三段圓弧組成閉合回路,每段圓弧都是1/4圓周,位于空間直角坐標(biāo)系的不同平面內(nèi)(ab曲段位于xoy平面內(nèi),bc段位于yoz平面內(nèi),ca段位于zox平面內(nèi)).空間內(nèi)存在著一個沿+Z軸方向的磁場,其磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時間變化關(guān)系式B=0.7+0.6t(T). 則(     )

A.導(dǎo)線中的感應(yīng)電流大小是0.1A,方向是a→b→c→a

B.導(dǎo)線中的感應(yīng)電流大小是0.1A,方向是a→c→b→a

C.導(dǎo)線中的感應(yīng)電流大小是π/20(A),方向是a→b→c→a

D.導(dǎo)線中的感應(yīng)電流大小是π/20(A),方向是a→c→b→a

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已知萬有引力常量為G,地球半徑為R,地球表面重力加速度g和地球自轉(zhuǎn)周期T,不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響,利用以下條件可求出的物理量是

A、地球的質(zhì)量 B.地球與其同步衛(wèi)星之間的引力

C.第一宇宙速度 D.地球同步衛(wèi)星的高度

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